轎車市場(chǎng)萎縮的情況下，本田雅閣和豐田凱美瑞等重量級(jí)車型仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，這意味著 Altima 必須拿出最佳表現(xiàn)才能成為有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

 

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2025 款日產(chǎn) Altima 并非“駕駛者之車”，但駕駛起來(lái)充滿樂(lè)趣

看看這些數(shù)字，你可能會(huì)被蒙蔽，以為 Altima 開起來(lái)很費(fèi)勁。畢竟，2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)可怕的無(wú)級(jí)變速器 (CVT) 只能產(chǎn)生微不足道的 182 馬力和 178 磅英尺的扭矩。這很難讓人享受駕駛的快感，但這些數(shù)字很少能說(shuō)明全部情況。

日產(chǎn)Altima擁有超過(guò) 33 年的生產(chǎn)歷史，壽命很長(zhǎng)。目前的第六代汽車于 2018 年推出，并于 2023 年進(jìn)行了小幅外觀更新。雖然關(guān)于這款車停產(chǎn)的謠言四起，但我們?nèi)晕吹玫饺债a(chǎn)官方確認(rèn)，即 Altima 是否會(huì)在 2026 年繼續(xù)存在。但它現(xiàn)在的表現(xiàn)如何？

2025 款日產(chǎn) Altima SR 為您提供哪些功能

我們花了一些時(shí)間試駕 2025 款日產(chǎn) Altima SR，它位于頂級(jí) SL 飾件的下方。一些新增功能使 SR 與眾不同，包括 19 英寸車輪、換擋撥片、獨(dú)特的懸架調(diào)節(jié)、特殊的“深色鍍鉻”格柵、運(yùn)動(dòng)座椅和人造革包裹的方向盤。我們的汽車可選的青銅色車輪又花了 670 美元，其他附加功能如水坑燈和地墊使測(cè)試的總價(jià)達(dá)到 34,580 美元，包括目的地費(fèi)用。

 

汽車越來(lái)越大，最令人討厭的事情之一就是柱子越來(lái)越粗，導(dǎo)致外部視野變差。然而，Altima 的車艙給人一種開放的感覺(jué)，A 柱總是感覺(jué)易于操控，而且四面八方的視野都很好。這讓你感覺(jué)與道路緊密相連，更重要的是，能敏銳地感知周圍的環(huán)境。

還有很多讓“真正的駕駛者”喜愛(ài)的地方。在高速公路上，Altima 的轉(zhuǎn)向輕便但精確，方向盤的粗細(xì)恰到好處。剎車踏板堅(jiān)固，行程線性，能有效降低速度。更棒的是，Altima 做到了許多真正的運(yùn)動(dòng)型轎車無(wú)法做到的事情，即使在崎嶇的路面上也能保持相當(dāng)沉穩(wěn)和舒適。

 

Altima 的內(nèi)飾也很不錯(cuò)

我們承認(rèn)，激進(jìn)的平底方向盤、換擋撥片（對(duì)于 CVT 來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)兒也不遜色！）和特殊的超抓地力運(yùn)動(dòng)座椅可能有點(diǎn)過(guò)頭了。然而，結(jié)果是內(nèi)飾感覺(jué)遠(yuǎn)非禁區(qū)，尤其是當(dāng)它與笨重的按鈕、旋鈕和開關(guān)結(jié)合在一起時(shí)，使用起來(lái)還是很令人滿意的。

 

質(zhì)量和材料總體上是可以接受的，不過(guò)仔細(xì)檢查后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些削減成本的跡象。例如，儀表板裝飾看起來(lái)很高檔，但感覺(jué)就像 90 年代的全息書簽。我們的車配備的 8.0 英寸觸摸屏有一個(gè)簡(jiǎn)單的收音機(jī)和藍(lán)牙功能，一切都很好用。駕駛輔助系統(tǒng)包括盲點(diǎn)和車道保持，這兩項(xiàng)功能也都很好用，而且重要的是，在需要時(shí)很容易禁用。

最后的想法

放棄全輪驅(qū)動(dòng)和瘋狂的車輪，并堅(jiān)持使用白色、黑色或銀色的油漆，您就可以得到一輛與我們駕駛的汽車功能完全相同的汽車，價(jià)格略低于 30,000 美元。

最接近的凱美瑞價(jià)格高出 8%，最接近的雅閣價(jià)格高出 12%。總體而言，2025 款日產(chǎn) Altima 仍然足以在同類車型中脫穎而出，只需謹(jǐn)慎選擇即可。