1月14日下午，2025皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測暨第六屆皮卡年度車型發(fā)布會(huì)在北京正式舉行。本次活動(dòng)由中國皮卡網(wǎng)主辦，并得到了中國汽研、中汽協(xié)皮卡分會(huì)的大力支持。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國能源汽車傳播集團(tuán)等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，以及知名行業(yè)專家學(xué)者、國內(nèi)外十余家皮卡企業(yè)負(fù)責(zé)人和媒體朋友們共同參會(huì)。會(huì)議回顧過去一年國內(nèi)皮卡市場的發(fā)展變化，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏；對未來行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入分析和預(yù)測，并號召全行業(yè)一起攜手，凝聚力量共同推動(dòng)皮卡產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。與此同時(shí)，會(huì)議正式公布了“第六屆皮卡年度車型”的相關(guān)成果，表彰各家企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)等維度上成績優(yōu)秀的產(chǎn)品。

中國能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯兼中國汽車報(bào)總編輯桂俊松致歡迎辭。他表示，在過去的一年里，我國皮卡市場整體結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級，國產(chǎn)皮卡品質(zhì)更加可靠，中高端皮卡銷量占比不斷提高，初步實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的跨越；新能源皮卡市場份額穩(wěn)步提升，逐漸成為市場的新趨勢；國產(chǎn)皮卡在出口方面保持大幅增長態(tài)勢，顯示出中國皮卡在國際市場上的強(qiáng)勁競爭力。但同時(shí)由于受到宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，國內(nèi)皮卡在終端銷量上仍然遭遇了一定程度的下滑，也給企業(yè)帶來了壓力，需要我們共同努力破局，讓中國皮卡再次進(jìn)步。

中國能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯兼中國汽車報(bào)總編輯桂俊松

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華在致辭中表示，中國汽車工業(yè)已走到了國際先進(jìn)水平的行列，為皮卡的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們要深入理解國內(nèi)外市場的需求變化，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，滿足日益多樣化的市場需求，提升中國皮卡在全球市場的競爭力；另一方面，我們要積極擁抱新技術(shù)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌引領(lǐng)的發(fā)展之路，攜手同行，推動(dòng)行業(yè)朝著更加綠色、智能的方向邁進(jìn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華做了《2024年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及2025年預(yù)測》的演講。數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。在皮卡這個(gè)細(xì)分市場中，產(chǎn)銷分別完成52.5萬輛和54.8萬輛，同比分別增長0.7%和5.3%；出口25.4萬輛，同比增長53.2%。陳士華預(yù)測，今年汽車市場有諸多有利因素刺激行業(yè)發(fā)展，如宏觀政策保障、兩新政策持續(xù)發(fā)揮作用、海外市場空間巨大、最后一年新能源免購置稅政策等等，但同時(shí)也會(huì)存在挑戰(zhàn)。整體來說會(huì)讓2025年汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華

針對國內(nèi)皮卡市場，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹做了《2024年中國皮卡市場運(yùn)行分析》的深度解讀。他表示，皮卡作為特殊品類，市場接受度差異較大，滲透率兩極分化，部分市場的滲透率近20%，但其他地區(qū)不足1%。主要在美國為代表的美洲地區(qū)，成本較高；東南亞和澳大利亞及中國市場的皮卡規(guī)模也是較好規(guī)模。而隨著中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中優(yōu)勢愈加明顯，全國新能源皮卡市場逐步崛起，也逐步進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展。行業(yè)加速電動(dòng)皮卡產(chǎn)品投放，通過開發(fā)新平臺(tái)、打造長續(xù)航、更偏乘用化的承載式車身，滿足個(gè)人用戶需求。乘用化也是皮卡的核心趨勢，主要體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、智能化、配置、安全、動(dòng)力、底盤、平臺(tái)等各方面。

中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹

江汽集團(tuán)股份有限公司皮卡事業(yè)部副總經(jīng)理王云生代表車企做了《立足全球視野，做華系皮卡新名片》的主題分享。他表示，皮卡行業(yè)將來的發(fā)展趨勢將會(huì)分為4個(gè)主要方向，首先產(chǎn)業(yè)方面，近十年進(jìn)入高速發(fā)展期，更成熟、更開放、更自信，產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)持續(xù)完善；產(chǎn)品方面將會(huì)呈現(xiàn)多元化、乘用化、智能化和場景化的特點(diǎn)；用戶方面，消費(fèi)者將會(huì)更加關(guān)注個(gè)性化的表達(dá)，傾向于滿足個(gè)性需求的產(chǎn)品；技術(shù)方面，新能源化和智能化將會(huì)成為未來競爭的焦點(diǎn)。

江汽集團(tuán)股份有限公司皮卡事業(yè)部副總經(jīng)理王云生

在皮卡市場日益繁榮的今天，消費(fèi)者對于皮卡車型的選擇愈發(fā)挑剔。面對這一市場需求，中國汽研凱瑞認(rèn)證檢查部部長楊開健在演講中表示，隨著消費(fèi)者對汽車功能需求的多樣化，購買皮卡時(shí)不僅關(guān)注傳統(tǒng)安全因素，還非常重視車身質(zhì)量、綜合能耗和動(dòng)力指標(biāo)等綜合性能需求。皮卡行業(yè)在品質(zhì)認(rèn)證方面相對缺乏統(tǒng)一和權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，這不僅限制了消費(fèi)者對高品質(zhì)皮卡的識別和選擇，而且也影響了企業(yè)在提升產(chǎn)品性能的創(chuàng)新動(dòng)力。所以凱瑞認(rèn)證聯(lián)合中國皮卡網(wǎng)推出了中國皮卡品質(zhì)認(rèn)證系列計(jì)劃，通過嚴(yán)格的評測認(rèn)證體系，為消費(fèi)者把關(guān)，推動(dòng)中國皮卡產(chǎn)業(yè)積極向上發(fā)展。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，還為全球首款增程皮卡—2025款長安獵手頒發(fā)了能效之星A級認(rèn)證證書。憑借先進(jìn)的增程動(dòng)力系統(tǒng)與高效的電驅(qū)能力，長安獵手在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了極低的能耗水平。在多次道路實(shí)驗(yàn)中，它的能耗表現(xiàn)均優(yōu)于同類車型，充分證明了其在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，最終以優(yōu)異的測試成績成功獲得能效之星認(rèn)證。

中國汽研凱瑞認(rèn)證檢查部部長楊開健

2025款長安獵手榮獲能效之星認(rèn)證

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長、中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全在會(huì)上做了《攜手同行謀突破，助力民生共發(fā)展》的專題分享。他在分析2024年國內(nèi)皮卡終端市場情況時(shí)表示，國內(nèi)皮卡市場24年有所下滑，但產(chǎn)品消費(fèi)上有幾個(gè)特點(diǎn)：家用產(chǎn)品更注重乘用化、智聯(lián)化；商用定位的皮卡注重提升舒適化。另外皮卡品類在整體提升，皮卡主力用戶（商用類）的更關(guān)注 “多、強(qiáng)、好、省”四個(gè)方向。他表示短期內(nèi)受大的經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)影響，行業(yè)會(huì)遇到一些困難，但這個(gè)時(shí)候更需要業(yè)界擰成一股繩，共同努力走出去；中國皮卡網(wǎng)在2025年將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過線上+線下兩個(gè)渠道，不斷打造行業(yè)大事件，助力行業(yè)進(jìn)步。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長、中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全

作為國內(nèi)唯一的大型皮卡實(shí)車橫向?qū)Ρ葴y試項(xiàng)目，中國皮卡年度車型評測自2019年以來，已進(jìn)入第六個(gè)年頭。在剛剛過去的12月，長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、上汽大通、江淮皮卡、吉利雷達(dá)、長安皮卡、福特皮卡來自9家皮卡品牌的車型齊聚重慶，競爭再度升級。

作為年度車型評測客觀團(tuán)隊(duì)的代表，中國汽研場地運(yùn)營部部長徐磊對參評車型的整體測試情況進(jìn)行了報(bào)告；天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師姚春德代表專家及主觀評委介紹了主觀測評環(huán)節(jié)的打分規(guī)則以及總體感受。

中國汽研整車場地運(yùn)營部部長徐磊

天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師姚春德

經(jīng)過1個(gè)多月的專業(yè)評審，2025皮卡年度車型評測的最終結(jié)果正式發(fā)布，福特游騎俠Ranger獲得“年度性能玩樂皮卡”、長城2.4T商用炮獲得“年度宜商宜家皮卡”、鄭州日產(chǎn)銳騏6 pro獲得“年度時(shí)尚商用皮卡”、江鈴大道山地版獲得“年度全場景皮卡”、吉利雷達(dá)地平線獲得“年度純電皮卡”，2025款長安獵手、江淮悍途乘用版、長城山海炮穿越版、上汽大通星際越野版、江西五十鈴瑞邁8AT分別獲得了卓越皮卡獎(jiǎng)和杰出皮卡獎(jiǎng)。與此同時(shí)，根據(jù)評測前全網(wǎng)粉絲對所有參評車型的投票，江西五十鈴瑞邁8AT還獲得了人氣之星皮卡這一投票獎(jiǎng)項(xiàng)。

隨著各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的頒布，2025皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測暨第六屆皮卡年度車型發(fā)布會(huì)圓滿落幕。“夢雖遙，追則能達(dá)；愿雖艱，持則可圓。”作為國內(nèi)皮卡行業(yè)年終歲末最具影響力盛會(huì)的主辦方，中國皮卡網(wǎng)將繼續(xù)匯集多方力量，以創(chuàng)新思維聚焦產(chǎn)業(yè)新趨勢，共同推動(dòng)國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。