競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)里，純電動(dòng)車始終能占據(jù)不小的市場(chǎng)份額。但也有不少消費(fèi)者擔(dān)心純電車補(bǔ)電有困難，還有換電不方便的問題。那么就不得不提作為較早就在布局換電站的蔚來汽車，“補(bǔ)能比續(xù)航更重要”是蔚來的品牌理念，采用可充、可換、可升級(jí)模式，解決用戶困擾。旗下車型蔚來ET7作為品牌純電代表車型，因其行政C級(jí)轎車定位，配置方面豪車屬性拉滿，在空間表現(xiàn)方面較為優(yōu)秀，深受對(duì)品質(zhì)有追求的消費(fèi)者喜愛，目前共4款車型在售，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間42.8萬-51.6萬元，小編今天將深度解析2024款 100kWh 行政版車型，看一下它的產(chǎn)品力到底如何。

 

 

 

蔚來ET7延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型沉穩(wěn)大氣，一股行政C級(jí)轎車形象令人印象深刻。從車頭前方看去，機(jī)艙蓋兩側(cè)凸起，有很強(qiáng)的力量感，前臉采用全封閉式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)區(qū)域向內(nèi)凹陷，下方梯形進(jìn)氣口，顯得車頭部分層次分明，賦予車輛濃厚的現(xiàn)代氣息。狹長(zhǎng)的LED燈帶，與兩側(cè)分體式大燈共同為車輛提供照明服務(wù)，遠(yuǎn)/近光燈、自動(dòng)大燈和延時(shí)關(guān)閉等功能一應(yīng)俱全。來到車身側(cè)面，線條稍向后揚(yáng)，低趴的造型和溜背式車頂打造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。腰線明顯車身比例協(xié)調(diào)，顯得修長(zhǎng)。純黑車窗邊框與后排隱私玻璃高度融合，為后排乘客提供更靜謐的乘車空間。隱藏式門把手和無框車門都是當(dāng)下新能源車的主流設(shè)計(jì)元素，造型獨(dú)特的20英寸五輻式鋁合金輪轂，前后搭配245/45 R20規(guī)格輪胎，在車輛行駛過程中動(dòng)感十足。車尾部分有鴨嘴式小尾翼，貫穿式燈帶與前臉部分相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后有品牌辨識(shí)度。感應(yīng)式后尾門可電動(dòng)吸合，實(shí)際用車操作很便捷。

 

 

 

 

進(jìn)入蔚來ET7的座艙，能感受車內(nèi)的豪華與精致，采用大面積皮質(zhì)和軟性材料裝飾，內(nèi)飾部分呈現(xiàn)出一定的豪華氛圍感，畢竟是40萬以上的行政車，座椅的舒適度沒得說，包裹用料考究觸感舒適，坐墊對(duì)腿部的承托性很好，車內(nèi)座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能，即使是久坐也能有效緩解疲勞。車內(nèi)座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還能前后移動(dòng)、靠背角度、腰部和腿托調(diào)節(jié)，確保車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。中控臺(tái)采用T型設(shè)計(jì)，兩幅式平底方向盤可電動(dòng)上下/前后調(diào)節(jié)，還有加熱和記憶功能，在冬季用車實(shí)用性很強(qiáng)?？萍寂渲梅矫嬗神{駛位前方的10.2英寸全液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏聯(lián)動(dòng)，還有標(biāo)配的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，只需目視前方就能掌握行車情況。有衛(wèi)星導(dǎo)航、4G/5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)和面部識(shí)別等，結(jié)合高通驍龍8295芯片，語音助手支持可見即可說，一聲“嗨NOMI”即可喚醒語音助手，整個(gè)操作過程簡(jiǎn)單又方便，提升消費(fèi)者的人車交互體驗(yàn)。前排座椅中間下方儲(chǔ)物空間大，可放錢包和紙巾等日常用品，島臺(tái)處的無線充電設(shè)計(jì)很實(shí)用，舒適性配置兼顧到不同乘客的使用需求。

 

 

蔚來ET7的長(zhǎng)寬高分別為5101x1987x1509mm，軸距為3060mm，從車身尺寸方面數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，作為一款行政級(jí)轎車在同級(jí)車?yán)锖艹錾Ｎ业纳砀?75cm坐在駕駛位調(diào)整好座椅，頭部有兩拳空余，因?yàn)檫@車的溜背式造型，后排坐姿要稍高一些，但也有近一拳的余量，不覺得壓抑，腿部可自由伸展，車內(nèi)乘客都有寬敞的乘坐空間。后備箱容積是503L，車內(nèi)還門板處可放置雨傘和礦泉水等物件，整體來說儲(chǔ)物空間能滿足日常使用需求。

 

 

 

蔚來ET7是一款純電動(dòng)車，搭載653馬力電機(jī)，峰值扭矩850N·m，最高車速200km/h，CLTC綜合續(xù)航705km，電能當(dāng)量燃料消耗量是1.83L/100km，百公里加速時(shí)間3.8。并配備了四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，蔚來ET7底盤部分，前后都為多連桿式獨(dú)立懸掛，標(biāo)配空氣懸掛，支持軟硬+高低可變調(diào)節(jié)，可以根據(jù)適時(shí)路況信息自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤參數(shù)，確保車輛行駛的平穩(wěn)性。蔚來ET7還提供五種駕駛模式：舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地和經(jīng)濟(jì)化，實(shí)際用車時(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩下油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感，日常通勤用車，可切換到經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力輸出依舊平穩(wěn)，只要給油，車速可快可慢切換自如，可以滿足不同路況的動(dòng)力需求。新能源車主長(zhǎng)途出行常被補(bǔ)能難題困擾，充電樁少、充電慢，節(jié)假日還易搶樁、趴窩。蔚來汽車在換電站和充電樁布局方面較早，已打通高速九縱九橫，今年將實(shí)現(xiàn)縣縣通，換電僅需3分鐘，全國(guó)補(bǔ)能輕松便捷，讓車友出行更省心。

 

 

 

蔚來ET7在智能化方面搭載的是NIO Aquila輔助駕駛操作系統(tǒng)，4顆NVIDIA DRIVE Orin X芯片算力達(dá)到1016Tops，大于多數(shù)品牌 2 倍以上，算力越高，智能化壽命越長(zhǎng)。L2級(jí)輔助駕駛，有自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助、窄路輔助、前車駛離提醒、匝道自動(dòng)駛出（入）、高速路段導(dǎo)航輔助等控制，主動(dòng)安全方面有6項(xiàng)安全預(yù)警系統(tǒng)，還有車道居中保持、主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提示等。11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)共同為車輛保駕護(hù)航，即使是在不熟悉的道路環(huán)境下，也能輕松應(yīng)對(duì)，避免一些不必要的剮擦和碰撞，保障車輛的行駛安全。