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全系均為雙電機(jī)四驅(qū),綜合續(xù)航1102km,紅旗HS7 PHEV家用合適嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-11-21 17:51:26 發(fā)布用戶: buouoio

如今隨著生活水準(zhǔn)的提高,很多消費(fèi)者在購車的時(shí)候,都會(huì)想買一臺(tái)中大型SUV,作為自己的日常代步工具。而在2024年的上半年當(dāng)中,插電混動(dòng)車型的累計(jì)銷量更是達(dá)到了192.2萬臺(tái),相比往年有著較大的提升,由此我們也不難看出,如今國內(nèi)的汽車市場,新能源汽車的被認(rèn)可程度正在逐年遞增。因此今天我們就為大家?guī)砹艘豢罡叨瞬咫娀旌蟿?dòng)力SUV,它便是紅旗HS7 PHEV。該車售價(jià)區(qū)間為31.58萬元-24.58萬元。

 

對于紅旗汽車的外觀,很多的第一印象,都是大氣,而這句話用在紅旗HS7 PHEV身上也是比較合適的,因?yàn)樵谕庥^設(shè)計(jì)上,這臺(tái)車延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在前臉的設(shè)計(jì)上采用了大面積的格柵,配合犀利的大燈組,在視覺效果上的確有一種大氣的質(zhì)感在其中,而且紅旗那標(biāo)志性的貫穿旗標(biāo)在這臺(tái)紅旗HS7 PHEV身上也沒有缺席,并且還是可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì),這也讓該車看上去更加的精致。

 

在車身尺寸方面,紅旗HS7 PHEV的車身長度近5米(4.995米),而軸距也是達(dá)到了2.92米,因此從側(cè)身來看,紅旗HS7 PHEV的車身較為修長,而且在腰線方面也是采用了兩段式的設(shè)計(jì),給人一種較強(qiáng)的力量感。同時(shí)在輪轂方面,紅旗HS7 PHEV也是加入了一些低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)元素,讓車輛在高速行駛的時(shí)候,可以擁有更可觀的油耗。

 

尾部設(shè)計(jì)上,紅旗HS7 PHEV整體給人一種敦實(shí)飽滿的感覺,而且尾燈組也是迎合了當(dāng)下的主流趨勢,為貫穿式的設(shè)計(jì),而尾燈組兩側(cè)的造型與前日行燈組相差不大,能夠增加車輛的美觀程度,同時(shí)在車輛的右下方,其車名處還增加了PHEV的字樣,彰顯出其新能源汽車的身份。

 

正如我們在上述中提到的,紅旗HS7 PHEV定位是一臺(tái)高端中大型SUV,因此在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上,它也是頗為講究,首先在中控臺(tái)上,其采用了對稱式的設(shè)計(jì),而且門板處的軟質(zhì)包裹,在視覺效果上會(huì)給人一種較為舒展的感覺,同時(shí)在用料方面,紅旗HS7 PHEV在車內(nèi)也是運(yùn)用了大量的軟質(zhì)材料包裹以及木紋飾板裝飾,所以在觸感以及車內(nèi)的高級質(zhì)感上,紅旗HS7 PHEV處理的都是比較細(xì)膩的。此外,紅旗HS7 PHEV的中控屏采用了豎置的設(shè)計(jì),12.6英寸的尺寸在行業(yè)內(nèi)顯然也屬于主流的水準(zhǔn),而且由于取消了大量的實(shí)體按鍵,所以絕大多數(shù)功能都集成在屏幕當(dāng)中。

 

不過大家也無需擔(dān)心車輛上手學(xué)習(xí)成本較大的問題,因?yàn)榧t旗HS7 PHEV采用了更合理的交互設(shè)計(jì),更符合主觀的視覺操作,再加上連續(xù)性語音識別和雙聲源定位以及可見即可說的功能,增加了大家在日常行駛過程中的便捷性。值得一提的是,紅旗HS7 PHEV還配備了AR-HUD抬頭顯示功能,它可以與駕駛輔助和導(dǎo)航聯(lián)動(dòng),從而為消費(fèi)者提供更加直觀的信息展示,讓用戶無需低頭查看車機(jī)功能,提升日常通勤的安全性。

 

座椅方面,紅旗HS7 PHEV為消費(fèi)者提供了六座和七座車型,其中在座椅的用料方面,該車采用了一定比例的真皮材質(zhì)覆蓋,而且在功能方面也是配備了前排座椅加熱和通風(fēng),高配車型更是配備了主副駕的腿托調(diào)節(jié),在舒適性上還是有所保障的。并且得益于2920毫米的軸距,其后排空間也是有所保障。只是七座車型在進(jìn)出第三排空間的時(shí)候比較麻煩。

 

動(dòng)力部分,紅旗HS7 PHEV全系均采用了雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力,依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī),該車的綜合輸出功率達(dá)到了358kW,在同級車型中,這個(gè)動(dòng)力也是比較能打的,而強(qiáng)勁的動(dòng)力也為該車帶來了6.8秒的零百加速。而在續(xù)航方面,紅旗HS7 PHEV在滿狀態(tài)的情況下,其能夠擁有1102km的綜合續(xù)航里程,而在純電續(xù)航里程上,該車偏弱,在CLTC工況下僅有100km純電續(xù)航。

結(jié)言

 

總的來說,這臺(tái)紅旗HS7 PHEV的優(yōu)缺點(diǎn)都是比較顯眼的,其優(yōu)點(diǎn)便是擁有不錯(cuò)的豪華質(zhì)感,且在外觀上還有紅旗的經(jīng)典元素,并且在內(nèi)飾的空間感以及高級質(zhì)感上,均有著不錯(cuò)的表現(xiàn),再加上較為豐富的功能配置,的確表現(xiàn)出了一臺(tái)高端SUV該有的素質(zhì),但同樣的它的缺點(diǎn)也比較明顯,那就是七座版車型進(jìn)出第三排空間比較麻煩,而且純電續(xù)航在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中表現(xiàn)稀松平常。不過整體而言,紅旗HS7 PHEV就家用屬性來說,還是比較合適的。

 
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