1月8日，在2026全球新品發(fā)布會(huì)中，小鵬汽車正式公布了第二代視覺智能駕駛系統(tǒng)（VLA 2.0）的上車計(jì)劃。根據(jù)官方公布的推送節(jié)奏，首批搭載車型將于2025年3月獲得更新，包括2025款小鵬P7 Ultra、小鵬G7純電Ultra以及小鵬X9超級增程Ultra。

小鵬P7

根據(jù)官方信息，小鵬VLA 2.0的技術(shù)基石建立在“大模型、大算力、大數(shù)據(jù)”三位一體的架構(gòu)之上。系統(tǒng)采用了行業(yè)首創(chuàng)的車端大模型，革新了傳統(tǒng)VLA的感知與決策范式；算力平臺(tái)提供行業(yè)領(lǐng)先的活躍算力，以支撐復(fù)雜場景的實(shí)時(shí)處理；訓(xùn)練數(shù)據(jù)量級更是達(dá)到近1600萬段創(chuàng)新數(shù)據(jù)，相當(dāng)于傳統(tǒng)方法需數(shù)萬年積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)，為系統(tǒng)應(yīng)對長尾場景提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

小鵬汽車明確指出了L2與L4級自動(dòng)駕駛在能力、適用場景、安全冗余和系統(tǒng)效率四大方面的本質(zhì)差異。VLA 2.0正是為打通邁向L4的路徑而設(shè)計(jì)。目前，搭載該系統(tǒng)的Robotaxi車輛已成功通過第三方封閉場地測試，即將進(jìn)入公開道路測試階段，這驗(yàn)證了其技術(shù)方案的可行性與成熟度。

何小鵬基于技術(shù)發(fā)展進(jìn)程做出預(yù)測，2026年將是中國與美國同時(shí)迎來“全自動(dòng)駕駛元年”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。小鵬認(rèn)為，盡管端到端小模型可以解決80%的常規(guī)道路場景，但剩余20%的極端復(fù)雜和長尾場景才是實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛的終極挑戰(zhàn)，而VLA 2.0正是為此提出的系統(tǒng)性解決方案。隨著推送計(jì)劃的落地，小鵬汽車有望在高端智能駕駛賽道進(jìn)一步確立技術(shù)領(lǐng)先地位，加速推動(dòng)行業(yè)向全自動(dòng)駕駛時(shí)代演進(jìn)。