新能源價(jià)格戰(zhàn)開始了，一波比一波更強(qiáng)，而這也是我們自主汽車品牌站起來并且彎道超車的關(guān)鍵時(shí)候，降價(jià)只是剛剛開始，接下來燃油車和混動車也會加入其中，包括一眾合資品牌，最重要的是，這對于日系車有強(qiáng)烈的沖擊。

 

雖然豐田依然是2023年汽車市場全球銷冠，但近幾年，日本汽車GDP已經(jīng)是貿(mào)易逆差了，簡單講，就是日本汽車賣不出去了，為啥豐田章男反對電動車，它最擅長的是燃油車，一下子風(fēng)向變就得跟著變，誰愿意啊，但身體很誠實(shí)去做新能源也是事實(shí)。

 

就說豐田在國內(nèi)市場熱銷車型之一凱美瑞，近日，根據(jù)我們從官方的最新了解，全新一代凱美瑞將會在3月6日正式上市，4月份交付。而作為參考，此前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，汽油版預(yù)售價(jià)為17.38-19.88萬元，智能電混雙擎的價(jià)格為18.18-20.88萬元。

 

坦白來講，這個(gè)價(jià)格燃油版可能會降低，但非常有限，而雙擎混動版的價(jià)格來到20萬元以內(nèi)，顯然是放低了姿態(tài)。當(dāng)然了，新車將會提供2.0L燃油版、2.0L HEV和2.5L HEV三種動力，取消了2.5L燃油版，重點(diǎn)發(fā)展混動市場。

 

眾所周知，全新一代凱美瑞將提供三種前臉設(shè)計(jì)，包括中國特供版，全新犀利的大燈組搭配不同的格柵組合，以及運(yùn)動套件加持，年輕、動感，且不失高級。

內(nèi)飾也全面升級了，車機(jī)還使用8155芯片，還有HUD，你覺得老氣，豐田覺得高級。

 

最后：汽車市場降價(jià)，牽一發(fā)而動全身，但降價(jià)是大趨勢，凱美瑞也免不了俗。