隨著冬日來臨，冰雪與濕滑路面成為很多車主不得不面對的挑戰。據研究，在這種低附著力路面上，配備四驅系統的車輛事故率較兩驅車可降低50%。然而，不少消費者認為四驅車型價格偏高，超出預算范圍。

但事實上，在當下主流的15萬元以SUV市場中，已經涌現出多款兼具四驅性能與高性價比的車型。比如，今天就為大家推薦三款實力出眾的車型，它們各自憑借獨特優勢，成為15萬內四驅SUV市場的熱門之選。

捷途自由者

作為15萬內少有的兼顧輕越野與家用屬性的方盒子，捷途自由者的2.0T XWD四驅版本僅需14.49萬元，就能給到博格華納第六代智能四驅系統，性價比遠超同級燃油SUV。對于既追求日常通勤舒適性，又渴望周末戶外探險的消費者來說，捷途自由者堪稱15萬元內的全能之選。

外觀方面，捷途自由者采用了標志性的 “方盒子”造型，視覺上比常規的城市SUV更硬朗，前臉“四葉草”大燈設計也極具辨識度，線條平直硬朗，兼具硬派與動感。接近角28°，離去角29°，縱向通過角19°，離地間隙200mm，涉水深度700mm，通過性媲美越野老炮普拉多。

空間方面，捷途自由者的長寬高分別為4706/1967/1845 mm，軸距2810mm。定位緊湊級SUV。但后排座椅放倒后，可獲得2米縱深純平大床空間，配合全車45處儲物空間，能充分滿足戶外裝備裝載需求。后排采用純平地臺，三人乘坐更寬適。座椅采用10層結構設計，材料可滿足3歲以下嬰幼兒直接皮膚接觸，前排座椅還支持電調/通風/加熱，四門車窗采用雙層夾膠玻璃，后車窗+后風擋為隱私玻璃，駕乘既舒適又健康。

智能化方面，捷途自由者配備15.6英寸高清大屏，內置高通驍龍8155芯片，系統流暢不卡頓，支持CarPlay、HiCar等手機互聯功能，上手毫無門檻。四分區語音識別，還能實現誰喚醒誰操控，互不干擾。水晶擋把和64色氛圍燈的加入，也提升了車內的精致感。

作為燃油車，動力是它的強項，捷途自由者搭載奇瑞鯤鵬動力2.0T發動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，數據領先于其他自主2.0T，接近寶馬2.0T高功率發動機，變速箱則為奇瑞自研的8AT，機械效率高達96%，兼顧性能和節能。

此外，它還搭載了捷途XWD全自動智能四驅系統，采用了博格華納第六代四驅技術，支持“7+X”多種駕駛模式，“7”是指包含經濟、標準、運動3種針對鋪裝路面的駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地、巖石4種針對特定越野場景的駕駛模式，“X”是指全路況智能切換，智能識別路況并在0.15s內自動切換對應駕駛模式，配合同級領先的通過性，可讓車主從容應對各種濕滑和起伏路面。

二代哈弗梟龍MAX

作為15萬內唯一全系搭載智能電混四驅系統的中型SUV，二代哈弗梟龍MAX憑借第二代Hi4智能四驅電混技術，讓用戶以兩驅的價格，就能獲得四驅的體驗，徹底打破了四驅價格貴、能耗高這一傳統認知。對于注重家用經濟性與冬季行車安全的家庭用戶來說，性價比無可替代。

第二代哈弗梟龍MAX采用律動自然美學設計，造型簡約，質感高級。“丁達爾之光”點陣式大燈和“璀璨星河”閃鉆尾燈，在點亮后極具美感和辨識度。懸浮式車頂巧妙隱藏了B/C/D柱，配合貫穿前后的腰線，讓視覺更顯運動。

空間舒適性方面，二代哈弗梟龍MAX的車身尺寸為4780/1895/1725 mm，軸距2810mm，定位中型SUV。常規后備廂容積540L，最大可擴展至1366L，配合28處人性化儲物空間，全家的露營裝備、大件行李都能輕松裝載。座椅采用云感舒享科技座椅，全車座椅加熱+前排通風、按摩功能，冬季出行暖意十足。

智能化方面，二代哈弗梟龍MAX配備14.6英寸中控屏，內置Coffee OS 3智能座艙系統，語音喚醒可實現毫米級快速響應，支持可見即可說、一語十意，沒網也能正常使用。更集成了CarPlay、 HiCar、Carlink、榮耀車聯等多個手車互聯平臺， 覆蓋95%國產手機品牌，滿足用戶個性化用車需求。預裝20多款常用軟件、20余款小程序及IoT智慧生活硬件生態，滿足通勤、親子互動、健康管理等多方面需求。

此外，二代哈弗梟龍MAX還配備了Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統，搭載端到端輔助駕駛大模型，采用視覺攝像頭+高精度雷達融合感知方案，可實現記憶領航駕駛輔助、高速領航駕駛輔助、智能泊車輔助以及循跡倒車等高階輔助駕駛功能，大幅提升駕駛便利性。

動力方面，二代哈弗梟龍MAX搭載第二代Hi4智能電混四驅技術，由1.5L混動專用發動機+前后雙電機組成，系統綜合功率238kW，綜合扭矩595N·m，百公里加速達6秒級。CLTC純電續航最高165km，滿油滿電綜合續航覆蓋長途出行，徹底消除續航焦慮。這套系統還首創后橋智能解耦技術，車速超63km/h時后軸電機自動斷開，高速油耗再降0.7L，實現“四驅性能、兩驅能耗”的完美平衡 。

同時，全新的冰雪算法在低附著路面更不易打滑、甩尾，在冬季冰雪路面的防滑能力遠超兩驅車型。50:50理想軸荷分配搭配專業SUV底盤調校，前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，兼顧操控性與舒適性，大小陡坡可輕松攀爬，冰雪路面可從容脫困。

奇瑞風云X3 PLUS

如果日常通勤場景主要在城市及周邊，希望用車成本更低，同時又不想在安全和性能上妥協，那么奇瑞風云X3 PLUS是一個極具誘惑力的選擇。其四驅版本僅需13.99萬元，是15萬內少有的純電四驅SUV，堪稱15萬內純電四驅性價比之王。

外觀方面，風云X3 PLUS采用時下流行的“方盒子”造型，兩側縱向大燈與硬朗的下包圍，展示出一定的機甲氣息，車身比例協調，輪轂造型動感，整體給人一種扎實、可靠的感覺。尾燈同樣使用縱向設計，還有“小書包”經典設計元素，再加上側開式尾門，越野范十足。

接近角27°，離去角31°，最小離地間隙225mm，涉水深度625mm，爬坡度100%，可帶來優于同級的通過能力。

空間方面，風云X3 PLUS的尺寸為4433/1916/1741 mm，軸距2715mm，既保證了城市穿梭的靈活性，又為車內空間打下基礎。后排頭部空間1017mm，后排座椅放倒后可形成1539mm*1075mm的移動臥室。后備廂容積450L，放平后可達1238L，可以滿足日常購物、短途出行的儲物需求。舒適性也比較出色，方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、前排雙層隔音玻璃、電釋放門、熱泵空調等配置應有盡有。

智能化方面，風云X3 PLUS配備15.6英寸2.5K中控屏，搭載高通驍龍8155芯片。不僅支持四音區獨立識別，還內置了30+微信小程序，可實現聊天、唱K、打游戲等功能，滿足各種娛樂需求。智能輔助駕駛則支持獵鷹500高階智駕系統，可實現高速NOA、城市記憶領航以及覆蓋300+場景的智能泊車輔助功能和12大主動安全輔助功能，對于日常城市通勤來說，這些配置足以應對大部分場景，為行車安全保駕護航。

動力方面，風云X3 PLUS的雙電機四驅系統可提供255kW的綜合功率與465N·m的峰值扭矩，零百加速僅需5.9秒。同時還提供8+X種駕駛模式，包括4種日常駕駛模式+X全路況模式，圓規掉頭、坦克掉頭、低速蠕行、柔性下坡4種極限模式，以及智能越野輔助模式。這對于北方冬季多雨雪的地區來說，這套四驅系統能顯著提升行車安全性，同時純電驅動的靜謐性與平順性，也讓冬季出行更具質感。

續航方面，風云X3 的四驅版CLTC純電續航可達501公里，完全覆蓋了城市通勤和近郊游的需求。直流超快充功率可達100kW，30%~80%充電僅需25分鐘，可有效緩解了純電用戶的里程焦慮。

車叔總結

冬季行車，四驅帶來的安全保障無可替代，而15萬元以內的購車預算，在當下極致內卷的市場中，也能選到兼具性能、舒適與智能的高性價比車型。

捷途自由者是追求硬派造型和純粹機械素質朋友的最佳選擇，它的2.0T+8AT+四驅組合，在動力和通過性上無可挑剔，是真正的“可城可野”。二代哈弗梟龍MAX則是四驅平權的普及者，不僅安全性能大幅提升，在能耗、智能化和舒適性方面也比較出色。奇瑞風云X3 PLUS，則是以極低的入手門檻，提供了純電四驅的駕駛樂趣、越級的配置體驗以及極低的用車成本，堪稱都市上班族的最佳搭檔。