今天咱們來聊聊最近風(fēng)頭正勁的一款MPV——風(fēng)行星海V9。說實話，作為一個常年關(guān)注汽車市場的老司機，我對MPV這個細分市場一直有著濃厚的興趣。畢竟，MPV不僅僅是家用車的代表，更是商務(wù)出行的利器。而風(fēng)行星海V9的橫空出世，確實讓我眼前一亮。它不僅有著超5米2的車長，續(xù)航更是達到了驚人的2000公里，直接劍指騰勢D9。今天，我就從自己的角度，給大家好好嘮嘮這款車。

 

首先，咱們得從外觀說起。風(fēng)行星海V9提供了兩套前臉設(shè)計，一套是中國結(jié)系列，另一套是青云梯系列。中國結(jié)系列的前臉采用了縱向布局的格柵設(shè)計，看起來非常大氣，尤其是那個“中國結(jié)”的造型，給人一種傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合的美感。

 

而青云梯系列則采用了橫向鍍鉻裝飾，顯得更加穩(wěn)重和商務(wù)。我個人更喜歡中國結(jié)系列，畢竟這種設(shè)計在MPV市場上還是比較少見的，開出去辨識度很高。車身側(cè)面和尾部設(shè)計則相對簡潔，尤其是右側(cè)電動側(cè)滑門的加入，讓上下車變得更加方便。18英寸的鋁合金輪轂雖然不算特別大，但搭配這個車身尺寸，整體比例還是很協(xié)調(diào)的。

 

 

說到車身尺寸，風(fēng)行星海V9的長寬高分別為5251/1920/1820毫米，軸距達到了3018毫米。這個尺寸在MPV市場中絕對算得上是“大塊頭”了，尤其是車長超過5米2，直接對標(biāo)豐田埃爾法這種高端MPV。不過，風(fēng)行星海V9的定位是“平民埃爾法”，價格上更加親民，24.99萬元的起售價，確實讓人心動。

 

接下來，咱們聊聊內(nèi)飾。風(fēng)行星海V9的內(nèi)飾設(shè)計走的是簡約科技風(fēng)，12.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶儀表組成了一體式連屏，視覺效果非常震撼。三輻式皮質(zhì)方向盤握感不錯，電子擋桿的加入也讓整個內(nèi)飾顯得更加高級。座椅采用了仿皮材質(zhì)，雖然是仿皮，但質(zhì)感并不差，坐上去很舒服。車內(nèi)是2+2+3的7座布局，第二排是兩個獨立座椅，空間非常寬敞，第三排座椅也不會顯得局促，整體空間表現(xiàn)非常不錯。

 

配置方面，風(fēng)行星海V9也毫不含糊。原廠手機互聯(lián)、手機App遠程控制、6揚聲器音響系統(tǒng)、后排獨立空調(diào)+出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全。尤其是新增的高山流水系列先鋒型，雖然相比中國結(jié)系列豪華型減少了一些配置，比如前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、左側(cè)電動側(cè)滑門等，但新增了車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通識別功能，安全性得到了進一步提升。而且，24.99萬元的價格，相比豪華型便宜了3萬元，性價比還是非常高的。

 

動力方面，風(fēng)行星海V9全系搭載了1.5T插電式混合動力系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機的最大功率為113千瓦，最大扭矩為230牛·米，電機的最大功率為150千瓦，最大扭矩為310牛·米。這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)非常不錯，尤其是在城市道路中，電機的介入讓起步和加速都非常輕快。1擋DHT混合動力專用變速箱的加入，也讓整個動力輸出更加平順。電池方面，高山流水系列先鋒型匹配的是34.94千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為200公里，綜合續(xù)航里程更是超過了2000公里。這個續(xù)航表現(xiàn)，在同級別車型中絕對是佼佼者。