9月25日，英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）公布，今年8月份，英國乘用車產量出現下滑，終結了此前連續兩個月的增長態勢。受夏季計劃性停產（用于設備維護與生產線改造）影響，8月英國汽車工廠共生產37,072輛乘用車，不過，8月向來是汽車產量最低的月份。

圖片來源：SMMT

英國8月商用車（CV）同樣出現下滑，同比降幅高達73.2%，僅為1,621輛，延續了近期的下滑趨勢。因此，今年8月份，英國乘用車與商用車總產量同比下降18.2%至38,693輛，創下1956年（25,736輛）以來的同期最低水平。這一數據也反映出英國汽車制造商面臨的嚴峻環境：其最大市場歐盟需求疲軟、成本壓力顯著、車型更新換代以及經濟增長放緩等多重挑戰疊加。

其中，今年8月份，面向英國本土市場的乘用車產量同比增長11.5%至7,162輛，但不足以抵消出口量的下滑——8月英國乘用車出口量同比下降14.2%，共為海外客戶生產29,910輛乘用車，占當月乘用車總產量的80.7%。

值得一提的是，雖然英國8月乘用車總產量下滑，但英國8月電氣化乘用車（含混合動力車、插電式混合動力車及純電動車）的產量卻同比大漲40.9%至16,830輛，占英國8月乘用車總產量的45.4%，創下英國單月電氣化乘用車產量占比的第二高紀錄。今年前8個月，英國工廠已生產超過20萬輛電氣化乘用車，同比微增3.7%；而同期英國乘用車總產量則同比微降5.9%至492,009輛；英國商用車產量同比大跌54.4%，僅為35,922輛。

SMMT此前發布的最新貿易報告顯示，盡管面臨重重挑戰，英國汽車行業仍是全球貿易中的重要力量：預計將連續第三年實現超1,100億英鎊的貿易額，足以支撐79.6萬個就業崗位。

英國汽車制造商的產品范圍廣泛，不僅包括轎車、廂式貨車、出租車、卡車、公共汽車和長途客車，還涵蓋專用車輛與非公路用車。英國汽車行業背后有超過2,500家零部件供應商提供支持。