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2024年底的米蘭車展上，Honda以全新的姿態亮相，帶來了2025款X-ADV和FORZA750。
除了煥然一新的造型，這次改款還誠意滿滿地加入了定速巡航、電動風擋等備受期待的實用配置，同時對DCT變速系統進行了優化升級。
近日，Honda Taiwan也在臺灣省舉辦了兩款新車的媒體試駕活動。于是，問題來了：這些升級是否真的有觸動靈魂的「有感」體驗？
售價滿滿誠意
價格，始終是最受關注的話題。X-ADV的建議售價依舊是50.8萬元新臺幣（折合人民幣約113000元），FORZA750則維持在47.8萬元新臺幣（折合人民幣約106000元），堪稱「加量不加價」的經典操作。
如此十足的誠意，讓人不得不佩服Honda Taiwan對市場的精準拿捏。
隱藏式轉向燈：簡約與殺氣兼得
外觀部分，X-ADV和FORZA750都換上了全新的隱藏式轉向燈設計。X-ADV將轉向燈與日行燈、大燈融為一體，一口氣干掉了之前略顯突兀的燈組設計，立馬讓車頭更顯利落簡潔。
而FORZA750則開啟了熱血模式，車頭線條直接向CBR650R靠攏，犀利的“鷹眼”設計讓整車的運動感撲面而來。
車身中后段，兩款車依舊延續了各自的風格語言。X-ADV通過跨界化的塊狀拼接設計和加長懸掛，搭配鋼絲輪轂，展示出滿滿的野性魅力。
相比之下，FORZA750則以流線型的身材顯露都市精英氣質，并在這次改款中加入了全新輪轂設計，略微硬朗的車身線條更為它平添一絲力度，優雅中透著幾分熱血。
配置升級：貼心得讓人想鼓掌
說到配置，這次改款的亮點簡直能把車友的需求表一網打盡。X-ADV的手動調節風擋經過改進，操作更加簡單，調整范圍達到了139毫米，無論是城市穿行還是高速巡航，都能提供優秀的擋風效果。
而FORZA750更是直接進階到電動風擋，調整范圍為120毫米，且支持記憶功能——停車熄火時風擋自動收回，重新啟動時會在車速超過5公里時升回之前設定的高度。如此設計，堪稱科技與便利的完美結合。
此外，曾經讓老車主抱怨不已的座椅頂桿也迎來了升級。從原本的一根頂桿升級成兩根后，座椅終于不再歪斜，開關順手了不少。
再加上座椅前端的巧妙縮減和材質更新，騎士的舒適性和雙腳著地的便利性都大幅提升。可以說，這波改進下了真功夫。