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隨著豪華中型車市場競爭日趨激烈，梅賽德斯-奔馳即將推出代號W206的C級中期改款車型。近日海外媒體曝光的測試諜照及官方信息顯示，這款經(jīng)典車型在保留優(yōu)雅基因的同時，通過多項升級展現(xiàn)出更強的科技感。全新設(shè)計的星輝矩陣式LED燈組，三叉星元素貫穿其中。
作為中期改款車型，新款C級在外觀上并未采用顛覆性調(diào)整，而是通過細節(jié)優(yōu)化強化運動氣質(zhì)。前臉設(shè)計成為最大亮點：標(biāo)志性的盾形中網(wǎng)橫向尺寸增加15%，內(nèi)部采用全新參數(shù)化星輝格柵，配合主動式進氣葉片技術(shù)，兼顧散熱效率與空氣動力學(xué)表現(xiàn)。下方保險杠重新設(shè)計的梯形進氣口，縱向鍍鉻飾條與AMG Line套件的結(jié)合，營造出接近E級轎車的視覺張力。
另外燈組技術(shù)是另一大突破。新車搭載第三代MULTIBEAM LED數(shù)字大燈系統(tǒng)，單側(cè)燈組內(nèi)集成130萬像素微鏡片，支持車道光毯投影與動態(tài)彎道輔助照明。日間行車燈則延續(xù)三叉星家族元素，但通過更纖細的燈帶設(shè)計與漸變光效，實現(xiàn)更高的夜間辨識度。尾燈組雖保持三角形輪廓，但內(nèi)部采用3D立體光導(dǎo)纖維技術(shù)，剎車燈亮度提升20%的同時能耗降低30%。
車身側(cè)面延續(xù)短前懸、長軸距的比例，但通過優(yōu)化A柱傾角（減少3°）與車頂弧線，風(fēng)阻系數(shù)降至0.23Cd。新增的「星夜藍」金屬漆采用納米級鋁粉涂層，在光線折射下可呈現(xiàn)銀河般的漸變效果。
面對全球排放法規(guī)的收緊，奔馳為C級打造了更完善的電氣化矩陣。基礎(chǔ)款車型繼續(xù)搭載M254 1.5T四缸發(fā)動機+ISG智能電機系統(tǒng)，但通過改進渦輪增壓器葉片角度與48V系統(tǒng)能量回收效率，低功率版（C200）綜合輸出提升至180馬力，高功率版（C300）達到220馬力。值得關(guān)注的是，BSG電機升級為軸向磁通電機，啟動響應(yīng)速度提升40%，啟停震動幾乎不可察覺。
插電混動車型（C350e）實現(xiàn)升級：新一代PHEV系統(tǒng)將電池容量從25.4kWh提升至31.2kWh，純電續(xù)航突破150公里。配合全新開發(fā)的永磁同步電機，系統(tǒng)綜合功率達到313馬力，0-100km/h加速時間縮短至5.4秒。直流快充功能可在25分鐘內(nèi)完成80%充電，而智能熱管理系統(tǒng)可自動預(yù)加熱電池組，確保冬季續(xù)航穩(wěn)定性。
底盤方面，第二代4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)引入扭矩矢量分配功能，后輪轉(zhuǎn)向角度增至4.5°，配合可選裝的AIRMATIC空氣懸架，在運動性與舒適性之間找到新平衡點。
盡管諜照中內(nèi)飾仍被偽裝覆蓋，但據(jù)供應(yīng)商信息顯示，新款C級將搭載第三代MBUX智能交互系統(tǒng)。12.3英寸數(shù)字儀表與11.9英寸中控屏采用超薄OLED面板，對比度提升至1,000,000:1，陽光下可視性增強25%。新增的「場景引擎」功能可結(jié)合導(dǎo)航、天氣與駕駛模式自動調(diào)整氛圍燈、香氛系統(tǒng)及座椅按摩程序。
更具突破性的是裸眼3D儀表技術(shù)，通過追蹤駕駛員眼球位置實時調(diào)整景深，重要警示信息可「懸浮」在視野前方。語音助手升級支持免喚醒多指令執(zhí)行，例如「打開天窗并播放爵士樂」這類復(fù)合指令的識別準(zhǔn)確率提升至92%。
駕駛輔助系統(tǒng)引入激光雷達傳感器，配合升級后的NVIDIA DRIVE Orin芯片，實現(xiàn)L3級有條件自動駕駛。在0-130km/h速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)可自主完成車道保持、超車變道及匝道匯入等操作。