9月25日，英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）公布，今年8月份，英國(guó)乘用車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，終結(jié)了此前連續(xù)兩個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受夏季計(jì)劃性停產(chǎn)（用于設(shè)備維護(hù)與生產(chǎn)線改造）影響，8月英國(guó)汽車工廠共生產(chǎn)37,072輛乘用車，不過(guò)，8月向來(lái)是汽車產(chǎn)量最低的月份。

圖片來(lái)源：SMMT

英國(guó)8月商用車（CV）同樣出現(xiàn)下滑，同比降幅高達(dá)73.2%，僅為1,621輛，延續(xù)了近期的下滑趨勢(shì)。因此，今年8月份，英國(guó)乘用車與商用車總產(chǎn)量同比下降18.2%至38,693輛，創(chuàng)下1956年（25,736輛）以來(lái)的同期最低水平。這一數(shù)據(jù)也反映出英國(guó)汽車制造商面臨的嚴(yán)峻環(huán)境：其最大市場(chǎng)歐盟需求疲軟、成本壓力顯著、車型更新?lián)Q代以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩等多重挑戰(zhàn)疊加。

其中，今年8月份，面向英國(guó)本土市場(chǎng)的乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)11.5%至7,162輛，但不足以抵消出口量的下滑——8月英國(guó)乘用車出口量同比下降14.2%，共為海外客戶生產(chǎn)29,910輛乘用車，占當(dāng)月乘用車總產(chǎn)量的80.7%。

值得一提的是，雖然英國(guó)8月乘用車總產(chǎn)量下滑，但英國(guó)8月電氣化乘用車（含混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車及純電動(dòng)車）的產(chǎn)量卻同比大漲40.9%至16,830輛，占英國(guó)8月乘用車總產(chǎn)量的45.4%，創(chuàng)下英國(guó)單月電氣化乘用車產(chǎn)量占比的第二高紀(jì)錄。今年前8個(gè)月，英國(guó)工廠已生產(chǎn)超過(guò)20萬(wàn)輛電氣化乘用車，同比微增3.7%；而同期英國(guó)乘用車總產(chǎn)量則同比微降5.9%至492,009輛；英國(guó)商用車產(chǎn)量同比大跌54.4%，僅為35,922輛。

SMMT此前發(fā)布的最新貿(mào)易報(bào)告顯示，盡管面臨重重挑戰(zhàn)，英國(guó)汽車行業(yè)仍是全球貿(mào)易中的重要力量：預(yù)計(jì)將連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)超1,100億英鎊的貿(mào)易額，足以支撐79.6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

英國(guó)汽車制造商的產(chǎn)品范圍廣泛，不僅包括轎車、廂式貨車、出租車、卡車、公共汽車和長(zhǎng)途客車，還涵蓋專用車輛與非公路用車。英國(guó)汽車行業(yè)背后有超過(guò)2,500家零部件供應(yīng)商提供支持。