在豪華中型車市場(chǎng)中，奔馳C級(jí)一直憑借品牌影響力、豪華內(nèi)飾和舒適駕乘體驗(yàn)備受關(guān)注。今天，我們將深入評(píng)測(cè)2025款奔馳C級(jí)，全方位了解它的表現(xiàn)。

 

外觀：時(shí)尚優(yōu)雅，辨識(shí)度高

2025款奔馳C級(jí)延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出時(shí)尚優(yōu)雅氣質(zhì)，同時(shí)融入不少年輕化元素，整體造型更具動(dòng)感。

 

前臉標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配星輝式中網(wǎng)，猶如繁星閃爍，中間醒目的三叉星徽標(biāo)，彰顯著奔馳的豪華身份，極具視覺(jué)沖擊力。犀利的LED大燈組造型獨(dú)特，不僅照明效果出色，還讓整車看起來(lái)更加有神。

側(cè)身線條流暢自然，修長(zhǎng)的車身搭配多輻式鋁合金輪轂，營(yíng)造出優(yōu)雅的姿態(tài)。車窗周圍的鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步提升了整車的精致感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4882mm、1820mm、1461mm，軸距達(dá)2954mm，這樣的尺寸在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，為車內(nèi)空間提供了保障。

 

車尾部分，簡(jiǎn)潔大氣，貫穿式的鍍鉻裝飾條連接著左右兩側(cè)的三角形尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。雙邊共雙出的排氣布局，雖部分車型為裝飾作用，但依然增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾：豪華精致，科技感十足

 

進(jìn)入車內(nèi)，2025款奔馳C級(jí)的內(nèi)飾盡顯豪華與精致，采用大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，觸感柔軟細(xì)膩，搭配精致的縫線工藝，營(yíng)造出無(wú)與倫比的豪華氛圍。

12.3英寸的全液晶儀表盤顯示清晰，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，可根據(jù)不同駕駛模式切換顯示風(fēng)格，提供豐富的車輛信息。11.9英寸的中控懸浮式大屏，集成了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，操作流暢，反應(yīng)靈敏。支持觸摸、語(yǔ)音控制和手勢(shì)操作等多種交互方式，方便快捷。例如，只需說(shuō)出“你好，奔馳”，即可喚醒語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)播放、電話撥打等功能，解放雙手，提升駕駛安全性。

 

三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，握感舒適，按鍵布局合理，操作方便。方向盤上的雙拇指控制（DAS）系統(tǒng)，讓駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤，就能輕松操作儀表盤和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，十分人性化。

 

車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)地柔軟，座椅的包裹性和支撐性都很不錯(cuò)，久坐也不易感到疲勞。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，部分車型還配備座椅加熱、通風(fēng)和記憶功能，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。后排座椅同樣舒適，腿部和頭部空間較為充裕，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到局促。中間地板的凸起較高，對(duì)中間乘客的舒適性有一定影響，但整體不影響后排的乘坐體驗(yàn)。

64色環(huán)境氛圍燈是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，可根據(jù)不同場(chǎng)景和心情調(diào)節(jié)顏色，營(yíng)造出浪漫的車內(nèi)氛圍。無(wú)論是溫馨的家庭出行，還是激情的夜晚駕駛，都能找到合適的氛圍燈顏色。此外，車內(nèi)還配備了前排手機(jī)無(wú)線充電、全車多個(gè)Type-C接口等實(shí)用配置，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)電子設(shè)備充電的需求。

動(dòng)力：日常夠用，輸出平順

2025款奔馳C級(jí)提供多種動(dòng)力選擇，本次評(píng)測(cè)的是C260L車型，搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT變速箱。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)足夠，起步輕快，加速線性。輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了動(dòng)力響應(yīng)速度，還使車輛在啟停和低速行駛時(shí)更加平順，減少了頓挫感。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停操作也不會(huì)讓駕乘者感到不適。當(dāng)需要超車或高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，能提供較為充沛的動(dòng)力，輕松完成超車動(dòng)作。

9AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫。在不同駕駛模式下，變速箱的響應(yīng)也有所不同。舒適模式下，換擋積極，注重燃油經(jīng)濟(jì)性；運(yùn)動(dòng)模式下，換擋時(shí)機(jī)延遲，動(dòng)力輸出更加激進(jìn)，帶來(lái)更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。