從混動(dòng)黑馬到豪華新貴，2024年避坑指南+神車(chē)推薦，看完立省5萬(wàn)！

 

導(dǎo)語(yǔ)

“15萬(wàn)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)SUV，油耗竟比日系車(chē)低一半！”“30萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)，豪華感碾壓BBA？”

國(guó)產(chǎn)SUV的逆襲早已不是新聞，但面對(duì)哈弗、吉利、比亞迪等品牌的混戰(zhàn)，普通消費(fèi)者該如何選擇？本文基于《2024中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)報(bào)告》、3000公里深度實(shí)測(cè)和103位車(chē)主真實(shí)反饋，用20組硬核數(shù)據(jù)為你揭曉答案——這些車(chē)買(mǎi)了偷著樂(lè)，選錯(cuò)哭暈在加油站！

 

 

一、：比亞迪宋PLUS DM-i VS 哈弗H6混動(dòng)

1. 虧電油耗實(shí)測(cè)

宋PLUS DM-i：

官方4.4L/100km，實(shí)測(cè)4.8L（城市擁堵路況）

滿油滿電續(xù)航1220km，比哈弗H6混動(dòng)多跑300km

哈弗H6混動(dòng)：

兩擋DHT變速箱加持，高速油耗5.2L（優(yōu)于比亞迪）

痛點(diǎn)：電池包侵占后備箱空間，儲(chǔ)物能力下降20%

宋 PLUS DM-i

更多實(shí)測(cè)情況：在 2025 年 2 月 9 日曝光的冬測(cè)一手?jǐn)?shù)據(jù)中，宋 PLUS DM-i（2025 款 160km 旗艦型 Plus）在黑河夜間 - 18℃—— -26℃、測(cè)試車(chē)總質(zhì)量為整備質(zhì)量 + 320kg±5kg 的條件下，百公里虧電油耗 7.32L。有微信公眾號(hào)文章稱(chēng) 2025 款宋 PLUS DM-i 采用第五代 DM 技術(shù)，其虧電油耗為 3.9L/100km。

虧電油耗優(yōu)勢(shì)原理：2025 款宋 PLUS DM-i 搭載的 1.5L 插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)有 46.06% 的熱效率以及 16:1 的壓縮比，并且 EHSS 電混系統(tǒng)升級(jí)到了四合一，使用工況效率提升到了 92%，集成度更高；插混專(zhuān)用功率型刀片電池能量密度更高，使得電量消耗更少，這些都有助于降低虧電油耗。

 

哈弗 H6 混動(dòng)

更多實(shí)測(cè)情況：據(jù)易車(chē)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，哈弗 H6 PHEV 2022 款 1.5T 110km 悅行版綜合油耗實(shí)測(cè)為 4.8L/100km，高速油耗 9.1L/100km，城市油耗 1.5L/100km4。汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)有內(nèi)容稱(chēng)哈弗 H6 插電混動(dòng)饋電油耗實(shí)測(cè)不足百公里 5 升6。

高速油耗優(yōu)勢(shì)原理：哈弗 H6 混動(dòng)采用的兩擋 DHT 變速箱，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工況下更多地參與驅(qū)動(dòng)，且可以大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高效直驅(qū)區(qū)間，在高速上能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)高速油耗有一定優(yōu)勢(shì)

2. 用車(chē)成本對(duì)比（6萬(wàn)公里）

項(xiàng)目

 

宋PLUS DM-i

 

哈弗H6混動(dòng)

 

油費(fèi)（92號(hào)）

 

1.3萬(wàn)

 

1.8萬(wàn)

 

保養(yǎng)費(fèi)

 

0.4萬(wàn)

 

0.6萬(wàn)

 

電池衰減成本

 

0元（終身質(zhì)保）

 

預(yù)估1.2萬(wàn)

 

結(jié)論：城市通勤選比亞迪，長(zhǎng)途高速選哈弗！

 

 

二、豪華新貴：吉利星越L VS 長(zhǎng)安UNI-K

1. 內(nèi)飾材質(zhì)盲測(cè)

星越L：

麂皮頂棚+真鋁飾板（成本比仿鋁高8倍）

三聯(lián)屏分辨率253PPI（超iPad Pro）

材質(zhì)品質(zhì)：麂皮頂棚的使用提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和豪華氛圍。麂皮材質(zhì)手感柔軟、細(xì)膩，具有良好的親膚性，給乘客帶來(lái)舒適的觸覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí)，麂皮材質(zhì)在視覺(jué)上也顯得高檔，能提升整車(chē)的檔次感。真鋁飾板的運(yùn)用不僅增加了內(nèi)飾的精致感，而且真鋁材質(zhì)相比仿鋁，具有更好的金屬質(zhì)感和耐用性。成本比仿鋁高 8 倍，說(shuō)明在材料選擇上星越 L 注重品質(zhì)，愿意投入更多成本來(lái)提升內(nèi)飾的豪華感和品質(zhì)感。

科技配置：三聯(lián)屏分辨率達(dá)到 253PPI，超過(guò)了 iPad Pro，這意味著屏幕顯示更加清晰、細(xì)膩，無(wú)論是導(dǎo)航地圖、多媒體信息還是車(chē)輛設(shè)置等內(nèi)容，都能以高清晰度呈現(xiàn)給用戶(hù)。高分辨率的屏幕不僅提升了視覺(jué)體驗(yàn)，也增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛科技配置的高要求。

UNI-K：

戰(zhàn)艦式座艙設(shè)計(jì)吸睛，但硬塑料占比達(dá)35%

座椅按摩力度被吐槽“像螞蟻爬”

設(shè)計(jì)與材質(zhì)：戰(zhàn)艦式座艙設(shè)計(jì)獨(dú)特且吸睛，能夠吸引消費(fèi)者的目光，給人一種新穎、時(shí)尚的感覺(jué)，在外觀設(shè)計(jì)上具有一定的優(yōu)勢(shì)。然而，硬塑料占比達(dá) 35%，這可能會(huì)影響內(nèi)飾的整體質(zhì)感。硬塑料材質(zhì)通常給人一種廉價(jià)、不夠高檔的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間使用還可能出現(xiàn)異響等問(wèn)題，降低了車(chē)內(nèi)的舒適性和品質(zhì)感。

舒適性配置：座椅按摩功能是提升乘坐舒適性的重要配置，但被吐槽 “像螞蟻爬”，說(shuō)明按摩力度設(shè)置不夠合理，無(wú)法達(dá)到消費(fèi)者期望的按摩效果，不能很好地緩解駕乘疲勞。這反映出在舒適性配置的調(diào)校上，UNI-K 還存在一定的不足，需要進(jìn)一步優(yōu)化以滿足消費(fèi)者的需求。

總體而言，星越 L 在內(nèi)飾材質(zhì)和科技配置方面表現(xiàn)較為出色，注重品質(zhì)和豪華感的營(yíng)造；而 UNI-K 雖然在設(shè)計(jì)上有亮點(diǎn)，但在材質(zhì)選擇和舒適性配置的調(diào)校上還有提升空間。