本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

寧德時代獲鋰電池道路運輸有條件豁免試點“通行證”

11月13日，2025世界動力電池大會期間，《交通強國試點——構建動力鋰電池安全高效物流通道》道路運輸有條件豁免試點啟動儀式在四川宜賓舉行，寧德時代成為全國首家試點企業。

隨著新能源汽車與儲能產業邁入高速增長階段，構建安全、高效的動力及儲能鋰電池運輸體系已成為交通強國建設的重要任務。四川作為鋰電產業大省，正全力推動動力和儲能鋰電池安全高效物流通道建設。

圖片來源：寧德時代

根據試點相關規定，在動力鋰電池本質安全、車輛及設備、從業人員、運輸作業滿足一定條件時，豁免承運人的危險貨物車輛資質、駕駛員危險貨物道路運輸從業資格證、押運員配置等要求，這標志著寧德時代的電池產品在試點范圍內可采用符合條件的普通貨車運輸。

高安全標準的電池產品及完善的企業質量管理體系是寧德時代成為“有條件豁免”試點企業的關鍵。

蓋世點評：試點標志著我國新能源產業配套基礎設施進入新階段，未來或推動鋰電池運輸成本降低及效率提升。

持續布局汽車業務，華為申請注冊“齊界”商標

據國家知識產權局商標局最新信息顯示，華為技術有限公司近期申請注冊了“齊界”商標，申請日期為今年6月16日，目前處于等待實質審查階段。

該商標歸屬于國際分類第12類，涵蓋的商品/服務范圍包括汽車門、汽車、汽車車身、汽車車輪轂、混合動力汽車、汽車座椅、電動汽車、自動駕駛汽車、汽車底盤、汽車車輪等。

值得一提的是，去年11月，華為還申請了一批名稱均帶有“界”字的商標，包括“仙界”、“天界”、“君界”、“崢界”和“江界”等。而統計數據顯示，華為已申請近 200 個包含“界”字的商標。

據了解，目前華為主導的鴻蒙智行共有五個“界”品牌，分別是問界、智界、享界、尊界和尚界。這些品牌分別代表了華為在智能汽車領域的不同定位和戰略方向。

蓋世點評：“齊界”商標的注冊，是一個精妙的戰略信號，給外界留下無盡遐想。這也從側面說明，華為智能汽車業務的版圖正系統性擴張，未來或將有新的舉措。

理想汽車組織架構大調整，李想直管人力資源部

日前，理想汽車發布了一則組織調整公告。公告稱，CFO李鐵管理的組織與財經群組下的一級部門——“組織部”與“人力資源”整合為“人力資源”，并入產品與戰略群組。同時，楊海山為新成立的人力資源部門負責人，向理想汽車CEO李想匯報。

至此，直接向李想匯報的部門新增至5個。此前直接匯報給李想的分別是：品牌部、戰略部、產品部、產品線。

圖片來源：理想汽車

據悉，在上述組織整合公告發布的同一時間，理想汽車前人力資源部門負責人袁春峰正在走離職程序，且李文智也已經離開了理想汽車。

新成立的人力資源部負責人楊海山，是理想汽車的元老級員工，自2016年10月起擔任售后總監，全面負責售后系統的搭建等工作，2024年被調至人力資源部門。此次組織調整，意味著李想將親自管理公司的組織架構和人員調整，這將簡化流程、提升效率。

蓋世點評：創始人直管人力資源，是理想汽車轉向“組織深耕”的強烈信號。在新能源汽車行業競爭激烈的當下，車企自身內核的組織能力建設也至關重要。

廣汽與寧德時代，共赴“十年長跑”

11月10日，廣汽集團與寧德時代在廣汽集團番禺總部正式簽署全面戰略合作協議。

廣汽集團董事長、總經理馮興亞，寧德時代董事長兼CEO曾毓群均出席見證。

圖片來源：廣汽集團

根據協議，廣汽集團與寧德時代將開展十年長期合作，以此為基石充分發揮各自在智造、技術、資源與市場等方面的優勢，共同構建體系化生態圈與協同發展新格局。

在具體合作方面，雙方將加強智能底盤、換電等領域的研發合作，助力廣汽旗下乘用車品牌打造具有競爭力的新能源汽車產品。此外，雙方將在電池租賃、聯合建站等業務領域開展長期深度合作，實現優勢互補、互利共贏。

此次全面戰略合作協議的簽署，是在多年互信共贏基礎上的又一次重要升級，充分彰顯了雙方對深化合作前景的堅定信心。

就在前一天，11月9日，由京東、廣汽和寧德時代三方合作打造的埃安UT super的新車正式上市，租電價格4.99萬元起，買斷電池價格8.99萬元起。

蓋世點評：在成本、技術和市場的多重壓力下，昔日的零和博弈已不合時宜。車企與電池巨頭們，正共同越過傳統的“買賣博弈”，全面邁向 “深度綁定” 與 “價值共創” 的新階段。

公安部將限制汽車百公里加速小于5秒

根據國家標準化管理委員會標準制修訂計劃，公安部近日組織完成了《機動車運行安全技術條件》（GB 7258）國家標準的征求意見稿，向社會公開征求意見。

該標準作為我國機動車安全管理最基礎的技術規范，此次修訂在多個方面提出更為嚴格的安全技術要求，涉及車輛加速性能、新能源汽車安全、輔助駕駛系統監管、大中型客貨車安全性能提升等關鍵領域。

征求意見稿明確提出，乘用車每次啟動后，應處于百公里加速時間不少于5秒的默認狀態，旨在從技術層面限制過度追求加速性能可能帶來的安全隱患。

此外，純電動及插電混動載客汽車需具備“踏板誤踩加速抑制功能”，在靜止或低速蠕行狀態下可自動檢測誤操作并抑制動力輸出，同時通過聲光信號提醒駕駛員。

蓋世點評：此次修訂對行業與消費者均將產生深遠影響。對行業而言，標準提升將推動技術升級與產業洗牌。對消費者而言，新規意味著車輛主被動安全性能與環保標準的全面提升。