在零跑汽車推出了一些新春補(bǔ)貼政策，國家以舊換新政策至高補(bǔ)貼2萬元，零跑新純現(xiàn)金紅包至高15000元，各車型還有專屬優(yōu)惠，像購買C01的消費(fèi)者除現(xiàn)金優(yōu)惠外，還可獲充電樁等專屬贈(zèng)品。這一系列優(yōu)惠讓零跑汽車關(guān)注度飆升，今天咱就來好好測評一下零跑C01這款車。

 

零跑C01的外觀設(shè)計(jì)走的是簡潔流暢的路線，卻又不失獨(dú)特個(gè)性。前臉封閉式格柵設(shè)計(jì)是純電動(dòng)車的常見風(fēng)格，但零跑C01在此基礎(chǔ)上融入了自己的巧思。貫穿式的大燈組造型極為犀利，就像一雙銳利的眼睛，不僅提升了整車的辨識度，在點(diǎn)亮的瞬間，更是能吸引眾人目光。從側(cè)面看，車身線條一氣呵成，溜背式的造型宛如靈動(dòng)的舞者，增添了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

坐進(jìn)零跑C01的車內(nèi)，車內(nèi)的三塊大屏增添了不少的科技感，車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍龍8295芯片，這顆芯片使得整個(gè)車機(jī)操作起來比較順滑，為駕駛者帶來便捷高效的操作體驗(yàn)。而且，其語音識別能力提高了駕駛過程中的操作便利性，通過語音的控制就能對車機(jī)進(jìn)行控制，這種與智能助手的交互也具有一定的樂趣。

 

零跑C01為消費(fèi)者提供了純電和增程兩種動(dòng)力版本，滿足不同用戶的需求。純電版車型搭載后置單電機(jī)，增程版車型則采用1.5L增程器+272Ps馬力的電機(jī)動(dòng)力組成，百公里加速7.6秒。開起來的感受與純電車相差無幾，而且在增程器不介入工作時(shí)，車內(nèi)靜謐性較好，為乘客可以營造出安靜舒適的乘坐環(huán)境。

 

在智能駕駛輔助方面，零跑C01展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，在日常駕駛中發(fā)揮著重要作用，例如在高速行駛時(shí)，開啟自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能后，車輛能夠自動(dòng)跟車、保持安全車距，并且自動(dòng)保持在車道中間行駛，大大減輕了駕駛者的疲勞。而且，零跑C01還提供了業(yè)界首個(gè)整車級別無感式在線OTA功能，這意味著車輛可以不斷進(jìn)行升級優(yōu)化，隨時(shí)增加新功能，提升用戶體驗(yàn)。車外配備了眾多攝像頭和傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞駕駛預(yù)警等智能汽車功能，為行車安全提供了全方位的保障，讓駕駛者在享受便捷出行的同時(shí)，無需擔(dān)憂安全問題。

 

綜合來看，零跑C01在新能源汽車領(lǐng)域具有較高的產(chǎn)品力，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，零跑C01緊跟科技潮流，配備先進(jìn)技術(shù)，為行車安全保駕護(hù)航。新春之際，補(bǔ)貼政策的推出，更是讓零跑C01的性價(jià)比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，以更親民的價(jià)格為消費(fèi)者提供了高水準(zhǔn)的新能源汽車選擇。