2019年4月15日電動(dòng)車新規(guī)施行，伴隨新規(guī)落地，各地政策顯出差異。在城區(qū)，老年人駕駛電動(dòng)三四輪車引發(fā)諸多交通問題。為維護(hù)城市道路交通通暢，保障老年人生命安全，部分城市禁止電動(dòng)三四輪車上路行駛。如北京自今年1月1號(hào)起，全面禁止電動(dòng)三四輪車上路行駛，天津也禁止低速電動(dòng)車上路。
    在農(nóng)村一些地方亦加大了對(duì)電動(dòng)三輪車的監(jiān)管力度。譬如河南尉氏縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)去年發(fā)布公告，禁止家長使用電三輪車接送孩子上學(xué)。全國農(nóng)村其他地方也常有執(zhí)法人員上路對(duì)電動(dòng)三輪車進(jìn)行檢查。這不禁使人思考：農(nóng)村電動(dòng)三輪車是否有存在必要？農(nóng)村電動(dòng)三輪車的現(xiàn)狀值得我們關(guān)注。
    在廣大農(nóng)村地區(qū)，電動(dòng)三輪車已成為農(nóng)民生活與生產(chǎn)中不可或缺的交通工具。它們承載著農(nóng)民的辛勞與希望，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。然而，農(nóng)村電動(dòng)三輪車也面臨一些問題。駕駛者的交通安全意識(shí)相對(duì)薄弱，違規(guī)駕駛行為時(shí)有發(fā)生。這些問題不僅影響農(nóng)村道路交通秩序，也給農(nóng)民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。
    現(xiàn)今農(nóng)村人生活條件變好，私家車數(shù)量增多，逢集時(shí)道路上人車眾多，許多上了年紀(jì)的老年人交通法規(guī)意識(shí)淡薄，駕駛電動(dòng)三輪車時(shí)會(huì)出現(xiàn)逆行、隨意穿越馬路、不知避讓、闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車道行駛等情況，時(shí)而發(fā)生刮蹭車輛或遭遇碰撞的交通事故，導(dǎo)致老年人受傷，車輛損毀。
    那么一個(gè)問題浮現(xiàn)出來，為維持城市道路交通，眾多城市禁止電動(dòng)三輪車和四輪車上路行駛。這樣可緩解城市交通壓力，減少道路交通事故的發(fā)生，那么農(nóng)村的電動(dòng)三輪車有無存在的必要呢？作為一個(gè)農(nóng)村人，我想說農(nóng)村跟城市的環(huán)境不同，農(nóng)村的電動(dòng)三輪車必須存在。這是為何呢？請(qǐng)看如下分析：
    1.出行便利：農(nóng)村的道路并非城市里盡是水泥路或?yàn)r青路，眾多農(nóng)村道路實(shí)為田間地頭的土路，高低不平且坑洼遍地。天氣晴朗時(shí)，路面較為干燥，車來車往，車輪上不會(huì)沾染上泥土。而當(dāng)下雨時(shí)，就變成了名副其實(shí)的水泥路，路面滿是水和泥。
    在這樣的道路上，自行車和腳踏三輪車無法行駛，因?yàn)槟酀舻牡缆窌?huì)使輪胎深陷泥中無法動(dòng)彈，車輪帶起的爛泥又會(huì)將擋泥板堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，致使車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)。
    然而，電動(dòng)三輪車由電池提供電能，控制器將電量輸送至電機(jī)，通過電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)車輪，且三輪車有三個(gè)轱轆，平衡性良好，能夠在泥濘的道路上安全緩慢地行駛，解決了農(nóng)民伯伯的出行難題。
    2.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：電動(dòng)三輪車是農(nóng)村中60歲以上老年人出行的主要代步工具。他們的子女為了能改善家庭的生活條件，讓孩子可以讀好書、上好學(xué)，將來能有一個(gè)好的出息，紛紛選擇外出打工，留下年邁的父母在家照顧孫子孫女上學(xué)。
    由于這些老年人的年齡較大，基本沒有其他的收入來源，只能依靠種地賣糧食所得的錢來支付日常的各種花銷，例如婚喪嫁娶的費(fèi)用、日常生活開銷等等。一年忙碌到頭，他們手中其實(shí)根本剩不下多少錢。當(dāng)年齡漸長，想要購買一輛交通工具時(shí)，也只能選擇購買三輪車。一輛48伏20安的電動(dòng)三輪車需要3000多元。
    這3000多元，是四畝地一年種兩季糧食的收益。四畝地在一年當(dāng)中經(jīng)歷兩季的耕耘，除去購買化肥、農(nóng)藥等各項(xiàng)開支后所剩下的利潤。然而，這僅僅只是城市當(dāng)中公務(wù)員退休后的半個(gè)月工資罷了。
    電動(dòng)三輪車因具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便宜、耐用等特點(diǎn)，成為農(nóng)村老年人購買代步交通工具的首選。而且，他們平常駕駛電動(dòng)三輪車出行，不僅經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還能夠省去乘坐公共交通工具的費(fèi)用。
    此外，在農(nóng)村銷售的電動(dòng)三輪車，車架厚實(shí)，具有皮實(shí)耐用、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。一輛車只要正常更換電池，并進(jìn)行得當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，隨隨便便就可以使用六七年以上，因此，它是農(nóng)村老年人最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步交通工具。
    3.勞作好幫手：使用電動(dòng)三輪車的人大都是上了年紀(jì)的老年人。在年輕的時(shí)候，他們能夠駕駛手扶拖拉機(jī)和四輪車，將農(nóng)家肥運(yùn)送至田地里；在豐收的時(shí)候，他們能夠把重達(dá)100多斤一袋的小麥或玉米裝上車，而后運(yùn)送到家中并存放在糧倉內(nèi)。
    出生于上個(gè)世紀(jì)五六十年代的農(nóng)民伯伯十分辛苦，五八年、六幾年鬧過饑荒，他們吃過野菜、啃過樹皮，甚至還吃過觀音土。待他們成年之后，積極參與興修水利和糧食種植等工作；他們?yōu)閲业乃聵I(yè)作出了貢獻(xiàn)，也為國家的糧食供應(yīng)貢獻(xiàn)了力量。
    由于常年的操勞，當(dāng)他們超過60歲時(shí)，已經(jīng)彎腰駝背，身形消瘦，根本無法啟動(dòng)拖拉機(jī)或者四輪車；一百多斤一袋的糧食或者一百斤一袋的化肥再也搬不動(dòng)了。這時(shí)，老夫妻倆需齊心合力，兩個(gè)人才能勉強(qiáng)抬起一袋糧食或者化肥。
    而電動(dòng)三輪車底盤較低，裝載糧食、化肥、農(nóng)藥等物品，方便又快捷。我的父母都是70多歲的農(nóng)村人，年輕時(shí)父親開拖拉機(jī)運(yùn)送化肥農(nóng)藥，可如今年紀(jì)大了，拖拉機(jī)開不了了，糧食也搬不動(dòng)了，只能使用電動(dòng)三輪車將化肥農(nóng)藥運(yùn)送到田間地頭，在糧食豐收的時(shí)候，用電動(dòng)三輪車把糧食拉回家。
    或者在農(nóng)村逢集的時(shí)候，把家中的糧食和蔬菜運(yùn)送到集市上銷售。每年冬天父母都會(huì)把花生、米玉搬到電動(dòng)三輪車上運(yùn)到鎮(zhèn)上賣。用我父母的話說，現(xiàn)在電動(dòng)三輪車就是他們的腿，日常出行根本離不開它。
    4.適用農(nóng)村生活：我生活在蘇北農(nóng)村，村上六七十歲的老年人，因年輕時(shí)操勞過度，很多人身體欠佳，諸如腰間盤突出、有骨刺，高血壓、心腦血管疾病等，身體健康狀況極差，走路頗為吃力。
    正應(yīng)了那句“人老先老腿”，這句話用在農(nóng)村五六十年代出生的農(nóng)村人身上再合適不過。城里六七十歲的大爺大媽可以歡快地跳著廣場舞，而農(nóng)村60、70歲的農(nóng)民伯伯，因年輕時(shí)候操勞過度，脊背早已深深地彎了下去，路都走不好，更別提跳廣場舞了，只能羨慕他們。而在這時(shí)，電動(dòng)三輪車是他們的最佳伴侶。
    身體不適，有病了可以騎電動(dòng)三輪車去醫(yī)院看病，孫子孫女上學(xué)也可以用電動(dòng)三輪車接送。如遇下雨，聰慧的爺爺奶奶在車廂上又搭起了遮風(fēng)擋雨的棚子。生活在城市的人不了解農(nóng)村的苦楚，一斤小麥、一斤稻谷、一斤玉米，只能賣一塊多錢，還沒有一瓶礦泉水值錢。
    20年前農(nóng)民伯伯種出來的糧食賣一塊多錢一斤，20年后，種子、化肥、農(nóng)藥等已經(jīng)不知漲了多少倍，而糧食卻仍未漲價(jià)。農(nóng)民伯伯一年到頭，辛勤勞作也掙不了多少錢。而他們的孩子為了改善家庭生活紛紛外出打工，但是生活在農(nóng)村的他們不僅要照顧孫子孫女，還要繼續(xù)耕種家中的二畝地，因?yàn)槟挲g大了，只能靠種地來維持日常開銷。
    年齡大了大型農(nóng)機(jī)又開不了，只能使用便宜安全的電動(dòng)三輪車來解決這一切。在農(nóng)村春季種莊稼、秋季收獲的時(shí)候都離不開電動(dòng)三輪車?？梢哉f電動(dòng)三輪車是農(nóng)民伯伯最值得信賴的、也離不開的交通工具。說的幽默一點(diǎn)，電動(dòng)三輪車也為我們國家的糧食生產(chǎn)貢獻(xiàn)了力量。
    農(nóng)村電動(dòng)三輪車存在的問題與挑戰(zhàn)：
    安全隱患：在農(nóng)村駕駛電動(dòng)三輪車的大多是六七十歲的老年人，文化程度低，很多人還不識(shí)字，交通意識(shí)薄弱，不遵守交通規(guī)則，容易出現(xiàn)交通事故，甚至在拐彎時(shí)，因車速過快而發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致駕駛?cè)耸軅?、車輛損毀或者引發(fā)其他道路交通事故。另一個(gè)原因是車輛的安全問題，電動(dòng)三輪車因長時(shí)間超載，比如出現(xiàn)輪胎爆胎、車架開焊，以及電池不規(guī)范充電引發(fā)的火災(zāi)事故，需加強(qiáng)這方面的管理。
    管理難題：電動(dòng)車新國標(biāo)出臺(tái)的宗旨，一是讓廠家生產(chǎn)出符合安全規(guī)定的車輛，以提高車輛的使用安全性。另一個(gè)宗旨是為了方便管理電動(dòng)自行車、電動(dòng)三四輪車，需要對(duì)車輛進(jìn)行上牌、辦理行駛證、購買保險(xiǎn)。
    然而，這對(duì)于農(nóng)村上了年紀(jì)且文化水平較低的老年人來說，比如考取駕駛證，這對(duì)他們而言是很難完成的事，而為車輛購買保險(xiǎn)則需要支出額外的用車成本，上了年紀(jì)的老年人根本不愿意這么做。歸根結(jié)底，他們本身收入就不高，根本沒有多余的錢去做這些事，這無疑給道路交通監(jiān)管增加了難度。
    解決與建議：對(duì)老年人全面展開宣傳教育，以便其深入了解遵守交通規(guī)則、安全駕駛車輛的必要性。借助具體而詳實(shí)的事故案例，促使他們清晰明確地認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則、安全駕駛的關(guān)鍵重要意義。悉心聆聽老年人的各種意見，針對(duì)三輪車管理中存的不足和不規(guī)范的方面予以改正。
    這無疑需要管理人員保持耐心，以細(xì)致入微的態(tài)度對(duì)駕駛電動(dòng)車的老年人展開宣傳與教育工作。唯有讓老年人真正切實(shí)地理解并嚴(yán)格遵守，才能夠從根本上妥善解決由電動(dòng)三輪車所引發(fā)的一系列復(fù)雜問題，并確保老年人安全駕駛車輛。這樣才能充分凸顯電動(dòng)三輪車管理所帶來的顯著成效，也有益于相關(guān)管理工作的順利開展，同時(shí)還能夠贏得老年人的支持。
    農(nóng)村老年人駕駛電動(dòng)車三輪車使用安全和注意事項(xiàng)：熟悉車輛了解電動(dòng)三輪車的各項(xiàng)功能和操作方法；佩戴安全如頭盔，減少事故傷害；定期檢查包括剎車、燈光、輪胎等部件；遵守交通規(guī)則如靠右行駛、遵守信號(hào)燈等。
    注意路況，避免行駛在崎嶇、泥濘或有障礙物的道路上；控制車速尤其在轉(zhuǎn)彎或路口時(shí)，減速慢行；避免超載不要超過車輛的承載能力；注意電量及時(shí)充電，避免電量過低；夜間行駛確保燈光良好，提高可見度。
    惡劣天氣如雨雪天氣，謹(jǐn)慎行駛或避免出行；保持冷靜遇到緊急情況時(shí)，不要驚慌，冷靜處理：定期保養(yǎng)車輛，可以提高三輪車的使用安全性；確保自身身體狀況良好，適合駕駛。
    總結(jié)：
    部分城市禁止電動(dòng)三輪車上路行駛，其原因在于：電動(dòng)三輪車駕駛者多為老年人，交通法規(guī)意識(shí)淡薄，駕駛電動(dòng)車時(shí)存在違規(guī)行為，致使道路交通事故頻發(fā)，時(shí)常出現(xiàn)道路交通擁堵，導(dǎo)致老年人受傷、車輛損毀，造成經(jīng)濟(jì)損失。
    但是農(nóng)村與城市不同，農(nóng)村老年人使用電動(dòng)三輪車，用于代步、接送孩子上學(xué)、種地運(yùn)載農(nóng)藥化肥、收糧運(yùn)糧等，是農(nóng)村老年人不可多得的代步交通工具。雖說其存在一些問題，然而通過宣傳教育，使他們知曉遵守交通規(guī)則，方能從根本上化解存在的潛在安全隱患，讓電動(dòng)車更好地服務(wù)于農(nóng)村老年人。
    同時(shí)也體現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)三輪車管理的人性化。農(nóng)村上了年紀(jì)的老年人方可予以配合，在大家的共同努力下，方能提升農(nóng)村的交通環(huán)境，使電動(dòng)三輪車駕駛者遵守交通規(guī)則，發(fā)揮出電動(dòng)三輪車更大的效用，為農(nóng)村老年人出行帶來便利，提高駕駛安全性。