大眾安徽作為大眾汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建立的全新發(fā)展目標(biāo)，旗下的首款車型定位緊湊級(jí)純電SUV，同時(shí)將其名為ID.與眾。與此同時(shí)，從實(shí)車的表現(xiàn)上來(lái)看，確實(shí)有點(diǎn)車如其名的意思，因?yàn)檎噹?lái)的用車體驗(yàn)確實(shí)是有點(diǎn)與眾不同。例如后驅(qū)版車型的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅僅只有4.7米，而且入門版車型就給到了80.2kWh容量的大電池。不僅如此，為了提升消費(fèi)者對(duì)大眾ID.與眾這臺(tái)車的興趣，官方還給出了4萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得這臺(tái)車優(yōu)惠之后的起步價(jià)來(lái)到了16.99萬(wàn)元。

 

此外，為了補(bǔ)償老車主，大眾ID.與眾還特意準(zhǔn)備了相應(yīng)的現(xiàn)金補(bǔ)償，一定程度上安撫了早先購(gòu)車的用戶。所以說(shuō)了這么多，下面我們就來(lái)進(jìn)一步的了解一下，這臺(tái)大眾ID.與眾的產(chǎn)品力到底如何。

 

 

在外觀設(shè)計(jì)上，大眾ID.與眾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車的前臉看上去會(huì)顯得非常兇悍，而且犀利的車身線條以及飽滿的輪廓造型，也讓大眾ID.與眾這臺(tái)車看著更加厚重一些。除此之外，大眾ID.與眾在外觀上引用了不少金色元素，例如車尾部分的車型字標(biāo)，所以大眾ID.與眾也被稱之為“金標(biāo)大眾”。另外與大眾其它車型一樣，大眾ID.與眾也同樣營(yíng)造出一定的現(xiàn)代科技感，特別是整車的尾部，貫穿式的尾燈配合上可以點(diǎn)亮的品牌Logo，在夜間會(huì)有不錯(cuò)的視覺(jué)效果和更高的辨識(shí)度，而且燈腔內(nèi)部的燈帶布局也很精致，同樣可以提升整車的品質(zhì)。

 

內(nèi)飾方面，大眾ID.與眾同樣是采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但它的這種簡(jiǎn)約看起來(lái)并不簡(jiǎn)單，因?yàn)檎麄€(gè)中控臺(tái)的造型有一定的層次感，同時(shí)車內(nèi)還融入了多種不同的材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，特別是標(biāo)志性的金色元素，也算是與車外的金色標(biāo)志遙相呼應(yīng)。另外也可以看到，大眾ID.與眾標(biāo)配了一塊尺寸達(dá)到15英寸的懸浮式中控屏，從而進(jìn)一步的提高車內(nèi)的科技氛圍。不過(guò)有一說(shuō)一，大眾ID.與眾的車機(jī)表現(xiàn)并不樂(lè)觀，從實(shí)際的操作體驗(yàn)上來(lái)看，并不能夠帶來(lái)太過(guò)流暢跟手的體驗(yàn)，而且車機(jī)內(nèi)部的功能談不上豐富，智能語(yǔ)音助手能夠完成的指令也并不多。

 

 

動(dòng)力方面，大眾ID.與眾給到單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種，其中單電機(jī)版本的大眾ID.與眾有著最大170kW的輸出功率，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間在7.7秒；而四驅(qū)版則是在前橋加入了一臺(tái)80kW的電動(dòng)機(jī)，所以使得該車的電機(jī)總功率來(lái)到了250kW，換算成馬力大概是340匹，同時(shí)百公里加速性能也提升到了5.6秒。另外值得一提的是，大眾ID.與眾的后驅(qū)版車型僅僅只有4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，作為參考定位小型車的比亞迪海鷗，這臺(tái)車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.95米，所以這也意味著大眾ID.與眾作為一臺(tái)車長(zhǎng)4663毫米的緊湊級(jí)SUV，在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭時(shí)會(huì)更靈活一些。

 

而在動(dòng)力電池方面，大眾ID.與眾采用了寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，全系統(tǒng)一80.2kWh的容量，所以即便是入門版，也有長(zhǎng)達(dá)614公里的純電續(xù)航，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)起步價(jià)16.99萬(wàn)元的電車來(lái)說(shuō)，還是比較不錯(cuò)的，至少目前來(lái)看還是有一定的優(yōu)勢(shì)。但是對(duì)于性能更強(qiáng)的四輪驅(qū)動(dòng)版來(lái)說(shuō)，該車的純電續(xù)航里程只有555公里，另外再加上極端天氣下的環(huán)境影響，實(shí)際給到車主能用的續(xù)航里程更是少之又少。

 

編輯總結(jié)

與大眾其它ID系列一樣，大眾ID.與眾同樣是一臺(tái)注重操控性能的純電車，無(wú)論是整車底盤懸架的調(diào)校，還是一些技術(shù)上的運(yùn)用，都使得這臺(tái)車不僅看起來(lái)運(yùn)動(dòng)，而且開(kāi)起來(lái)也能夠帶來(lái)一定的樂(lè)趣。當(dāng)然除了這些之外，大眾ID.與眾也考慮到了整車的安全性，從而進(jìn)一步的保障用戶的出行安全。所以總的來(lái)說(shuō)，大眾ID.與眾是一臺(tái)更偏向于駕駛樂(lè)趣的純電SUV，如果你是一個(gè)喜歡開(kāi)車的人，那么可以看看這臺(tái)金標(biāo)大眾。