2024年對(duì)小鵬汽車而言是極具轉(zhuǎn)折意義的一年。上半年，公司面臨銷量持續(xù)下滑及高管離職等多重挑戰(zhàn)，局勢(shì)頗為嚴(yán)峻。然而，進(jìn)入下半年，憑借MONA M03與P7+兩款車型的強(qiáng)勁推出，小鵬汽車成功扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

不僅如此，小鵬在多個(gè)領(lǐng)域也取得了突破性進(jìn)展，包括飛行汽車、自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，以及海外拓展方面均邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

近日，蓋世汽車針對(duì)重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧小鵬汽車在2024年發(fā)生的重點(diǎn)事件。

小鵬汽車進(jìn)軍中東非市場(chǎng)

2月22日，小鵬汽車宣布與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商集團(tuán)Ali&Sons建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

圖片來源：小鵬汽車

據(jù)悉，伴隨小鵬汽車加速布局出海2.0戰(zhàn)略，越來越多的海外經(jīng)銷商加入其合作伙伴行列。

小鵬汽車表示，與中東非市場(chǎng)的合作，標(biāo)志著其在全球化道路上又邁出重要的“第一步”。阿聯(lián)酋、阿塞拜疆、埃及分別是小鵬汽車進(jìn)入海灣地區(qū)、中亞地區(qū)、非洲地區(qū)的第一個(gè)新市場(chǎng)。同時(shí)，今年還將擴(kuò)展包括德國(guó)、英國(guó)、意大利和法國(guó)在內(nèi)的其他歐洲市場(chǎng)。

2024年，小鵬汽車將通過聚焦歐洲和潛在的中東非地區(qū)，推出更多適配車型上市交付，以增加銷售和市場(chǎng)份額。

小鵬匯天陸地航母飛行汽車即將進(jìn)入適航審定階段

3月25日，小鵬匯天官方宣布，旗下的“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號(hào)：X3—F）型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)已于日前被中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局受理，預(yù)示著該型號(hào)即將進(jìn)入適航審定階段。

據(jù)悉，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車，分為可自動(dòng)分離結(jié)合的“陸行體”與“飛行體”兩部分。其中，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛。

此次獲得TC申請(qǐng)受理的為飛行體部分，是國(guó)內(nèi)首款面向個(gè)人用戶開發(fā)的有人駕駛純電動(dòng)垂直起降航空器，采用分布式電推進(jìn)系統(tǒng)，滿足單點(diǎn)失效安全要求，具備手動(dòng)/自動(dòng)兩種駕駛模式，擁有270°的全景雙人座艙。

小鵬發(fā)布端到端大模型

5月20日，小鵬汽車發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。

三網(wǎng)合一的深度視覺感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet，通過聚合動(dòng)態(tài)XNet、靜態(tài)XNet和行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)純視覺2K占用網(wǎng)絡(luò)，能夠讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)如同裸眼3D。

小鵬汽車還推出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃大模型——XPlanner。XPlanner就像人類的小腦，通過海量數(shù)據(jù)時(shí)刻訓(xùn)練，使得駕駛策略不斷向擬人進(jìn)化，擁有“老司機(jī)般的腳法”。

在XBrain的加持下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠認(rèn)識(shí)待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道、特殊車道、路牌文字，秒懂各種令行禁止、快慢緩急的行為指令，進(jìn)而做出兼顧安全、性能的擬人駕駛決策。

基于折算10億+里程的視頻訓(xùn)練、超646萬累計(jì)公里數(shù)的實(shí)車測(cè)試、超2.16億累計(jì)公里數(shù)的仿真測(cè)試，小鵬汽車端到端大模型能夠做到“2天迭代一次”，在未來18個(gè)月內(nèi)智駕能力提升30倍。

小鵬智駕迎來新高管

6月18日，蓋世汽車獲悉，據(jù)小鵬汽車微博內(nèi)容顯示：“歡迎婷婷加入小鵬汽車大家庭！”

據(jù)悉，“XP-Candice婷婷”為小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)，接替了此前小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)劉毅林。

相關(guān)消息稱，Candice婷婷名為袁婷婷，前阿里巴巴達(dá)摩院自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，畢業(yè)于浙江大學(xué)竺可楨學(xué)院，曾分別就職于浙江海事局、新能源汽車智能出行平臺(tái)盼達(dá)用車，后加入阿里巴巴達(dá)摩院，擔(dān)任自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

此前，在今年4月份，業(yè)內(nèi)曾有傳言稱小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)劉毅林將離職，或?qū)⒓尤胗ミ_(dá)，投奔至吳新宙麾下。彼時(shí)，劉毅林發(fā)布微博對(duì)上述消息給予否認(rèn)。

小鵬與大眾集團(tuán)簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)合作協(xié)議

7月22日，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布，繼雙方簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作方案后，進(jìn)一步簽訂了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。

“2026年起，大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)推出的所有純電動(dòng)車型都將搭載這一強(qiáng)大、高效的電子電氣架構(gòu)。”大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德強(qiáng)調(diào)道。

圖片來源：小鵬汽車

根據(jù)合作協(xié)議，雙方在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組，雙方工程師將會(huì)緊密合作，加速電子電氣架構(gòu)的開發(fā)進(jìn)程。基于此，第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。

小鵬MONA M03上市并首發(fā)多項(xiàng)技術(shù)

8月27日，小鵬汽車在北京舉辦“小鵬10年熱愛之夜暨小鵬MONA M03上市發(fā)布會(huì)”，宣布未來10年將成為面向全球的AI汽車公司，小鵬MONA M03正式上市并且將在9月開啟交付。

此次發(fā)布會(huì)，小鵬汽車首次披露小鵬AI體系，并重磅發(fā)布全球首顆可同時(shí)應(yīng)用在機(jī)器人、AI汽車、飛行汽車的芯片“小鵬圖靈”芯片、小鵬全新一代“AI鷹眼視覺方案”，為小鵬汽車擁抱“AI定義汽車時(shí)代”構(gòu)建重要技術(shù)底座。

小鵬MONA M03共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬-15.58萬元。盡管起售價(jià)不到12萬元，但何小鵬表示，M03對(duì)標(biāo)的是20萬級(jí)產(chǎn)品。

該車搭載有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配20+智能感知硬件。同時(shí)還將推出搭載滿血版XNGP的小鵬MONA M03 Max版，具備城市高階智駕能力。小鵬汽車表示，該版本將于2025年春節(jié)后開啟交付。

李力耘與鄭葉青晉升為小鵬汽車副總裁

10月10日，蓋世汽車獲悉，小鵬汽車發(fā)布人事公告，宣布了兩項(xiàng)人事晉升決定：李力耘與鄭葉青被正式晉升為公司副總裁。

資料顯示，李力耘2013年博士畢業(yè)，2014年10月加入百度，任職于百度硅谷研發(fā)中心，是百度美國(guó)無人車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)始核心成員。

2019年6月，李力耘加入小鵬汽車，任小鵬汽車自動(dòng)駕駛高級(jí)總監(jiān)、智能駕駛決策規(guī)劃算法和模擬器方向負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)小鵬汽車高速和城市自主導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)NGP的研發(fā)。晉升前為小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人。

鄭葉青2020年11月加入小鵬汽車，自此一直擔(dān)任小鵬汽車國(guó)際總法律顧問及合規(guī)官。

小鵬進(jìn)軍增程市場(chǎng)

在11月6日舉辦的小鵬AI科技日上，小鵬宣布將推出增程車型，并為此推出了增程汽車的承載體——小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系。其中，“鯤”代表超級(jí)增程系統(tǒng)，“鵬”代表著小鵬的純電體系。

圖片來源：小鵬汽車

據(jù)了解，鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器等。基于以上技術(shù)基礎(chǔ)，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系可使增程車型的純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超1400km。

對(duì)于為何要發(fā)布增程車型，何小鵬解釋道：“企業(yè)如果要走向全球市場(chǎng)，還需要一個(gè)新的補(bǔ)能方式，其中就包括增程式混動(dòng)。另外，一輛車的續(xù)航要做到1000公里以上，需要換純電之外的動(dòng)力形式來實(shí)現(xiàn)。”“增程產(chǎn)品將先在國(guó)內(nèi)推出，后續(xù)再推向海外市場(chǎng)。”

小鵬汽車澳洲首家汽車門店開業(yè)

12月21日，小鵬汽車宣布，其在澳大利亞的首家汽車門店正式開業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)主要展示了小鵬G6 SUV車型及小鵬飛行汽車。

圖片來源：小鵬汽車

今年以來，小鵬汽車加速拓展海外市場(chǎng)。目前，其已在多個(gè)國(guó)家推出了多款智能化領(lǐng)先的車型，包括丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、法國(guó)、冰島、西班牙和葡萄牙等等。另外，小鵬汽車還進(jìn)入了中東非地區(qū)。

對(duì)于未來的出海計(jì)劃，小鵬汽車曾表示，未來其將繼續(xù)在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等核心區(qū)域持續(xù)布局。另外，在2024巴黎車展上小鵬汽車表示，到2025年底，該公司目標(biāo)為進(jìn)入全球超過60個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。未來十年，小鵬汽車目標(biāo)為海外銷量占公司總銷量的一半。

舍弗勒與小鵬匯天簽訂飛行汽車動(dòng)力量產(chǎn)協(xié)議

1月17日，舍弗勒發(fā)布消息稱，早在1月8日，舍弗勒與飛行汽車公司小鵬匯天在廣州簽訂飛行汽車動(dòng)力量產(chǎn)協(xié)議，雙方將在飛行電機(jī)定轉(zhuǎn)子總成量產(chǎn)方面展開合作，攜手共赴低空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。

根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將為小鵬匯天最新推出的“陸地航母”分體式飛行汽車提供飛行電驅(qū)核心零部件——電機(jī)的定轉(zhuǎn)子總成。飛行電驅(qū)作為飛行汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)安全性、可靠性和輕量化要求極高。舍弗勒在航空航天及汽車電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域豐富的專業(yè)知識(shí)、產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在支持客戶打造高效、可靠的電驅(qū)系統(tǒng)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

小鵬MONA M03累計(jì)交付超6萬臺(tái)

2025年1月20日，小鵬MONA官方宣布，旗下的M03車型交付已超6萬臺(tái)。從第5萬臺(tái)交付到第6萬臺(tái)交付用時(shí)15天。

據(jù)悉，M03于2024年8月27日上市，同年9月開啟交付，售價(jià)11.98萬-15.58萬元。據(jù)彼時(shí)的數(shù)據(jù)顯示，MONA M03上市52分鐘大定突破10000輛，上市48小時(shí)大定超30000輛。