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保時捷中國大調整:縮減經銷網絡,加碼本土化研發能否自救?

發布時間:2024-12-13 13:50:55 發布用戶: buouoio

保時捷,這一享譽全球的豪華汽車品牌,以其卓越的動力性能、加速表現及操控體驗,長期以來在全球市場上備受追捧。然而,隨著超豪華車市場的整體低迷,保時捷在中國市場正面臨前所未有的嚴峻挑戰。

近年來,保時捷在中國市場的銷售策略和業務布局正經歷深刻變革。據悉,在今年第三季度投資者電話會議上,保時捷宣布將大幅縮減在中國的經銷商網絡。這一調整計劃于12月初被公開,預計到2026年底,保時捷中國將僅保留約100家經銷商,相較于當前規模,削減幅度達到三分之一,這在豪華車品牌中堪稱激進之舉。

保時捷所謂的“動態優化”,旨在根據市場需求調整經銷商布局。在市場需求收縮、店面難以實現盈利的地區,保時捷將實施渠道整合,精簡不盈利的線下門店,以確保資源的高效投入。而在北京、上海、廣州等一線城市及市場需求旺盛的地區,保時捷則計劃加大投資力度,優化門店布局。保時捷中國官方表示,此舉旨在應對客戶需求下滑、銷量縮減的現狀,以保障合作伙伴在中國市場的盈利能力。

回顧保時捷在中國市場的輝煌歷程,2021年銷量超過9.5萬輛,占據全球銷量的近三分之一,消費者甚至需要加價選裝套件才能提車。然而,自2023年起,保時捷在中國市場的銷量大幅下滑,不足8萬輛,被北美市場超越,成為全球第二大市場。2024年前三季度,保時捷全球銷量同比下降7%,中國市場銷量更是大跌29%,成為保時捷全球第三大市場,對全球銷量的貢獻率不足20%。

盈利方面,保時捷也遭遇了前所未有的困境。2024年前三季度,保時捷總營收達到285.6億歐元,但營業利潤僅為9.74億歐元,營業利潤率僅為10.7%,遠低于預期的17%至19%。與2009年受金融風暴影響時仍能實現46億歐元盈利的輝煌時期相比,如今的保時捷正經歷著顯著的下滑。

保時捷在中國市場的頹勢,既有市場環境的影響,也有品牌自身的問題。整個超豪華車市場都在經歷寒冬,瑪莎拉蒂、邁凱倫、阿斯頓·馬丁等品牌銷量大幅下滑,法拉利和蘭博基尼也未能幸免。同時,奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華品牌在中國市場同樣面臨銷量和利潤的雙重壓力。

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