你還認(rèn)為10萬元級別的新能源車只能是簡單的代步車嗎？一款外觀時尚、安全省心、駕乘舒適的新能源車能否以10萬元左右的價(jià)格拿下？有一款車將這一切變成可能，10萬級新能源車從“代步時代”步入“精品時代”，樹立了行業(yè)內(nèi)又一標(biāo)桿，這就是埃安UT鸚鵡龍。

埃安UT鸚鵡龍預(yù)售開啟，成為很多消費(fèi)者的一大喜事，因?yàn)樗麄兘K于可以用A級車的價(jià)格買到B級車甚至是豪車的享受。為什么這款車這么受歡迎？相比于同級競品，同樣的價(jià)格，更美、更安全、更舒適、更好開、更智能，換了誰都知道該怎么選。

 

外觀方面，埃安UT由被業(yè)界稱為“神之手稿”的Stephen設(shè)計(jì)，完成了一次大膽的“科技時尚復(fù)興”，打造智能電動時代的“科技時尚新經(jīng)典”，成為10萬級的精致考究時尚單品；安全方面，埃安UT超越10萬級車“夠用”的安全標(biāo)準(zhǔn)，做到“溢出”；舒適方面，埃安UT前排后排都有大空間，后備箱超能裝，貫穿走廊、熱泵+雙層流空調(diào)、光基尼帶來高級享受；好開方面，打破10萬以內(nèi)的車不敢上高速的限制，成為第一個能在高速飛馳的同級車型；安全方面，成為高階智能座艙的普及者。

在埃安UT的各項(xiàng)超出同級競品的產(chǎn)品力中，舒適性非常值得著重介紹。在這款車上，無論是內(nèi)部空間的大小、座椅的舒適度、后備箱的容積，還是車內(nèi)的貫穿走廊、空調(diào)系統(tǒng)、電動遮陽簾，都超出了10萬級車的普遍配置，達(dá)到15萬級、20萬級車的水平，為每一位購車者帶來超值享受。

 

超越同級大空間

埃安UT的車身長寬高分別為4270mm、1850mm、1575mm，是一款A(yù)級兩廂車，在尺寸上相比于其他A級競品更大，車內(nèi)前后排之間的空間、座椅的橫向空間、頭部空間都非常寬敞，毫無壓抑感。軸距達(dá)到2750mm，與主流15萬到20萬級別的車輛達(dá)到同一水平，對10萬級競品形成碾壓式優(yōu)勢。

后排空間：一般的車輛為了確保前排座椅的舒適度，往往會犧牲后排空間，導(dǎo)致后排的腿部空間和頭部空間都非常狹小，不適合乘坐。埃安UI的內(nèi)部空間則完全不會有這樣的缺點(diǎn)，后排空間非常寬敞，輕松乘坐，絲毫不會覺得伸不開腿腳。

 

埃安UI后排的腿部空間達(dá)到905mm，坐好后，膝蓋與前排座椅之間差不多有兩個拳頭的距離；后排頭部空間也足足有948mm，身高180CM的乘客挺直腰桿，頭部距離天花板也還有兩指的余量。這樣的空間表現(xiàn)，讓人不得不感嘆，埃安UT真的是一個“空間大法師”，能把一輛A級車的內(nèi)部空間做得這么大，完全就像是在一輛20萬元左右的B級車內(nèi)。

后排座椅：除了后排空間足夠大，后排座椅的尺寸也不逼仄，坐在后排的乘客同樣能有滿滿的舒適感，長途行駛也不是趕路，一樣是享受。

坐高方面，過高的坐高可能導(dǎo)致腿部懸空，影響血液循環(huán)，過低的坐高可能增加臀部和腿部的壓力，導(dǎo)致坐姿不自然，都會影響腿部疲勞或不適。埃安UT后排座椅的坐高為300mm，使乘坐者的臀部、膝蓋和腳部都處于自然、舒適的狀態(tài)，長時間乘坐也不會感覺疲勞。

 

臀部角方面，臀部角即座椅靠背傾斜角度，如果座椅靠背過于直立，會使乘坐者的背部肌肉長期處于緊張狀態(tài)，如果座椅靠背傾斜角度過大，則會使乘坐者感到身體前傾，缺乏支撐。埃安UT的臀部角為90度，腰部受力合理，壓力分布均勻，久坐不累。

后排橫向空間方面，得益于車身的大尺寸寬度，后排座椅橫向達(dá)到1385mm，可以坐3個成年人，也不會感到擁擠，人與人之間還能空出一定的距離，達(dá)到同級最寬的水平。

 

前排座椅：前排座椅在靠背長度和腿部支撐長度方面做了精心設(shè)計(jì)，考慮到長途駕駛的需要，令駕車者的身體得到充分的放松。

前排座椅靠背的長度應(yīng)該足夠支撐駕車者的背部，從H點(diǎn)沿軀干線測量，應(yīng)滿足5%最小女性的需求。較短的靠背無法為駕車者提供足夠的背部支撐，長度至少要達(dá)到600mm。同級主流競品的靠背長度普遍在600mm以下，而埃安UT則達(dá)到640mm，從肩部到腰部都能為駕車者提供良好的支撐。

 

腿部支撐長度應(yīng)該足夠支撐駕車者的小腿和腳部，確保在踩踏踏板時自然舒適，如果腿部支撐過短，可能導(dǎo)致駕車者腿部懸空，增加腿部疲勞感，所以腿部支撐長度應(yīng)該在260mm以上。同級主流競品的腿部支撐長度一般都小于240mm，而埃安UT則達(dá)到270mm，頻繁踩踏踏板也不會感到疲勞。

埃安UT的前排座椅靠背長度和腿部支撐長度都達(dá)到15萬以上車型的水平，背部有得靠，腿部有得撐，在長途駕駛時，尤其能顯現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，疲勞度大大減輕。什么叫精品車，開不了多遠(yuǎn)就渾身酸疼，那可不算精品車，只有像埃安UT這樣長時間駕駛也不疲勞的車才算精品。

 

靈活寬敞后備箱：埃安UT的后備箱同時具備大空間和人性化設(shè)計(jì)，不僅能裝得下更多東西，還實(shí)現(xiàn)了空間的靈活運(yùn)用及取放行李的方便性。

埃安UT的后備箱容積達(dá)到440L，可以同時放下5個20英寸的行李箱，而同級競品則只能放下4個行李箱。較大的后備箱容積可以使我們的日常通勤和長途旅行都更加方便，裝得下更多日常用品和行李。

 

后備箱還采用三層設(shè)計(jì)，如果物品不算太大，可以分層放置，避免了空間浪費(fèi)，每個不同大小的物品都能有自己的專屬空間，整齊有序。

后備箱距離地面的高度為685mm，是同級車型中最低的，比同級競品低了100mm以上。更低的后備箱門檻帶來更方便的存取行李效果，像嬰兒車這樣的大型物品，不需費(fèi)力舉起很高才能放入后備箱，稍微一用力，就能存取，即使是寶媽也能單手操作。

 

貫穿走廊

埃安UT的貫穿走廊是一個非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在同級車型中是獨(dú)一無二的，令車內(nèi)空間極具靈活性和實(shí)用性。

埃安UT的中控臺采用半開放式設(shè)計(jì)，車內(nèi)視覺感更加通透，而且拓展了前排的置物空間，在特定場景下，還可以變身為貫穿走廊，便利性非常高。

在窄車位或單側(cè)靠墻停車時，主駕和副駕的乘客只有一人能順利打開車門下車，這時，寬度達(dá)到160mm的貫穿走廊就會發(fā)揮作用，駕車者和副駕可以輕松進(jìn)行橫向移動，駕車者可以移到副駕下車，副駕也可以移到駕駛座下車。

在行李物品過多時，我們還可以利用貫穿式走廊存放小件物品，車輛的容納能力也得到提高。

 

熱泵+雙層流空調(diào)

埃安UT的空調(diào)采用熱泵+雙層流設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配，為車輛帶來快速的溫度調(diào)節(jié)能力，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬季，在很短的時間內(nèi)都能帶來溫暖如春。

熱泵空調(diào)的工作原理類似于家用熱水器，通過轉(zhuǎn)換空氣中的熱能來為車內(nèi)提供暖氣，可以減少電耗，為車輛提供更多的續(xù)航里程。相比于傳統(tǒng)的電阻加熱空調(diào)系統(tǒng)，熱泵空調(diào)的制熱能效大大提高，消耗一千瓦電能可以產(chǎn)生超過三千瓦的熱量，相比傳統(tǒng)系統(tǒng)不足百分之百的制熱能效優(yōu)勢明顯。

雙層流技術(shù)通過上層外循環(huán)和下層內(nèi)循環(huán)的設(shè)計(jì)，在超低溫條件下也能迅速提高車內(nèi)溫度，也能在炎熱溫度下迅速制冷，冬季和夏季都能在最短的時間里創(chuàng)造出最舒適的車內(nèi)環(huán)境。