40億元、40.5億元、51.6億元……近來(lái)，多家車企豪擲千金，“卷”起了新總部。

10月20日，小鵬汽車正式搬遷至位于廣州天河智慧城、總投資40億元的新總部。今年，長(zhǎng)安汽車投資40.5億元在重慶鯉魚(yú)池投建全球新總部，預(yù)計(jì)2027年落成投入使用。賽力斯更是豪擲51.6億元，在重慶禮嘉投建包括新總部、新研發(fā)基地在內(nèi)的“賽力斯全球汽車公園”。去年11月，廣汽集團(tuán)總部辦公地址從珠江新城CBD搬遷至廣州市番禺區(qū)。

四個(gè)“搬家”的企業(yè)“兩兩作對(duì)”，以“傳統(tǒng)車企+造車新勢(shì)力”的組合分列廣州和重慶，也凸顯了中國(guó)五大汽車生產(chǎn)基地（上海、長(zhǎng)春、北京、廣州、重慶）中“兩強(qiáng)”的競(jìng)逐之勢(shì)。

車企密集投建或搬遷新總部，并非單純的 “辦公升級(jí)”，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在 “雙碳” 戰(zhàn)略引領(lǐng)、轉(zhuǎn)型深水區(qū)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展三重背景下的必然選擇。“豪擲” 背后，既有國(guó)家政策的頂層牽引，離不開(kāi)地方政府的精準(zhǔn)賦能，更是企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)突圍。

汽車產(chǎn)業(yè)投資熱情依舊

宏觀來(lái)看，近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雖面臨“內(nèi)卷”挑戰(zhàn)，但國(guó)民經(jīng)支柱產(chǎn)業(yè)地位愈發(fā)穩(wěn)固。日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人在2025年前三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況答記者問(wèn)環(huán)節(jié)中多次提及汽車產(chǎn)業(yè)：前三季度，汽車制造業(yè)投資同比保持兩位數(shù)增長(zhǎng)；截至9月10日，今年全國(guó)汽車以舊換新申請(qǐng)量已突破830萬(wàn)份，相當(dāng)于每天有超3萬(wàn)人申請(qǐng)換新車；2024年產(chǎn)量比2020年增長(zhǎng)8倍多，產(chǎn)銷量連續(xù)10年保持全球第一。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)統(tǒng)計(jì)司副司長(zhǎng)王新同樣表示，裝備制造業(yè)占比持續(xù)提升，“壓艙石”作用明顯。前三季度，汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)11.2%，對(duì)全部規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)11.0%。

由此，國(guó)家對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度仍在不斷加碼。9月印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》中明確表示，汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

《工作方案》還提出具體目標(biāo): 2025 年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年3230萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量1550萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約 20%；汽車出口保持穩(wěn)定增長(zhǎng)；汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6%左右。2026年，行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

地方競(jìng)相加力投入汽車產(chǎn)業(yè)

同樣的，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)更成為各地政府競(jìng)相布局、投入的主戰(zhàn)場(chǎng)。

值得關(guān)注的是，近期搬遷或投建新總部的四家車企，兩家在廣州、兩家在重慶，廣州和重慶正是中國(guó)五大汽車生產(chǎn)基地（上海、長(zhǎng)春、北京、廣州、重慶）中的兩座，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持自然是重中之重，更是在鉚足了勁地比拼。

6月，廣州市印發(fā)《廣州市推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》提出，以汽車產(chǎn)業(yè)“三橫、三縱、三核”為發(fā)展重點(diǎn)，補(bǔ)短板、拉長(zhǎng)板、鍛新板，全力打造世界級(jí)“智車之城”。到2027年，力爭(zhēng)培育2—3家新能源汽車年產(chǎn)量超50萬(wàn)輛的汽車企業(yè)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車：L2（含）以上級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比超90%。

重慶同樣印發(fā)了《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030 年）》、《渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027 年）》等一系列規(guī)劃，還與四川聯(lián)合制定《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的答復(fù)函中，甚至細(xì)致提到支持整車企業(yè)加快新能源新車型研發(fā)投放，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車、賽力斯集團(tuán)等推出阿維塔12（改款）、長(zhǎng)安深藍(lán)G318、長(zhǎng)安UNI-Z等新車型。

在較量、比拼中，兩座“汽車重鎮(zhèn)”的表現(xiàn)正出現(xiàn)分化。上半年，廣州市汽車制造業(yè)在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期繼續(xù)承壓，增加值同比下降5.7%，但降幅比一季度收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)，新能源車產(chǎn)出加快，累計(jì)同比增長(zhǎng)9.5%，比一季度提升8.8個(gè)百分點(diǎn)。

另外一邊，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)整體回暖，上半年增加值同比增長(zhǎng)8.4%；其中，新能源整車增加值同比增長(zhǎng)19.6%，汽車零部件及配件增加值同比增長(zhǎng)11.5%。

車企謀求發(fā)展新格局

巧合的是，兩座城市的四家車企，同樣是“一家傳統(tǒng)汽車集團(tuán)+一家造車新勢(shì)力”的配置，讓兩座城市、四家車企遙相呼應(yīng)起來(lái)。

廣州市兩家最具代表性的汽車企業(yè)廣汽集團(tuán)和小鵬汽車，同樣是搬遷新家，但境遇卻是全然不同。作為首批造車新勢(shì)力中的佼佼者，小鵬汽車不僅生存了下來(lái)，更邁上了新的發(fā)展高度。1—9月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車31.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)218%，創(chuàng)歷史新高；9月銷量更是首次突破4萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)41581輛，同比增長(zhǎng)95%，漲勢(shì)喜人。同時(shí)，上半年，小鵬汽車營(yíng)收340.9億元，同比增長(zhǎng)132.5%；凈虧損11.4億元，較同期大幅縮減；公司宣布將在2025年四季度首次實(shí)現(xiàn)單季盈利。

在一切向好的趨勢(shì)下，投資40億元建設(shè)新總部、謀求更高發(fā)展在情理之中。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也是意氣風(fēng)發(fā)地表示：“創(chuàng)業(yè)往往從搬家開(kāi)始，每一次搬遷都是一次標(biāo)志性的騰飛。新總部很大，有近40萬(wàn)平的面積+8萬(wàn)平的公園。”

廣汽集團(tuán)的總部搬遷則是為了求變，沒(méi)有大手筆的新總部建設(shè)投入，而是將總部搬遷“到一線去”。去年11月2日，廣汽集團(tuán)總部辦公地址從珠江新城CBD搬遷至廣州市番禺區(qū)。

1—9月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量1,183,653輛，同比繼續(xù)下滑11.34%；其中，新能源汽車銷量也逆勢(shì)下滑4.99%。除廣汽豐田上小幅漲4.89%，廣汽本田、廣汽傳祺、廣汽埃安下滑幅度均達(dá)兩位數(shù)。同時(shí)，上半年，廣汽集團(tuán)營(yíng)收下滑7.88%，凈利潤(rùn)更是大降267.39%。

對(duì)于摸爬滾打多年的行業(yè)老兵來(lái)說(shuō)，急需調(diào)整，總部搬遷便是廣汽集團(tuán)給出的辦法之一。“此舉主要為應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)市場(chǎng)格局的深刻變化，推動(dòng)自主品牌做大做強(qiáng)，加快完成廣汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型調(diào)整，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展。”廣汽方面表示，“以推進(jìn)全要素向一線實(shí)務(wù)集中，為經(jīng)營(yíng)管控型管理模式提供組織保障。”同時(shí)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞也在個(gè)人社交平臺(tái)表示，“我們搬過(guò)去，就是到聽(tīng)得到‘炮火’的一線去，才能更好地做決策。”

重慶一邊，于7月29日掛牌成立的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司，正式晉升為國(guó)內(nèi)第三家汽車央企，為其開(kāi)啟了更廣闊的發(fā)展空間、搭建起更高端點(diǎn)的發(fā)展平臺(tái)。升格為央企后，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)朱華榮也感嘆道：“長(zhǎng)安面臨的這片天地太廣闊了，突然發(fā)現(xiàn)資源多到有一種取之不盡用之不竭的感覺(jué)。”

依托更高的平臺(tái)、更多的資源，“新長(zhǎng)安”將加速成為“具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流品牌”，投資40.5億元建設(shè)新的全球總部亦是重要一環(huán)。長(zhǎng)安汽車新總部預(yù)計(jì)2027年建成，這座總建筑面積達(dá)32萬(wàn)平方米的建筑群，將集總部辦公、企業(yè)學(xué)習(xí)、汽車博物館、體驗(yàn)中心及配套設(shè)施于一體。其不僅是一次簡(jiǎn)單的總部搬遷，更將拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，展現(xiàn)“新長(zhǎng)安”的新風(fēng)貌。

賽力斯豪擲51.6億元建設(shè)新總部更是“不差錢”。從與華為深度合作起，名不見(jiàn)經(jīng)傳的賽力斯便搖身變?yōu)橄M(fèi)者趨之若鶩的問(wèn)界，產(chǎn)品價(jià)值、銷量一路水漲船高。1—9月，問(wèn)界銷量超過(guò)26萬(wàn)輛。“金九銀十”期間，問(wèn)界更是“賣爆了”，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在十一假期后走訪北京一家華為授權(quán)體驗(yàn)店時(shí)，銷售人員介紹：“消費(fèi)者最關(guān)注、銷量最高的是問(wèn)界M7和M8。店內(nèi)一個(gè)月可以銷售90輛問(wèn)界M7。”

更值得關(guān)注的是，伴隨銷量走高的還有產(chǎn)品價(jià)值的大幅提升，從起售價(jià)27.98萬(wàn)元的M7，到最高售價(jià)接近60萬(wàn)元的M9，問(wèn)界產(chǎn)品幾乎款款爆款，也讓其賺得盆滿缽滿。上半年，賽力斯集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入624億元，凈利潤(rùn)29.4億元，同比增長(zhǎng)81%；整體毛利率更是高達(dá)28.93%，在汽車制造企業(yè)中位居前列。