美國汽車制造商通用汽車公司在關停自動駕駛出租車部門后不到一年，便重新投身自動駕駛汽車領域，目標是在2028年推出一款無需駕駛員干預即可行駛的車型。

圖片來源：通用汽車公司

10月22日，通用汽車公司宣布，計劃推出凱迪拉克Escalade IQ純電動SUV；這款車型在高速公路行駛時，可允許駕駛員雙手離開方向盤、視線不緊盯路面；但在地方公路上，該功能將失效，不過通用汽車最終希望能將此功能拓展至城市道路駕駛場景。通用汽車公司還表示，計劃將該技術應用于更多車型。

去年年底，因旗下Cruise自動駕駛出租車發生一起事故，通用汽車一度擱置了自動駕駛領域的雄心。今年5月份，該公司從自動駕駛卡車初創企業Aurora Innovation Inc.聘請了Sterling Anderson，來擔任通用汽車產品開發負責人，這一舉措釋放出通用汽車計劃重新涉足自動駕駛領域的信號。

Sterling Anderson在通用汽車召開的首次內部會議上便承諾，將自動駕駛技術列為優先事項。他在10月22日的一次采訪中表示，此后已重新聘用了部分Cruise前員工，并引入了新的自動駕駛領域人才。他認為通用汽車在自動駕駛領域擁有未來——但并非運營自動駕駛出租車服務，而是銷售供個人使用的自動駕駛汽車。

Sterling Anderson表示：“如果通用汽車不致力于自動駕駛領域，那我就不會成為公司首席產品官的人選。我認為這其中傳遞出了明確信號。如果我們不涉足自動駕駛領域，我是不會來到這里的，因為顯然我堅信這個領域的潛力。”

通用汽車目前已推出一項名為“Super Cruise”的脫手駕駛功能，該功能允許駕駛員雙手離開方向盤，但視線離開路面的時間有限制。

此前，通用汽車曾試圖通過Cruise與Alphabet Inc.旗下的自動駕駛子公司Waymo展開競爭。但2023年，Cruise的一輛自動駕駛汽車撞上并拖拽一名行人，致使這一雄心受挫。

Sterling Anderson的職業生涯大部分時間都在輔助駕駛和自動駕駛領域深耕。這位前Aurora首席產品官大約十年前在麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology）撰寫的博士學位論文，主題便是關于半自動駕駛技術。他還曾在特斯拉參與其自動駕駛輔助系統（AutoPilot）的研發工作。