2024年只剩下不到一個(gè)月的時(shí)間，按照農(nóng)歷新年算，今年也僅剩下一個(gè)多月的時(shí)間，也就是說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)的年前銷(xiāo)售旺季又來(lái)臨了。

 

今年合資廠(chǎng)商的日子都不太更好過(guò)，那么它們?cè)撛趺蠢煤眠@次旺季的機(jī)會(huì)呢？近日一汽豐田公布了最新的購(gòu)車(chē)政策，旗下多款車(chē)型售價(jià)進(jìn)行大幅下調(diào)，人們熟悉的卡羅拉和亞洲龍都在其中。

卡羅拉限時(shí)7.98萬(wàn)起售？

我們先來(lái)討論一個(gè)問(wèn)題，你覺(jué)得卡羅拉和亞洲龍是什么價(jià)位的車(chē)？

 

按照官方指導(dǎo)價(jià)，目前在售的2024款卡羅拉售價(jià)為11.68-15.58萬(wàn)元，而作為B級(jí)車(chē)的亞洲龍燃油版售價(jià)為17.88-20.88萬(wàn)元。當(dāng)然，這只是官方指導(dǎo)價(jià)，這兩款車(chē)的價(jià)格體系，其實(shí)早就守不住了。

 

這一次一汽豐田的價(jià)格政策，針對(duì)的是卡羅拉1.2T版本和亞洲龍2.0L版本，前者最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)7.98萬(wàn)元起；后者最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)13.98萬(wàn)元起。值得一提的是，這里給出的補(bǔ)貼，是包含國(guó)補(bǔ)等各種補(bǔ)貼在內(nèi)的。

 

也就是說(shuō)，優(yōu)惠之后，卡羅拉和亞洲龍?jiān)俣葥舸┝舜饲暗膬r(jià)格底線(xiàn)。7.98萬(wàn)元起售的卡羅拉，已經(jīng)降到了與比亞迪秦L相同的水平；而B(niǎo)級(jí)車(chē)亞洲龍，也給出了前所未有的低價(jià)，在以前，13.98萬(wàn)元是不太可能買(mǎi)得到合資B級(jí)車(chē)的。

 

除此之外，一汽豐田官方還提供了經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)的各種福利，例如2018年之前車(chē)輛入廠(chǎng)評(píng)估送空調(diào)濾芯、免費(fèi)添加防凍液或者玻璃鍍膜、免費(fèi)更換剎車(chē)油、小鈑噴減100元等等。在一汽豐田官方看來(lái)，這些措施是相當(dāng)有誠(chéng)意的。

兩款車(chē)性能如何？

與以前高高在上的價(jià)格相比，一汽豐田這次給出的價(jià)格的確比較有吸引力，看來(lái)為了在旺季有所作為，豐田還是展現(xiàn)出了誠(chéng)意的。那么，這兩款車(chē)的性能怎么樣呢？

 

先來(lái)看一下降價(jià)后售價(jià)為7.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型2024款1.2T先鋒版，這款車(chē)搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，匹配10擋CVT變速箱，這樣的動(dòng)力性能不算優(yōu)秀，但滿(mǎn)足日常需要沒(méi)什么問(wèn)題。

 

與此同時(shí)，這款車(chē)還提供了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持等L2級(jí)別的駕駛輔助功能，不過(guò)除了這些之外就沒(méi)有多少亮點(diǎn)了，它甚至沒(méi)有提供后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)之類(lèi)的常用配置。

 

與同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，降價(jià)之后的卡羅拉，配置上依然不太能拿得出手，這種情況已經(jīng)持續(xù)了很多年，但它提供了比較豐富的智能駕駛輔助功能，這一點(diǎn)還是能吸引一部分消費(fèi)者的。

 

再來(lái)看一下亞洲龍，2024款2.0L進(jìn)取版是它的入門(mén)車(chē)型，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋CVT變速箱，最大功率為127kW，最大扭矩為206N·m，同時(shí)還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿式獨(dú)立懸架。這樣的動(dòng)力性能，大約相當(dāng)于同價(jià)位國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型單電機(jī)的水平，但也可以滿(mǎn)足用戶(hù)的日常用車(chē)需求。

 

與卡羅拉一樣，亞洲龍也提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，不算高端，但比人們印象中的同價(jià)位合資燃油車(chē)還是強(qiáng)多了。

 

作為一款B級(jí)車(chē)，亞洲龍?jiān)谂渲梅矫媸且^(guò)卡羅拉的，提供了后排杯架、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置，舒適度方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

 

也就是說(shuō)，現(xiàn)階段的卡羅拉和亞洲龍，主要是靠低價(jià)吸引用戶(hù)，產(chǎn)品力方面并沒(méi)有什么突出的地方。與此同時(shí)，它還有著比較強(qiáng)的品牌影響力。豐田在中國(guó)深耕幾十年，口碑一直不錯(cuò)，有大量的忠實(shí)用戶(hù)，在中老年人群中尤其是如此。降價(jià)之后，吸引力也有了進(jìn)一步的提升。

降價(jià)之后，是否值得入手？

 

這一次一汽豐田大幅降價(jià)，有兩個(gè)主要的原因。第一，豐田在華銷(xiāo)量大幅下滑，但短時(shí)間內(nèi)又不太可能拿出有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車(chē)型，那么以?xún)r(jià)換量就成了唯一的路；第二，目前正是年前銷(xiāo)售旺季，對(duì)合資廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，這種機(jī)會(huì)以后越來(lái)越少，能抓一波是一波。

那么，降價(jià)之后的卡羅拉和亞洲龍，是否值得入手呢？

 

從客觀角度來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)的性能是沒(méi)有什么問(wèn)題的，它們銷(xiāo)量持續(xù)下滑，主要是收到了比亞迪秦等國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的沖擊，但新能源車(chē)型本身也有很多缺點(diǎn)，例如安全性有待提升、保值率低、續(xù)航里程不足等，而豐田旗下燃油車(chē)性能都比較穩(wěn)定。

 

假如你不喜歡新能源車(chē)型，對(duì)用車(chē)成本之類(lèi)的東西也不是很在乎，并且比較認(rèn)同豐田的品牌，那么趁著這波降價(jià)的機(jī)會(huì)，逢低入手還是可以的，車(chē)畢竟是給自己用的，適合自己的才是最好的。

小結(jié)：這兩年豐田等合資品牌可以說(shuō)是流年不利，燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑，新能源車(chē)舉步維艱，因此才會(huì)選擇大幅降價(jià)。對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，行業(yè)變化其實(shí)沒(méi)多大影響，買(mǎi)車(chē)只要看性?xún)r(jià)比就可以了。降價(jià)之后的卡羅拉和亞洲龍，其實(shí)還是很不錯(cuò)的。