北京時間9月18日，特斯拉公司正在重新設計其車門把手。此前，特斯拉的門把手設計因多起導致乘客被困車內(nèi)的安全事故受到審視。

就在幾天前，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉Model Y展開調(diào)查，原因是該車型的電動車門把手可能存在失靈問題，構成安全隱患。

特斯拉資深設計主管弗朗茲·馮·霍爾茨豪森(Franz von Holzhausen)周三在接受彭博社《Hot Pursuit!》播客節(jié)目采訪時表示，公司正尋求將電子和手動解鎖裝置合二為一，目前這兩種裝置在不同位置。他表示，這一調(diào)整旨在讓車內(nèi)人員在“緊急狀況”下能更直觀地操作門把手。

“我認為，把電子與手動解鎖功能合并到同一個按鈕的設計理念，非常合理。這正是我們正在研究的方向。”霍爾茨豪森表示。

霍爾茨豪森并未說明是什么原因促使特斯拉考慮重新設計車門把手。特斯拉也未立即回應進一步置評的請求。

霍爾茨豪森

彭博社在本月發(fā)布調(diào)查文章，披露了一系列因為特斯拉汽車斷電無法打開車門而導致的受傷或致命事故，尤其是在車禍后。

特斯拉車輛配備了車內(nèi)手動開門裝置，但其位置可能難以找到，尤其是后排乘客。不同款式和年份車型的手動釋放位置有所不同。此外，在斷電情況下，外部門把手也可能無法使用。

中國調(diào)整

明鏡pro爆料稱，中國監(jiān)管部門正在醞釀汽車全行業(yè)禁用全隱藏式門把手。

霍爾茨豪森表示，特斯拉正在研究中國市場潛在調(diào)整的細節(jié)，并已準備好進行必要調(diào)整。

“我們會為此提供一個非常好的解決方案。”他說道。