近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)上透露，小鵬汽車(chē)將在2026年第一個(gè)量產(chǎn)分體式的飛行汽車(chē)，并且在中國(guó)和世界部分國(guó)家開(kāi)始銷(xiāo)售。

何小鵬對(duì)飛行汽車(chē)的商業(yè)化前景充滿(mǎn)信心，他："在5年內(nèi)，飛行汽車(chē)就能夠成為大家的日常通勤工具。

不過(guò)，何小鵬也坦言，如何把大家學(xué)習(xí)開(kāi)飛機(jī)和使用飛機(jī)的門(mén)檻降得足夠低，且對(duì)此足夠興奮。在他看來(lái)還需要在明年之后觀(guān)察2到3年，這不會(huì)是一個(gè)快速的過(guò)程而是一個(gè)慢慢啟動(dòng)的過(guò)程。

對(duì)于飛行汽車(chē)的市場(chǎng)接受度，何小鵬表示："我不知道低空飛行的iPhone 4時(shí)代何時(shí)到來(lái)，但是我覺(jué)得不會(huì)很遠(yuǎn)，也許幾年到十年之間就會(huì)看到。"

“我們?nèi)绻偃ピ煲粋€(gè)沒(méi)有巨大變化的車(chē)，只是追求它的設(shè)計(jì)、定位、價(jià)格的差異，那我們創(chuàng)業(yè)干嘛？創(chuàng)業(yè)就要做不一樣的事情。”何小鵬曾公開(kāi)表示。

如今，何小鵬即將實(shí)現(xiàn)當(dāng)初的諾言。

圖片來(lái)源：小鵬匯天飛行汽車(chē)

不斷加速商業(yè)化落地

2013年，匯天正式成立，開(kāi)始探索載人飛行器。

2020年，何小鵬與小鵬汽車(chē)共同投資控股匯天，小鵬匯天正式成立。

小鵬匯天融合智能汽車(chē)與現(xiàn)代航空的技術(shù)，致力于為個(gè)人用戶(hù)打造最安全的智能電動(dòng)飛行汽車(chē)，在未來(lái)城市空中交通、旅游觀(guān)光、應(yīng)急救援、空中巡邏等低空出行領(lǐng)域，為人類(lèi)城市立體交通提供產(chǎn)品和解決方案。

此后數(shù)年時(shí)間，小鵬匯天先后成功研制出五代智能電動(dòng)載人飛行器產(chǎn)品，包括旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2等。

2021年10月，小鵬匯天宣布完成超過(guò)5億美元A輪融資，投前估值超10億美元，此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車(chē)領(lǐng)投，紅杉中國(guó)、鐘鼎資本、GGV紀(jì)源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等知名機(jī)構(gòu)跟投。

2022年7月，小鵬匯天獲得星航資本的追加投資。目前，小鵬匯天正在開(kāi)啟B2輪融資。

車(chē)企和投資機(jī)構(gòu)在資金和資源方面的大力支持，讓小鵬匯天在研發(fā)和設(shè)計(jì)方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2021年7月，小鵬匯天旗下首款超科幻雙人智能電動(dòng)飛行器——旅航者X2正式亮相上海國(guó)家會(huì)展中心淘寶造物節(jié)。

何小鵬透露，2024年，小鵬汽車(chē)生態(tài)企業(yè)小鵬匯天的全球首款量產(chǎn)的分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”公開(kāi)亮相，計(jì)劃于2026年首次量產(chǎn)。

當(dāng)下，面對(duì)全新的競(jìng)爭(zhēng)格局，小鵬匯天提出了“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略：第一步，推出分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”，通過(guò)規(guī)模化量產(chǎn)和銷(xiāo)售，帶動(dòng)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，驗(yàn)證飛行汽車(chē)的商業(yè)模式；第二步，推出高速長(zhǎng)航程的eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）產(chǎn)品，解決典型場(chǎng)景下的空中交通問(wèn)題。同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動(dòng)城市立體交通的建設(shè)；第三步，推出陸空一體式飛行汽車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)的城市3D立體交通。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)推動(dòng)產(chǎn)品迭代

小鵬匯天方面稱(chēng)，旅航者X2是在15000多次飛行數(shù)據(jù)積累下，結(jié)合第四代產(chǎn)品旅航者X1的核心技術(shù)，迭代更新的一款雙人封閉式駕艙的智能電動(dòng)飛行器，為最終實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與汽車(chē)成功耦合的階段性探索產(chǎn)品。與上一代產(chǎn)品相比，在有效載重、搭載人數(shù)、外觀(guān)設(shè)計(jì)、飛控系統(tǒng)等方面有較大提升。

小鵬匯天龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品不斷迭代。何小鵬曾透露，小鵬汽車(chē)有700人的飛行汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，確定能把“陸地航母”做到量產(chǎn)，包括怎么把飛機(jī)折疊起來(lái)，再自動(dòng)塞到汽車(chē)?yán)铮绻鲩T(mén)不想開(kāi)，如何把它放在停車(chē)位上，又如何把它安全地開(kāi)出去。

在產(chǎn)品迭代的同時(shí)，小鵬匯天準(zhǔn)確把握住了市場(chǎng)趨勢(shì)。

從2023年開(kāi)始，政策開(kāi)始向飛行汽車(chē)行業(yè)傾斜。2023年10月，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》提出，到2025年，eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，航空器成為發(fā)展主流。

摩根士丹利研報(bào)預(yù)計(jì)，2030年飛行汽車(chē)行業(yè)將形成3000億美元的市場(chǎng)規(guī)模。2040年，該行業(yè)規(guī)模可能將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。

因此，2023年12月，何小鵬表示，今后團(tuán)隊(duì)的主要精力將放在飛行汽車(chē)上。