根據(jù)各品牌公開數(shù)據(jù)，我們整理出5月份第3周（5月13日-19日）50萬級別豪車前十榜單，單周銷量入圍門檻是238輛，最高3379輛。
    本周的看點是，華為問界M9排名首位，銷量遙遙領先；其余9款都是合資車，其中德系3強占據(jù)8席位。
    第1梯隊：3000輛以上，華為問界M9奪冠
    第1名華為問界M9，本周銷售3379輛，也是唯一一款單周銷量超過3000輛的車型，同時是唯一的自主品牌。問界M9是華為和賽力斯合作的大型SUV，價格區(qū)間為46.98萬-56.98萬，該車依靠華為智駕系統(tǒng)在競爭激烈的車市開辟一條大路，是奔馳寶馬奧迪50萬-100萬級別的平替車型。
    今年2-4月，問界M9分別銷售5251輛、5446輛和15139輛。5月前3周分別銷售2911輛、3678輛和3379輛，5月份整體銷量超過1.3萬輛毫無壓力。對于這樣一輛均價50萬的自主品牌，月銷過萬的規(guī)模堪稱奇跡。
    第2梯隊：1000輛-3000輛，奔馳寶馬奧迪都有入圍
    第2名奧迪A6L,本周銷售2456輛。奧迪A6L已經(jīng)轉變原來單位車的形象，現(xiàn)在主打個人消費者市場，價格區(qū)間為42.79萬-65.68萬。今年1-4月銷量分別為18027輛、10019輛、16505輛和14750輛。5月前3周分別銷售2627輛、3687輛和2456輛，整體來說銷量很穩(wěn)定。
    第3名奔馳E級，本周銷售2287輛。奔馳E級價格區(qū)間為44.9萬-59.98萬。今年1-4月銷量分別為8345輛、8900輛、9690輛和10008輛。5月前3周分別銷售1962輛、3193輛和2287輛，無太大亮點也沒低于預期。
    第4名寶馬X5，本周銷售1579輛。寶馬X5價格區(qū)間為61.5萬-80萬。今年1-4月銷量分別為11935輛、6453輛、7448輛和6695輛。5月前3周分別銷售1242輛、1755輛和1579輛。
    第5名奔馳GLC，本周銷售1427輛。奔馳GLC價格區(qū)間為42.79萬-53.15萬。今年1-4月銷量分別為10191輛、11435輛、19000輛和7511輛。5月前3周分別銷售2003輛、2955輛和1427輛。奔馳GLC今年銷量下滑明顯，屬于被問界M9平替的車型。
    第三梯隊：1000輛以下
    第6名寶馬5系，本周銷售918輛。寶馬5系價格區(qū)間為43.99萬-52.59萬。今年1-4月銷量分別為10197輛、4019輛、3874輛和4899輛。5月前3周分別銷售941輛、1379輛和918輛。
    第7名奧迪Q5L，本周銷售636輛。奧迪Q5L今年1-4月銷量分別為12753輛、7676輛、11598輛和9325輛。5月前3周分別銷售1844輛、2916輛和636輛。
    第8名奧迪A7L，本周銷售253輛。奧迪A7L價格區(qū)間為41.87萬-66.62萬。今年1-4月銷量分別為1036輛、577輛、2527輛和3174輛。5月前3周分別銷售344輛、460輛和253輛。
    第9名別克世紀，本周銷售251輛。別克世紀價格區(qū)間為46.99萬-68.99萬。今年1-4月銷量分別為1490輛、1071輛、838輛和1033輛。5月前3周分別銷售170輛、261輛和251輛。
    第10名奔馳EQESUV，本周銷售238輛。奔馳EQESUV價格區(qū)間為48.6萬-63.06萬。今年1-4月銷量分別為1411輛、293輛、361輛和1664輛。5月前3周分別銷售84輛、446輛和238輛。
    小結：5月第3周50萬級豪車銷量排行，按照品牌分為，奔馳和奧迪各3款、寶馬2款、別克1款、問界1款。問界M9奪冠，銷量遙遙領先；德系3強占據(jù)8席位霸榜。