近日，長安汽車向媒體披露了其在歐洲市場的后續產品規劃：該公司計劃在未來三年內向歐洲市場推出八款全新車型，并同步推出深藍品牌電動車型S05與S07的插電式混合動力（PHEV）版本。通過后者，長安可以繞過歐盟對中國純電動汽車征收的關稅。

據《歐洲汽車新聞》報道，長安汽車歐洲公司副總經理王崠確認，長安計劃到2030年在歐洲投資20億歐元，覆蓋深藍、啟源和阿維塔三大品牌共八款車型的投放。其中，啟源品牌將推出三款新車：一款小型掀背車、一款小型SUV（對應中國市場的Q05，提供純電動及部分電動化版本）以及一款全混動車型；深藍品牌將推出G318 SUV、L07轎車及S09大型廂式車；阿維塔品牌則計劃在“部分歐洲國家”上市兩款車型。

目前，長安在歐洲市場僅通過深藍品牌銷售純電動乘用車。盡管其于2025年春季的歐洲發布會活動上已展示過阿維塔與啟源品牌的電動車型（當時仍歸屬長安主品牌），但實際落地仍以深藍品牌為主。由于S05與S07兩款車型自中國進口，在歐盟現行規則下需額外承擔20%關稅，因此擴大插電混動車型出口成為其當前明確的戰略選擇。

該策略亦得到長安全球設計副總裁Klaus Zyciora的證實，他在去年12月的一場采訪中表示，若市場需求充分，長安未來還可銷售增程式電動車（EREV）、插電混動車（PHEV）及傳統混合動力車型，并提及輕型商用車的潛在出口可能。“我們將測試消費者反饋，評估產品競爭力，大量新產品將在不久的將來上市。”

此外，長安此前曾表示正在歐洲考察生產基地選址，但尚未公布具體進展。

圖片來源：深藍汽車

長安希望按品牌定位差異化覆蓋細分市場：深藍主打駕駛樂趣與現代出行體驗，面向“年輕人及心態年輕”的用戶；主品牌長安側重家庭用戶；阿維塔則定位于高端市場，定價高于前兩者。已在美因茨展出的阿維塔 11與 12初步參數顯示，其最大功率達425千瓦，CLTC工況續航里程最高730公里，技術規格高于深藍 S07。

作為中國第四大汽車制造商，長安集團計劃將年銷量由2025年的290萬輛提升至2030年的500萬輛，而在歐洲市場的擴張將是其關鍵路徑之一。《歐洲汽車新聞》還稱，長安目標在本十年末建成約1000個銷售與服務網點。其歐洲分銷模式依國別而異：在德國、英國、葡萄牙與挪威已設立國家級銷售機構，并聯合授權經銷商運營；在意大利與西班牙的國家級銷售機構將于今年1月啟動；法國已有規劃但未披露細節；希臘與塞爾維亞則通過獨立進口商開展業務。