10月30日，吉利發(fā)布了全新的超級電混系統(tǒng)-雷神EM-i超級電混，這也意味著吉利5.0動力步入新的時代。

 

全新一代的雷神EM-i超級電混在節(jié)能、電感、安全、智能、品質方面都實現了升級迭代，其中節(jié)能和智能方面可以說是此次換代的亮點。

 

全新超級電混采用的是吉利自主研發(fā)的“馭風火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，通過對進排氣結構的重新設計，燃燒室的改進，壓縮比的控制等等，將量產發(fā)動機的熱效率記錄提升至46.5%。

 

不僅熱效率超高，還有11合1混動電驅，采用P1+P3電機，電機效率可達98.02%，電驅綜合效率92.5%。

 

正是以上這些改進，使得全新一代雷神EM-i超級電混在節(jié)能方面取得巨大進步。測試車實測下來，極限續(xù)航可達2390.5公里，百公里平均油耗2.62升，續(xù)航里程和油耗雙雙邁進“2”時代。

 

智能方面也實現了非常多的突破，吉利將AI技術應用至電混系統(tǒng)之中，實現全方位智能化管理。

 

星睿AI云動力的引入，通過大模型分析，實現更優(yōu)的能量管理和運動控制。其中智能熱管理，提前儲熱/預熱/預冷，減少能量損失。智能保電，通過軌跡預測自動決策，包括擁堵路況，山路和高原路況，降低饋電風險。

 

另外還有智能能量回收、智能充電提醒、G-TCS智能防滑控制、G-TVC智能矢量控制、智慧云診斷等功能，讓動力總成的智能化水平進一步提高。

 

此次全新一代雷神EM-i超級電混的發(fā)布，吉利雷神電混的含金量進一步提高。未來將會有更多車型搭載這一全新動力系統(tǒng)，其中不乏沃爾沃、路特斯、雷諾等國際品牌，雷神電混將會助力吉利在全球市場上越走越遠。