哈弗H6，國(guó)民神車，這次玩了個(gè)大的！插混版Hi4下線了，這消息一出，不少朋友都在問，這車到底咋樣？值不值得入手？今天，咱們就來好好嘮嘮。

 

 

先說說外觀，這車用上了鱗片點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看著挺有氣勢(shì)，跟之前那種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)比起來，高級(jí)感蹭蹭往上漲。大燈跟中網(wǎng)連在一起，視覺效果很一體，整體風(fēng)格時(shí)尚大氣，絕對(duì)是出片利器，隨便一拍都是朋友圈吸睛大片。內(nèi)飾嘛，參考了第三代H6，10.25英寸的懸浮式液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏，看著就挺舒服。配置也很豐富，手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、540度影像，還有語音交互，這些功能用起來確實(shí)方便，智能化程度也不錯(cuò)，整體體驗(yàn)感很不錯(cuò)，讓人感覺真香。車身尺寸4703×1886×1730毫米，軸距2738毫米，空間足夠家用，全家出行妥妥的。

 

 

動(dòng)力方面，這可是Hi4的重頭戲！前后雙電機(jī)串聯(lián)電四驅(qū)，聽著就厲害！340kw的總功率，1.5L和1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這動(dòng)力組合，妥妥的駕駛玩具！百公里加速時(shí)間肯定很快，具體數(shù)據(jù)還得等官方公布。更重要的是，這套系統(tǒng)熱效率高達(dá)41.5%，傳動(dòng)效率也能到98%，換擋絲滑，動(dòng)力輸出平順，開起來那叫一個(gè)舒服！純電續(xù)航里程超過100km，日常通勤完全夠用，基本告別里程焦慮。這“3擎9模”的切換，城市里經(jīng)濟(jì)省油，復(fù)雜路況下又可以切換為四驅(qū)模式，安全性大大提升。這技術(shù)，真頂呱呱！

 

 

那它跟競(jìng)品比咋樣呢？咱們拿比亞迪宋PLUS DM-i和長(zhǎng)安UNI-K iDD來對(duì)比一下。宋PLUS DM-i，油耗低是出了名的“省油王”，但外觀設(shè)計(jì)相對(duì)保守，可能有些人覺得不夠時(shí)尚。長(zhǎng)安UNI-K iDD，配置豐富，外觀也比較個(gè)性，但是價(jià)格相對(duì)較高，而且油耗表現(xiàn)不如宋PLUS DM-i那么出色。哈弗H6 Hi4這回，在動(dòng)力和配置上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可以說成功地支棱了起來，在性價(jià)比方面更有優(yōu)勢(shì)。

 

 

總的來說，哈弗H6 Hi4在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和智能化方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，具體表現(xiàn)如何，還得等上市后試駕體驗(yàn)才能給出最終結(jié)論。但是從目前已知的信息來看，這款車極具競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為緊湊型SUV市場(chǎng)的新寵兒。你覺得這款車怎么樣？你會(huì)考慮購(gòu)買這款車嗎？這樣的車子，你愛了嗎？