從長遠來看，悅達起亞所采取的內外銷并重的發展路徑，實際上是在構建一個更加穩健且可持續發展的商業模式。在緩解國內市場競爭壓力的同時，還能在全球范圍內建立品牌形象和客戶忠誠度。

當前，中國汽車市場正經歷激烈競爭，價格戰如火如荼。自2023年初以來，特斯拉在中國率先降價，隨后眾多品牌紛紛跟進，從電動車到燃油車，從自主品牌到豪華品牌，幾乎所有參與者都被卷入這場價格大戰之中。乘聯會數據顯示，2024年全年共有227款車型參與了不同程度的降價活動，這一數字較之上一年度增長了近50%。

更進一步，2024年，隨著新能源汽車的迅速崛起，自主品牌市場份額接近7成，也對傳統燃油車及合資品牌構成了巨大壓力。

在這樣的市場環境中，合資品牌的處境尤為復雜。一方面，它們必須應對來自本土品牌的直接挑戰，后者憑借對中國市場的深刻理解和靈活的運營機制，在性價比方面占據了明顯的優勢；另一方面，國際品牌之間的較量也在不斷升級，尤其是在技術革新和服務體驗上。此外，中國政府對于環保政策的支持和對新能源汽車產業的鼓勵，使得整個行業面臨著轉型的壓力。

盡管整個汽車行業都在經歷著“放血式”的價格競爭，但悅達起亞通過優化成本結構、提高產品質量和服務水平，實現了顯著的銷量增長，同樣，更實現了從“價格戰”到“價值戰”的周期穿越。它更像是一位懂得傾聽市場心跳、理解消費者需求、尊重自然與社會和諧發展的伙伴。

2024年，當許多品牌還在為短期利益爭得頭破血流之時，悅達起亞卻以獨特的魅力贏得了消費者的青睞。這一年，悅達起亞全年累計銷售248,259臺，同比增長49.2%，銷量增幅穩居國內合資品牌第一，也是唯一入圍出口榜單前十的合資品牌。

正如起亞中國相關人士所言：“未來的道路雖有波濤萬頃，亦有星辰大海。”在這個瞬息萬變的時代里，悅達起亞選擇成為“時間的朋友”，用實際行動詮釋長期主義的價值觀。無論市場如何變化，只有那些能夠把握住成長機遇、不斷創新進步的企業，才能真正贏得消費者的信賴和支持，進而實現長久的成功與發展。

打造“六邊形戰士”

在全球及中國市場上，悅達起亞的銷售業績展示了作為汽車制造商的強大實力和市場適應能力，更深刻體現了其在復雜多變的商業環境中獨到的戰略眼光和執行力。

2024年悅達起亞除了全年銷量同比增長49.2%，實現增幅位居車企前三、穩居國內合資車企第一的成績外，更是唯一入圍出口榜單前十的合資品牌，海內外全面開花。

能夠看出，悅達起亞在內外銷業務上的平衡發展，巧妙地體現了作為“六邊形戰士”的全方位競爭力同時，也證明了這種多維能力的協同效應是實現長期穩定增長的核心驅動力。

這其中，有著對全球市場的深刻理解，更多的是對未來不確定性的一種風險管理策略。通過將國內生產的高質量車輛推向國際市場，悅達起亞擴大了品牌影響力，還分散了單一市場依賴的風險。這種布局使得悅達起亞能夠在全球經濟波動時保持相對穩定的增長。

在中國市場，悅達起亞深入貫徹“在中國，為中國”的理念，針對中國市場特點推出的車型，如EV5 720長續航版、新K3特別款車型等，都精準地擊中了消費者的痛點，從而鞏固了市場份額。

而從長遠來看，悅達起亞所采取的內外銷并重的發展路徑，實際上是在構建一個更加穩健且可持續發展的商業模式。在緩解國內市場競爭壓力的同時，還能在全球范圍內建立品牌形象和客戶忠誠度。這種雙軌制的發展模式，為悅達起亞帶來了更多的靈活性和抗風險能力，使其能夠在不同的市場環境下都能找到適合自己的增長點。

多元化產品矩陣更是悅達起亞成功的關鍵之一，涵蓋燃油車與電動車兩大領域，滿足不同層次消費者的多樣化需求。

具體來看，隨著新能源汽車市場的迅速擴張，悅達起亞加速推進電動化進程，推出了如EV5等具有競爭力的新能源車型，以出色的性價比和卓越的駕乘體驗獲得了市場的廣泛認可。與此同時，公司也沒有忽視傳統燃油車市場的需求，新K3特別款車型、索奈、2025款K5等產品的推出進一步豐富了品牌的產品線。通過這種方式，悅達起亞有效地覆蓋了多個細分市場，極大地促進了整體銷量的增長。

悅達起亞在產品策略上的多元化，并非簡單的追求數量上的廣度，而是基于對消費者行為變化的深度理解和預測。面對日益復雜的市場需求，悅達起亞通過提供多樣化的選擇，讓消費者都能找到最適合自己的車型。

強調本土化力量

曾經，憑借引進技術和品牌效應，許多合資車企享受了一段時期的輝煌。進入新能源汽車時代后，一些合資企業選擇了“躺在功勞簿上吃飯”，繼續依賴過去的品牌影響力和市場份額，未能及時調整策略以適應新的市場需求。但悅達起亞卻走上了不同的道路。

悅達起亞深知，只有真正扎根于中國市場，才能更好地服務中國消費者。作為一家韓系合資車企，在這樣一個競爭激烈的環境中選擇轉型并非易事，這需要極大的勇氣和遠見。

當大多數同行還在猶豫不決時，悅達起亞果斷地展開了“在中國，為中國”的戰略部署，深入了解并滿足中國消費者的獨特需求，這一戰略同時也代表著一種對未來的承諾——即通過不斷創新和發展來贏得市場的尊重與信任。

特別是在新能源時代，拼的就是“用心”。悅達起亞沒有選擇簡單復制成功模式，而是投入大量資源進行本土化研發，努力推出符合中國國情的產品。這種做法看似增加了短期成本，但從長遠來看，它為公司贏得了寶貴的市場機會和技術積累。

在EV5研發之初，悅達起亞便組織了一支由中外專家組成的團隊，他們深入研究中國市場特點，傾聽用戶聲音，令設計貼合實際需求。

以座椅為例，在中國，副駕駛座往往被視為親密關系中不可或缺的一部分，尤其對于情侶或夫妻來說，它象征著彼此之間的信任與依賴。基于這種社會心理特征，悅達起亞創造性地提出了“浪漫座椅”的概念。通過取消傳統座椅前排的隔閡，將主副駕座椅連在一起，增加了副駕乘客的空間感和舒適度，更促進了兩人之間的互動交流。

這種以用戶為中心的研發模式，正是悅達起亞能夠在中國市場取得成功的重要原因之一。EV5的成功上市，成為悅達起亞在新能源汽車領域的又一力作，更是其踐行“在中國，為中國”戰略的具體體現。

在研發過程中，悅達起亞深入研究了中國用戶的日常駕駛習慣和需求，特別是針對城市交通擁堵、停車難等問題，精心打造了EV5的智能駕駛輔助系統。考慮到國內大城市出行中頻繁的啟停情況，工程師們優化了車輛的自動跟車功能，確保在低速行駛時也能平順自如。

同時，針對中國用戶對安全的高度關注，EV5配備了多項主動安全技術，如預碰撞預警、車道保持輔助等，所有這些功能都是基于中國實際道路環境和駕駛行為進行本土化調整的結果。

不僅如此，到目前為止，起亞EV5已出口至澳大利亞、新西蘭、智利、哥倫比亞、泰國、卡塔爾等全球主流市場，其過硬的產品實力不負“全球車”的美譽。

與此同時，悅達起亞還積極加強本土化研發能力，為了進一步確保超一流的產品品質，2024年，起亞對中國工廠新增投入1.88億元，進行設備改造與智能化/自動化升級。合作加速了新技術的應用和轉化，也為培養本土人才提供了廣闊的平臺。

通過引進國際先進的研發理念和管理經驗，結合中國的實際情況，悅達起亞逐步建立起了一套適合自身發展的創新體系。這種開放包容的態度，使悅達起亞能夠在保持全球視野的同時，更好地適應本地市場的需求。

堅持長期主義

在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，許多車企都將“長期主義”作為口頭禪，仿佛這個詞匯自帶魔力，能夠自動贏得市場的認可和消費者的信賴。然而在實際操作中，真正將長期主義理念融入決策中，并堅定不移地踐行的企業卻鳳毛麟角。

悅達起亞之所以能夠在艱難的2024年力挫其他競爭對手，成為合資車企銷量同比增速TOP 1，靠的正是對于長期主義的深刻理解，并在實際行動中展現出對這一理念的執著追求。面對內卷加劇的車市環境，不少車企試圖通過各種手段讓“金子發光”，而悅達起亞則選擇了一條更為艱難的道路——致力于成為真正的“金子”。

在這條道路上，持續比重復顯得更加重要。我們也能夠看出，悅達起亞一貫堅持基于長遠眼光和深度思考的決策邏輯，而非簡單追逐短期利益或表面功夫。這種戰略思維體現在公司對新能源汽車領域的布局上。當其他品牌可能更多地關注政策導向和技術趨勢時，悅達起亞早已深入洞察未來消費者需求的變化。通過對研發的大規模投入，使產品線始終保持領先地位，為未來的市場競爭打下了堅實的基礎。

以技術創新為例，作為全球Top3的汽車集團之一，起亞的技術創新不是跟隨市場潮流或是模仿競爭對手的做法，而是力求原創性、減法式的設計理念。也就是說，在保證結構合理性和成本效益的同時，最大化提升用戶體驗。

例如UNI WHEEL技術，能夠讓汽車四輪獨立驅動、實現全驅扭矩矢量分配。這項技術打破了傳統傳動結構的物理限制，使車輛行駛起來更加靈活，在這個信息爆炸的時代，我們更需要這樣具備獨創性的差異化產品力，才能真正讓出行生活變得更加豐富多彩。

尤為可貴的是，進入電動時代后，悅達起亞并未隨波逐流地投身于單純的價格競爭之中，而是圍繞“油電并行”的產品策略和高價值導向，穩步推進中長期電動化發展。

除了EV5系列等新能源車型，悅達起亞還特別注重產品的品質與服務體驗。2023年發布的中國新能源戰略，標志著公司在品牌建設、產品研發、銷售渠道和服務體系等方面進行了全面升級，加速了新能源轉型的步伐。此舉不僅推動了行業從“價格戰”向“價值戰”的轉變，也為中國用戶帶來了全新的出行體驗。

悅達起亞在全球及中國市場上的出色表現并非偶然，而是基于對市場變化的敏銳洞察、精準的戰略定位以及高效的運營管理。內外銷業務齊頭并進的發展模式，加上多元化產品矩陣的構建，增強了公司的穩定性和增長性。在未來，隨著全球經濟環境的變化和技術革新的加速，我們也相信悅達起亞能夠繼續秉持長期主義的精神，為創造美好出行生活而不懈努力。