APP獲悉，由于汽車行業(yè)面臨諸多不確定性，德國(guó)汽車制造商寶馬集團(tuán)正在重估在英國(guó)重新引入純電動(dòng)Mini車型生產(chǎn)的計(jì)劃。這一決定標(biāo)志著寶馬集團(tuán)的重大轉(zhuǎn)變。2023年，該集團(tuán)宣布將投資6億英鎊(約合7.58億美元)用于在Mini品牌發(fā)源地牛津工廠生產(chǎn)電動(dòng)車型，并得到英國(guó)政府旨在振興英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的資助。當(dāng)時(shí)，寶馬計(jì)劃在2026年前開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并從2030年起將該工廠全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn)。然而，最新的聲明卻讓這一時(shí)間表充滿了變數(shù)。

寶馬在一份聲明中表示：“鑒于汽車行業(yè)面臨的諸多不確定性，寶馬集團(tuán)目前正在重新評(píng)估在牛津工廠重新引入純電動(dòng)Mini車型生產(chǎn)的時(shí)間安排。”

這一消息對(duì)英國(guó)工黨政府來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)沉重打擊。工黨政府一直致力于吸引投資，以提振英國(guó)低迷的經(jīng)濟(jì)。去年，一系列嚴(yán)峻的政府前景預(yù)警以及10月預(yù)算中對(duì)雇主大幅加稅，打擊了商業(yè)和消費(fèi)者信心。工黨則表示，這些加稅是為公共服務(wù)提供資金所必需的。

此前，寶馬已將電動(dòng)Mini的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，這對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挫折，該國(guó)正努力推動(dòng)其已然萎縮的汽車產(chǎn)業(yè)向電池驅(qū)動(dòng)車型轉(zhuǎn)型。

多年來(lái)，英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)下滑，脫歐和高昂的能源成本更是雪上加霜。英國(guó)希望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，但在建設(shè)必要的工廠和電池工廠方面，卻落后于其他國(guó)家。

寶馬集團(tuán)已將重新評(píng)估牛津工廠純電動(dòng)車型生產(chǎn)時(shí)間表的決定告知英國(guó)政府。該公司發(fā)言人表示：“在討論過(guò)程中，我們決定不接受此前宣布的政府資助，但我們?nèi)跃臀磥?lái)計(jì)劃保持密切溝通。”