雖然國產新能源奪去了汽車行業的很多關注度，但是不可否認一些暢銷的經典車型，憑借著出色的設計、操控，依然會有很多人買單。

 

近日，全新一代寶馬X3悄然聲息地正式首發亮相，一起來看看新時代里寶馬如何再造一臺熱門燃油車？

外觀設計上，全新一代X3和新X7、新5系等同堂兄弟車型一樣使用了最新的扁平化家族設計風格，經典的雙腎格柵面積更大，并且內部是黑化的斜置+豎置線條裝飾（M套件為橫置裝飾條），另外還可以選裝科技感十足的發光裝飾條，而且標志性的天使眼也進化為雙L型，車頭給人的感覺是運動感和科技感更強了。

 

側面設計同樣是注重簡約運動，車身上幾乎沒有線條修飾，為了打造出完美的空氣動力學性能，全新一代X3還設計了隱藏式門把手、流暢車頂線條、大尺寸低風阻輪轂、更大尺寸的車頂擾流板以及后風擋兩側空氣導流板，使得它的風阻系數僅為 0.27。

 

車身尺寸方面，在前代海外版本的基礎上，車增加 34 毫米，達到4755毫米，寬度增加 29 毫米，達到1920毫米，高度為1676毫米，軸距為2865毫米。

 

車尾的造型也和新5系有異曲同工之妙，內部的箭羽設計營造出不錯的動態感，搭配上運動感十足的下包圍，確是另一種味道的運動風。

這場全新一代寶馬X3最吸引人的還是全新的內飾布局全新 ，屏幕配置依然還是熟悉的一體式懸浮曲面屏，分別是12.3 英寸數字儀表盤和 14.9 英寸中控屏，內置iDrive9車機系統，數字化體驗感不用多說。

 

不過寶馬依然保留了很多按鍵操作區域，門板上、中控屏下方、中央扶手區域都有，物理操作方式有時候會更精準快捷。

 

而方向盤也是全新樣式的雙輻平底設計，3、9 點的功能控制按鍵可提供觸控反饋，讓你及時清楚車輪的轉向方向和狀態。

 

當然最引人矚目的還是用水晶材質打造而來的交互氛圍燈，門板處、空調出風口、檔桿區域以及無線充電面板周圍都進行了裝飾。

最后在動力方面，提供汽油、插混以及柴油，其中燃油版采用2.0T發動機與48V電機組合，最大功率有208馬力和259馬力兩種配置可選，均匹配8速手自一體變速箱。

插混版采用2.0T發動機與電機組合，系統綜合最大功率299馬力，峰值扭矩450牛·米，配備19.7kWh電池，可實現大約81-90的純電續航。

 

而高性能的M50 xDrive版本搭載了3.0T直列六缸發動機與48V電機組合，最大功率為398馬力，零百加速時間為4.6秒。

大家覺得這臺用科技與豪華碰撞出來的全新一代寶馬X3如何？