近日，北汽集團召開2025年工作會，公布了2024年經營業績。在2024年，北汽集團實現整車銷量超171萬輛，在激烈的行業競爭中依舊保持穩中有進的態勢；營業收入超過4800億元，在京產值突破3100億元，同比增長6.7%，繼續擔當國資國企“壓艙石”，為中國經濟發展貢獻了不小的力量。

在競爭如此激烈的當下，北汽集團不僅頂住了壓力，并依舊保持高質量發展，這離不開其優秀的決策。在2024年，北汽集團全面部署“三年躍升行動”；品牌層面啟用全新“BAIC”LOGO，打造全新品牌架構。

在自主乘用車板塊，北汽極狐作為北汽集團全力打造的新勢力品牌，阿爾法S5、阿爾法T5、考拉三大產品齊發力，全年銷量分別為21712輛，37107輛和19289輛，品牌全年銷售額為8.1萬輛，同比增長高達170%，榮獲純電市場新勢力TOP6。

北京汽車方面，在今年正式進入“電動越野”新時代，魔核電驅系列車型陸續上市，銷量上有了新的突破，其中作為銷量主力，北京BJ30的銷量為41363輛，北京BJ40的銷量為36080輛，全系2024年銷量為18萬輛，同比增長22%。作為從傳統油車轉型的品牌，在競爭激烈的當下能有較明顯的增幅，足以證明北汽集團下了不小功夫。

除了自己打造的品牌外，在與華為的合作中，也成功讓北汽集團在高端純電轎車中站穩了腳跟。在2024年8月正式上市的全景智慧旗艦轎車享界S9，從10月交以來，連續三個月位居40萬元以上純電豪華轎車銷冠，銷量分別為1980輛、1058輛和1192輛；作為對比，其主要競爭對手奔馳EQE的全年銷量為3141輛，享界S9作為起售價近40萬的純電轎車而言，在2024年交出了一份較為滿意答卷。

合資板塊方面，北汽集團表示，中韓股東雙方全力支持北京現代轉型升級，推出十一代索納塔、第五代勝達和全新途勝L三款全新產品，并借助伊蘭特全年銷量77479的成績，在2024年取得了全系超15萬的車輛交付。另外，梅賽德斯-奔馳也再度獲得年度豪華品牌銷量冠軍，北京奔馳累計產量突破500萬輛。

海外市場方面，北汽集團的整車出口業務也有穩步提升，全年累計出口突破27萬輛，同比增長44%。其中北京汽車出口創新高，北汽極狐正式進入歐洲、中東、老撾、緬甸等市場；北京現代打造現代汽車全球出口基地；北汽福田泰國工廠竣工，第100萬輛車出口下線，預示著北汽集團全產業鏈已逐步進入國際化深度運營階段。

汽車網評：從2024年的銷量成績可以看出，北汽集團在這一年里的主基調依然是自主品牌新能源的發展以及傳統品牌的新能源轉型，如極狐以及北京汽車品牌，而大量的投入也有了長足的進步。在2025年北汽集團依舊會堅持“三年躍升行動”，給用戶帶來更好的產品以及體驗，而接下來他們會有怎樣的進步，不妨讓我們期待一下。