最近，全新改款哈弗H6的渲染圖曝光，這顏值，是真想重新奪回SUV市場的寶座啊！想當(dāng)年，哈弗H6可是連續(xù)好幾年霸占銷量榜首的“國民神車”，現(xiàn)在有點(diǎn)“廉頗老矣”的意思了。這次改款，能不能讓它支棱起來，重新煥發(fā)活力呢？咱們一起來看看！

外觀：改頭換面，更年輕運(yùn)動(dòng)

從渲染圖來看，新款H6的外觀變化還是挺大的。

前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配犀利的分體式大燈，比老款車型看起來更加年輕、運(yùn)動(dòng)，也更有排面。我個(gè)人覺得這個(gè)前臉設(shè)計(jì)還是挺成功的，擺脫了之前略顯老氣的形象。

車身側(cè)面線條也更加流暢，溜背式的設(shè)計(jì)，營造出一種轎跑SUV的感覺。不過，這種設(shè)計(jì)可能會(huì)犧牲一些后排頭部空間，得實(shí)際體驗(yàn)一下才知道。

尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，整體感更強(qiáng)。

總的來說，新款H6的外觀設(shè)計(jì)更加符合年輕消費(fèi)者的審美，也更具辨識度。

內(nèi)飾：期待升級，科技感要跟上

目前還沒有新款H6的內(nèi)飾圖片曝光，但我覺得內(nèi)飾升級是必須的。

希望能夠采用更大尺寸的中控屏幕，提升車內(nèi)的科技感。現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，說實(shí)話有點(diǎn)落后了。

用料方面也要有所提升，畢竟現(xiàn)在自主品牌都在卷用料，H6也不能落后。

智能化配置方面，希望新款H6能夠搭載更先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加輕松安全。

動(dòng)力：四種選擇，總有一款適合你

這次新款H6最大的亮點(diǎn)之一就是提供了四種動(dòng)力版本，選擇非常豐富：

1.5T低功率： 這個(gè)版本主要面向?qū)?dòng)力要求不高的消費(fèi)者，適合日常代步使用。不過，我覺得這個(gè)動(dòng)力版本可能有點(diǎn)肉，超車的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)吃力。

1.5T高功率： 如果你對動(dòng)力有一定要求，那么1.5T高功率版本會(huì)更適合你。動(dòng)力更強(qiáng)勁，滿足日常使用完全沒有問題。

2.0T： 2.0T版本絕對是追求駕駛樂趣的首選。175kW的最大功率，385Nm的峰值扭矩，想想就感覺很上頭！再加上9DCT變速箱，換擋平順性應(yīng)該也不錯(cuò)。

油電混合/插電混動(dòng)： 這兩個(gè)版本主要面向?qū)θ加徒?jīng)濟(jì)性有要求的消費(fèi)者。油耗更低，也更環(huán)保。而且，插電混動(dòng)版本還可以享受一些地方的政策優(yōu)惠，比如免購置稅、送牌照等。

競品對比：誰才是你的菜？

要說哈弗H6的競品，那可太多了。這里我選兩款比較有代表性的車型來對比一下：

比亞迪宋PLUS DM-i： 宋PLUS DM-i最大的優(yōu)勢就是省油！插電混動(dòng)的身份，讓它可以純電行駛，市區(qū)通勤幾乎零油耗。而且，比亞迪在電池技術(shù)方面也非常有優(yōu)勢，電池安全性更有保障。但是，宋PLUS DM-i的外觀設(shè)計(jì)相對保守，不如新款H6那么年輕運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾用料方面，宋PLUS DM-i也顯得比較普通。

長安CS75 PLUS： 長安CS75 PLUS的優(yōu)勢在于性價(jià)比高。配置豐富，價(jià)格也比較親民。外觀設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚大氣。但是，CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯老氣，智能化配置方面也相對落后。而且，長安的品牌影響力相對哈弗來說，還是差一些。

• 智能泊車：自動(dòng)泊車系統(tǒng)融合超聲波與環(huán)視，能完成多種停車入位；狹窄區(qū)域可利用自主路線循跡，實(shí)現(xiàn)50m原路返回。

• 智能交互：咖啡智慧座艙的Coffee OS系統(tǒng)，有全局免喚醒等功能，語音可控制導(dǎo)航等功能；12.3英寸液晶儀表盤與14.6英寸中控屏，顯示行車和駕駛相關(guān)數(shù)據(jù)。