最近一段時間，哪吒汽車的日子不好過。之所以這樣說，就是因為銷量。

雖然從品牌知名度和影響力上來看，哪吒汽車不如蔚小理。但是作為國內(nèi)最早一批的造車新勢力車企，哪吒汽車曾經(jīng)也有過輝煌的成績，獲得過造車新勢力年度銷量冠軍。

在國內(nèi)競爭慘烈的新能源車市場，哪吒汽車能夠走到今天，也足以證明這家車企還是具備一定實力的。

但正如文章開頭所說，從目前的情況來看哪吒汽車所面臨的現(xiàn)狀不容樂觀。

 

根據(jù)最新公布的2024年第19周，也就是5月6日到5月12日國內(nèi)造車新勢力車企銷量數(shù)據(jù)顯示，排名前10的車企中，仍然沒有看到哪吒汽車的身影。

另外，5月1日到5月12日造車新勢力銷量排名前10的車企，哪吒汽車也沒有入圍。

反觀曾經(jīng)跟哪吒汽車知名度和銷量都比較接近的零跑汽車，已經(jīng)入圍造車新勢力銷量榜的前3強。

另外4月的銷量數(shù)據(jù)，哪吒汽車官方公布的是全系整車交付量為9017輛。但實際上這個銷量數(shù)據(jù)只是批發(fā)量，零售量數(shù)據(jù)僅僅只有4027輛。

 

 

也就是說，哪吒汽車4月9017輛的銷量數(shù)據(jù)中，有將近5000輛車可能都銷往了海外市場。如果不是哪吒L的上市，哪吒汽車4月國內(nèi)的銷量就會降至2300輛以下。

也可以說，對于如今的哪吒汽車哪吒L儼然成了“最后的希望”。也正是因為哪吒L關(guān)系著哪吒汽車的生死存亡，在5月10日哪吒L蘇州用戶中心交付現(xiàn)場，哪吒汽車CEO張勇不僅親自出席，而且還親自給車主開門，向車主鞠60度躬表示感謝。

對此，有網(wǎng)友評論親自開門可以理解鞠躬是為啥？也有網(wǎng)友表示雷總可能不是真的，但張勇肯定是演的、雷總玩剩下的張勇又拿過來等等……

 

 

無論是真誠也好作秀也罷，在車快評看來現(xiàn)在每一位哪吒的車主，哪吒汽車都會倍感珍惜。所以我們有理由相信，哪吒汽車CEO張勇對車主的鞠躬，是真誠發(fā)自內(nèi)心的。

哪吒汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，截止到5月1日哪吒L訂單量突破1.5萬輛。

伴隨著哪吒L的上市，眼看哪吒汽車在銷量上開始逐步的復(fù)蘇，但沒想到的是就在5月11日，天津一小區(qū)內(nèi)一輛哪吒S卻發(fā)生了自燃起火的情況。

 

 

5月13日，哪吒汽車官方也發(fā)表了聲明，表示起火事件發(fā)生后，該車輛的動力電池電壓信號、溫度信號絕緣信號均為正常，電池包處于安全受控狀態(tài)，整車低壓電路也未發(fā)生異常情況。電池包外觀完整，處于受控狀態(tài)。

關(guān)于事情最終的結(jié)果，還有待官方的進一步調(diào)查。但可以肯定的是，哪吒S此次的起火事件，對于哪吒汽車來說相當于屋漏偏逢連陰雨。在哪吒汽車的“鬧海”之路上，增加了一些不利因素。