在“榜單之戰”爆發前，高德地圖和百度地圖這對“難兄難弟”，都在商業化泥潭中掙扎了近十年。它倆空守著巨大的用戶池，卻始終無法撬動本地生活這塊價值萬億的蛋糕。此次不約而同押注“榜單”，是它們在別無選擇下，發起的一場自我救贖。

剛剛過去的這個國慶假期，高德地圖憑借新推出的“掃街榜”，交出了一份非常亮眼的成績單：上線僅23天，累計用戶突破4億。一時間，“用腳投票的真實榜單”成為熱門話題，也讓長期虧損、在阿里內部地位日益邊緣化的高德地圖，重新站到聚光燈下。

就在高德地圖“掃街榜”發布11天后，百度地圖悄然上線“AI去·榜中榜”，選擇了一條截然不同的路徑——聯合本地生活領域的霸主美團和旅游巨頭攜程，共同推出榜單。

這場圍繞“榜單”展開的突襲與反擊，背后是高德地圖與百度地圖這對地圖領域的“難兄難弟”，在長達十年的商業化困境中，為尋求破局而發起的又一次掙扎。它們都手握數億月活用戶，卻始終未能找到將巨大流量有效變現的鑰匙，在各自的集團生態中，位置也頗為尷尬。

如今，本地生活榜單，成了它們共同選定的、可能也是最后的新戰場。

“難兄難弟”的商業化之困

在高德地圖推出“掃街榜”之前，地圖應用市場早已是雙寡頭格局，但高德地圖和百度地圖這兩位巨頭，過得并不算好。它們共同面臨著作為國民級的工具應用，擁有龐大的用戶基數，卻因“用完即走”的工具屬性，始終難以建立起可持續的商業閉環，在母公司的戰略版圖中也日益被邊緣化的問題。

2021年，阿里巴巴曾將高德地圖、本地生活（餓了么、口碑）、飛豬三大業務整合為生活服務板塊，意圖打造一個基于地理位置服務的協同矩陣。然而，時移世易，隨著阿里巴巴戰略的再次調整，2025年，淘天集團、餓了么與飛豬被整合為核心的“中國電商事業群”，而高德地圖則與菜鳥、文娛集團一同被重分類至“所有其他”。這一變動，將高德地圖劃出了阿里的核心圈。

被“放養”的背后，是高德長期“叫好不叫座”的尷尬處境。QuestMobile數據顯示，高德地圖月活躍用戶數一度突破8億，流量甚至超過抖音。但巨大的流量并未轉化為相應的商業價值。財報數據顯示，2024年高德全年營收約120億元，其中65%來自傳統的在線廣告，本地生活服務的貢獻十分有限。

高德地圖也曾進行過多次向本地生活轉型的嘗試。從聚合打車，到合并口碑布局團購，再到上線跑腿業務“高德秒送”，它試圖將自身從一個導航工具，變為一站式生活服務平臺。但這些努力收效甚微。用戶的消費心智早已被美團和抖音牢牢占據，點餐首選美團、查攻略刷抖音已成慣性。高德地圖的“入口”定位，始終未能有效切入用戶的消費決策鏈。QuestMobile數據顯示，高德地圖的用戶日均打開時長為12分鐘，遠低于抖音的132分鐘。短暫的停留時間，從根本上鎖死了其流量變現的想象空間。

直到今年阿里將AI定位為集團核心戰略，并全力投入資源支持淘寶閃購與美團在線下即時零售領域展開對攻，高德地圖的“到店”場景價值才被重新審視。通過8月份的全面AI化升級和9月份“掃街榜”的推出，高德地圖開始承擔起為阿里大消費平臺“引流到店”的新角色，這也是其在被邊緣化后，為自己爭取到的一個翻身機會。

作為地圖市場的另一位重要玩家，百度地圖同樣面臨著商業化的難題。自本地生活平臺“糯米”敗北后，百度在這一領域的探索就一直不溫不火。空有巨大的流量，卻遲遲找不到合適的變現路徑。

為了盈利，百度地圖甚至嘗試過一些較為激進的商業化手段，例如在用戶導航的行車路線頁面上直接嵌入廣告。這種做法雖然能帶來一些收入，但嚴重損害了用戶體驗，大量用戶吐槽“窮瘋了”，對其品牌形象造成了負面影響。

與高德地圖在阿里巴巴生態中的處境類似，百度地圖在百度的戰略版圖中也并非核心。百度的未來聚焦于AI大模型、智能云和自動駕駛，地圖應用雖然是這些業務的重要數據和場景入口，但其自身的商業化能力一直未能得到證明。作為一個擁有數億用戶的產品，長期無法獨立造血，使其在集團內部的話語權和資源傾斜上都處于相對弱勢的地位。

可以說，在“榜單之戰”爆發前，高德地圖和百度地圖這對“難兄難弟”，共同在商業化的泥潭中掙扎了近十年。它們是典型的“流量巨人，變現矮子”，空守著巨大的用戶池，卻始終無法撬動本地生活這塊價值萬億的蛋糕。此次不約而同地押注“榜單”，是它們在別無選擇下，發起的一場自我救贖。

榜單“互撕”，能否換來新生

“榜單”本身并非新物種，大眾點評“必吃榜”早已深入人心。但高德地圖和百度地圖此次入局，試圖用“真實出行數據+AI算法”來重構榜單的信用體系，挑戰傳統依賴UGC（用戶生成內容）評價的模式。

高德地圖“掃街榜”的推出，伴隨著鋪天蓋地的線上線下廣告和巨額補貼，其推廣力度不亞于阿里巴巴今年主推的淘寶閃購。選擇在國慶黃金周前上線，目標明確，就是為了搶占全年最大的出行消費窗口期。“上線23天，累計用戶超4億”的數據，證明了這套“燒錢換增長”的打法在短期內是有效的。

然而，高調的數據背后，“掃街榜”模式正面臨來自用戶和商家的雙重拷問。掃街榜號稱“用腳投票”，但其核心算法依賴“導航到店”數據，這天然地為地理位置優越、交通便利的商家設置了隱形門檻，而被大量本地熟客“肌肉記憶”光顧的社區小店、巷弄美食則很難被算法“看見”。有商家直言，這不是“用腳投票”，而是“用車輪投票”。此外，榜單中也出現了推薦已關停店鋪的“幽靈推薦”，其數據準確性受到質疑。

同時，高德地圖“掃街榜”存在隱私與商業化邊界模糊的問題。高德地圖將用戶的行蹤軌跡等敏感個人信息用于生成商業榜單，卻并未獲得用戶的單獨明確授權，這引發了關于數據“超范圍使用”的擔憂。盡管高德CEO郭寧曾承諾高德地圖“永不商業化”，但如今“掃街榜”已具備明顯的商業屬性。燒錢模式不可持續，未來如何平衡用戶隱私、榜單公信力與商業化變現，將是高德地圖面臨的巨大挑戰。

面對高德地圖的猛烈攻勢，百度地圖選擇了更聰明的“借力打力”策略。其“AI去·榜中榜”并非自己下場做內容和商家運營，而是選擇與美團、攜程合作，將它們的權威榜單整合進自己的平臺。

這一定位，讓百度地圖回歸了其最擅長的角色——流量入口和信息聚合平臺。它無需承擔構建龐大內容生態和商家網絡的沉重成本，也避免與美團等巨頭直接對抗。通過為合作伙伴導流，百度地圖找到了一個清晰且風險較低的商業模式，不再需要用在導航頁打廣告的方式來探索盈利。

對于百度地圖而言，這場“榜單”戰爭的意義，不在一朝一夕就能顛覆本地生活格局，而在于終于找到了一個能將自身流量優勢與行業成熟生態相結合的變現路徑。

總而言之，這場由高德地圖發起的“榜單之戰”，意外地盤活了整個地圖應用市場。高德地圖和百度地圖這對“難兄難弟”也走出了長期的商業化迷茫，開始在本地生活領域真刀真槍地“互撕”。

高德地圖模式更重，賭注更大，它試圖構建一個從榜單、內容到交易的閉環生態，挑戰美團和抖音的腹地。百度則模式更輕，選擇做生態的連接者。

短期來看，高德憑借巨大的投入獲得了聲量上的領先，但長期來看，決定勝負的關鍵，依然是那個最樸素的問題：當補貼退潮，用戶為什么要在你的平臺上停留和消費？這個困擾十余年的問題，如今依然沒有準確答案。