這幾年來都開始流行方盒子造型的車，比如前不久給大家?guī)磉^捷途山海T1的試駕，這款車可城市、可越野，吸引了不少人的關(guān)注，就有很多留言說將其與哈弗猛龍進行對比，那么這兩款車我們該如何選擇呢？

 

買車肯定最關(guān)心的是價格了，捷途山海T1推出了3款車型，售價區(qū)間為15.48-17.48萬元，另外還推出以舊換新價為12.28-14.28萬元。而哈弗猛龍共有4款車型，售價區(qū)間為16.58-19.28萬元，終端也有著4-7千的小幅度優(yōu)惠，對比來看捷途山海T1的入手門檻更低。不過值得注意的是，目前山海T1全系均是兩驅(qū)車型，而猛龍則是全系四驅(qū)車型。

 

在顏值方面，山海T1的前臉寬闊方正卻又不失圓潤，其中熏黑格柵搭配內(nèi)嵌的地平線LED燈帶，搭配上左右兩側(cè)的四葉草大燈，支持迎賓燈語功能。同時前包圍還采用了硬朗的造型設(shè)計，并配有圓形霧燈組，兼具硬派與動感。

 

哈弗猛龍同樣也是硬派越野風(fēng)，車頭采用了大尺寸的方形進氣格柵，“HAVAL”英文標(biāo)識置于格柵正中間，彰出一定的品牌身份，配上看起來較為復(fù)古的圓形的大燈，帶來較強的視覺沖擊力。

 

車身尺寸方面，捷途山海T1的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm，哈弗猛龍的長寬高分別為4800/1950/1843mm，軸距為2738mm。兩者在車頂上均布置有車頂行李架，并且采用傳統(tǒng)式門把手設(shè)計，不過猛龍在車尾處還有外掛式備胎設(shè)計，尾門也是采用側(cè)開門方式，更顯野性。

 

 

山海T1的座艙搭載了15.6英寸的中控大屏，搭載了8155的車機芯片，并且在屏幕下方保留了一排物理按鍵，提供了一定的便利性。哈弗猛龍則是搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤+15.6英寸的中控屏屬于常規(guī)的組合方式，內(nèi)置了高通驍龍8155車載智能芯片，還可以匹配HUAWEI HiCar，并且同樣保留了實體按鍵和旋鈕。

 

 

兩款車都提供仿皮材質(zhì)座椅，山海T1配備了前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，同時還支持副駕電動座椅記憶功能。而哈弗猛龍前排座椅配備了座椅通風(fēng)、加熱及腰托功能，在頂配版本上還會配備通風(fēng)功能以及主駕腰托功能，擁有三檔加熱調(diào)節(jié)，獨立設(shè)置座椅加熱溫度，冬季更加實用。

 

 

山海T1把后排座椅放倒后，可形成2米縱深的純平大床空間，后備箱還配備45L下沉式儲物空間。

 

哈弗猛龍后備廂空間在5座情況下容積為586升，如果將第二排座椅按照4/6比例放倒之后，后備廂的容積則可以拓展至1404升。

 

動力方面，捷途山海T1采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，搭載由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配的是單檔DHT變速箱，其中1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，饋電油耗為5.89L/100KM，并且新車搭載了26.7千瓦時的電池，可以提供150公里的純電續(xù)航。

 

哈弗猛龍配備的是長城最新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用了1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插混系統(tǒng)，與之匹配的則是2擋DHT變速箱，其中發(fā)動機最大功率為123千瓦，峰值扭矩為243牛·米，電機最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配18.74千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為102公里，饋電油耗為5.98L/100KM。

 

山海T1的越野參數(shù)接近角28度、離去角29度、縱向通過角19度、離地間隙200mm、最大涉水深度600mm。并具備1.6噸拖掛資質(zhì)，方便戶外出行及拖掛房車、摩托車等。同時2.2千瓦車載電源和6.6千瓦外放電功能，完全能夠滿足戶外郊游、露營等多種場景下的用車需求。

 

哈弗猛龍的接近角為25度，離去角為32度，最小離地間隙221mm，涉水深度580mm。相對來說，哈弗猛龍的通過性更強一些。并且猛龍支持6種駕駛模式切換，而山海T1只有4種駕駛模式。

 

綜合來看，兩者之間屬于是各有各的優(yōu)勢，在舒適性方面新推出的山海T1會更勝一籌，但如果論通過性方面則哈弗猛龍更具優(yōu)勢，不知道各位會選擇誰呢？歡迎評論區(qū)交流。