本周具身智能、輔助駕駛領域大事如下：

宇樹科技完成IPO輔導

據中國證監會官網顯示，宇樹科技已發布IPO輔導工作完成報告，擬申請在境內首次公開發行股票并上市。宇樹科技于今年7月開啟上市輔導，由中信證券擔任輔導機構。

圖片來源：宇樹科技

9月，宇樹科技方面曾表示，預計將在2025年10月至12月期間向證券交易所提交上市申請文件，屆時公司的相關運營數據將正式披露。隨后10月，宇樹科技完成更名，由“杭州宇樹科技股份有限公司”變更為“宇樹科技股份有限公司”。

宇樹科技從成立以來，先后推出了XDog、Laikago、AlienGo、A1、Go1、B1、Go2、B2等系列的四足機器人產品。2023年開始，先后推出了H1、G1、R1、H2等人形機器人產品。2024年，宇樹科技四足機器人、人形機器人和組件產品銷售額分別占約65%、30%和5%。其中，約80%的四足機器人被應用于研究、教育和消費領域，而剩余的20%則被用于工業領域，如檢查與消防。人形機器人則完全用于研究、教育和消費領域。

小智點評：宇樹科技IPO沖刺背后，人形機器人仍未脫離“研究教育”舒適區，工業場景缺位恐成資本拷問短板。

優必選工業人形機器人Walker S2開啟量產交付

日前，優必選發布了一段頗為震撼的交付視頻“亮劍集結，全力以‘付’”，正式宣布其首批數百臺全尺寸工業人形機器人WalkerS2開啟量產交付，將分批投入產業一線應用。

圖片來源：優必選

優必選Walker S2于今年7月正式發布，作為該公司全新一代工業人形機器人，Walker S2搭載了熱插拔自主換電系統，這項技術使得Walker S2具備7*24小時不間斷工作能力，同時減少人力維護成本，提升整體生產效率。

具體而言，該熱插拔自主換電系統通過實時電量監測與動態電能均衡技術，可實現雙電池同充同放，電池更換無縫切換；標準化的電池模塊和零間隙分倉結構，讓電池作為能源組件可以快速自由更換；基于本體定位精度和柔順控制算法，實現電池與倉體的精確對準。而在實際應用中，機器人可根據任務優先級自主選擇換電或充電，從而實現動態能源管理。

除了Walker S2，優必選Walker系列還有工業人形機器人Walker S1以及商用人形機器人Walker C等多款產品。另外，優必選還推出了一款全尺寸科研教育人形機器人——天工行者。根據官方公布數據，2025年至今，優必選Walker系列人形機器人累計訂單金額已突破8億元。

小智點評：優必選Walker S2量產交付凸顯工業場景突破，但長期可靠性仍需市場驗證。

智元機器人完成股改

近日，智元機器人關聯公司智元創新（上海）科技有限公司發生工商變更，企業名稱變更為智元創新（上海）科技股份有限公司，同時企業類型由有限責任公司（外商投資、非獨資）變更為股份有限公司（港澳臺投資、未上市）。

股份制改造通常是企業進入資本市場的重要步驟，在業界看來，智元機器人此舉意味著公司股權結構進一步規范化，釋放出其未來或將啟動IPO進程的信號。

圖片來源：智元機器人

今年以來，智元機器人在資本市場的運作頗為活躍。早在今年7月，智元機器人就通過其持股平臺計劃收購科創板上市公司上緯新材63.62%的股份；至11月6日，上緯新材發布公告稱，智元機器人旗下上海智元恒岳科技合伙企業（有限合伙）已完成股份交割。

10月，有消息稱，智元機器人計劃明年在香港上市，并已聘請中金公司、中信證券和摩根士丹利負責其股票發行事宜，目標估值為51億至64億美元，但隨后遭智元否認。

小智點評：股權規范化背后，技術沉淀與盈利模式更需關注。

圖達通通過港交所聆訊

11月12日，港交所官網顯示，全球圖像級激光雷達解決方案提供商Seyond圖達通已通過港交所聆訊。至此，禾賽、速騰聚創與圖達通三家資本市場矚目的激光雷達“三強”即將齊聚港股。

圖片來源：圖達通

根據最新招股書，圖達通2025年前9個月交付了約18.1萬臺車規級激光雷達，同比增長7.7%。同時，自2024年第四季度至2025年第三季度，圖達通連續四個季度實現了毛利潤為正。

其后，圖達通在鞏固與蔚來深度合作的同時，新增了包括三家中國國有汽車制造商及一家頭部合資車企在內的多家主機廠定點。這些新定點預計將從2025年底開始貢獻銷售收入，為其增長注入全新動能。

此外，圖達通產品應用已從乘用車領域，拓展至商用車、機器人等更廣闊的賽道。圖達通已獲得深向DeepWay、陜汽重卡、嬴徹科技、九識智能等行業頭部企業的量產訂單。這不僅是其技術可靠性的有力背書，更預示著其業務模式已從“賦能智能駕駛”向“賦能智能機器”延展布局，打開了更為廣闊的市場空間。

小智點評：隨著圖達通赴港上市，激光雷達“三強”有望在港股市場再度狹路相逢。

小米又投了一家機器人公司，創始人是00后

據蓋世汽車Seeds報道，11月12日，上海蘿博派對科技有限公司（RoboParty）宣布完成千萬美元種子輪融資。本輪融資由經緯創投、小米戰投聯合領投，L2F光源創業者基金、銀河通用跟投，將主要用于自研核心零部件、機器人本體與運動控制技術開發等。

圖片來源： 蘿博派對

公開資料顯示，蘿博派對成立于2025年，其創始人黃一出生于2004年，2023年考入哈爾濱工業大學。據悉，入學當年黃一僅用幾十天時間，就“手搓”了一臺成本不到2萬元的雙足機器人AlexBot，并在知乎、GitHub、飛書等平臺實現全棧開源。

今年2月，在傅利葉贊助下，黃一完成迭代版AlexBotMini。3月，黃一大三提前畢業，隨即創立RoboParty蘿博派對，專注于全開源雙足人形機器人的研發。據悉，黃一也是國內最年輕的人形機器人企業CEO。

目前，蘿博派對已經成功研發了ATOM01與ATOM02-M系列樣機，計劃于2026年第二季度實現ATOM02的產品發布與全棧開源。

小智點評：00后創業者攜開源機器人項目獲小米戰投，是巨頭卡位與新生力量的雙向奔赴。

馬斯克：特斯拉FSD將于2026年初在中國獲全面批準

據外媒報道，近日，特斯拉CEO馬斯克在該公司年度股東大會上表示，他預計中國監管機構將于明年初全面批準特斯拉的高級駕駛輔助系統，該系統在功能上與美國市場的特斯拉“全自動駕駛”（FSD）套件類似。盡管名為“全自動駕駛”，但FSD仍需要人類駕駛員持續監督車輛行駛并準備好隨時接管。

馬斯克稱：“我們在中國已獲得部分批準，在明年2月或3月左右有望獲得全面批準。”

圖片來源：特斯拉

長期以來，特斯拉一直尋求中國監管部門批準其駕駛輔助軟件。目前，其先進駕駛輔助功能已在中國獲得部分批準，使其得以開展有限范圍的測試。不過，為適應當地更為嚴格的法規要求——即汽車制造商必須明確告知用戶其輔助駕駛功能的能力邊界，特斯拉在今年初于中國啟動測試時，已從其系統名稱中去掉了“全自動駕駛（FSD）”的字樣。

不過，盡管特斯拉聲稱FSD能提升駕駛安全，該系統的安全記錄仍面臨嚴格審查。美國汽車安全監管機構近期已就多起事故對特斯拉FSD功能展開調查。在這些事故中，車輛在使用其駕駛輔助軟件時出現了闖紅燈及其他違反交通法規的行為。此外，監管部門還在對特斯拉的車門設計、Autopilot輔助駕駛功能，以及是否及時上報交通事故等問題進行多項調查。

小智點評：特斯拉FSD在華獲批預期升溫，但監管合規與安全爭議仍是最大變數。

螞蟻集團、智元等組建機器人合資公司

近日，杭州傳智未來科技有限公司成立，主營業務涵蓋行業機器人產品與解決方案、數據采集訓練平臺服務、DaaS（數據即服務）運營、機器人租賃、人形機器人技術賦能及人工智能軟件開發六大領域。

圖片來源：天眼查

根據股權穿透顯示，傳智未來由傳化智聯、智元機器人關聯公司智元創新（上海）科技股份有限公司、螞蟻科技集團股份有限公司全資子公司上海云玚企業管理咨詢有限公司、浙江人形機器人創新中心有限公司等共同持股。這意味著，傳智未來的成立，實現了機器人本體制造、互聯網平臺服務、物流應用場景與省級創新平臺的深度融合。

據了解，目前智元機器人已授權傳智未來在不少于五年內非獨家使用其輪式機器人本體A2W及相關技術，且在化工制造、園區物流、農業領域，傳智未來享有A2W技術的獨家場景開發權。

小智點評：巨頭聯盟資源整合背后，跨界協同的商業化成效仍需進一步觀察。