日前，法國汽車零部件供應(yīng)商佛瑞亞（Forvia）表示，由于不利的匯率環(huán)境以及其在中國的兩家主要客戶的汽車產(chǎn)量下降，該公司第三季度的銷售額下降了近3.7%，至61.2億歐元（約合71.4億美元），其中匯率損失高達2.38億歐元，這主要是由于歐元對美元和人民幣貶值所致。

佛瑞亞還表示，盡管已與中國車企奇瑞簽署全球戰(zhàn)略合作意向書并受益于其強勁表現(xiàn)，但這僅能部分抵消其兩大核心客戶——比亞迪與理想汽車需求放緩帶來的影響。

圖片來源：佛瑞亞

受此消息影響，佛瑞亞股價下跌超過5%。佛瑞亞的業(yè)務(wù)范圍涵蓋各種汽車零部件，包括車燈、電子設(shè)備和座椅解決方案等。

根據(jù)標(biāo)普的汽車行業(yè)預(yù)測數(shù)據(jù)，第三季度中國的汽車產(chǎn)量增長了9.8%，而佛瑞亞在中國市場的銷售額卻下降了7.4%。在此背景下，即便全球汽車產(chǎn)量增長4.4%，該集團的內(nèi)生性銷售額也僅能維持與去年持平。

佛瑞亞財務(wù)總監(jiān)Olivier Durand表示：“我們正在繼續(xù)與我們最重要的客戶發(fā)展業(yè)務(wù)，同時也在與新客戶合作。”他提到、小米和阿里巴巴等中國“新一代”客戶。

不過，受供應(yīng)鏈與物流鏈緊張的影響，第四季度全球輕型汽車預(yù)計將下滑2.8%，佛瑞亞四季度的銷售額因此可能面臨更大的不確定性與波動。

Durand補充稱，Stellantis部分歐洲工廠的臨時停工預(yù)計也將在2025年最后一個季度對佛瑞亞的銷售額產(chǎn)生“數(shù)千萬”歐元的影響。

對于近日安世半導(dǎo)體糾紛一事對全球汽車供應(yīng)鏈帶來的影響，Durand表示：“自經(jīng)歷芯片短缺以來，我們已建立起包括監(jiān)控、替代方案及快速認證在內(nèi)的全套應(yīng)對機制，因此已做好準(zhǔn)備來應(yīng)對此次情況。”

盡管面臨多重挑戰(zhàn)，佛瑞亞仍維持其全年業(yè)績預(yù)期，公司目前正持續(xù)推進成本削減計劃。