當全網(wǎng)還在為“望宇”登月服和“探索”月球車的命名刷屏時，廣汽集團默默甩出一張王炸牌，低調(diào)宣布廣汽聯(lián)合航天五院參與了中國載人月球車研發(fā)。誰能想到，當別的企業(yè)還在地表“卷”時，廣汽已經(jīng)沖出地球，把技術卷到了宇宙。

按計劃，2030年前中國航天員將駕駛“探索號”載人月球車登陸月球，開展科考活動。而廣汽參與研發(fā)的底盤設計，堪稱月球車的“靈魂部件”——既要扛住月面-180℃到130℃的極端溫差，又要在低重力、無大氣層的環(huán)境下實現(xiàn)“韌、順、穩(wěn)”的駕控體驗，難度可見一斑。

為什么廣汽能擔起這個研發(fā)重任？答案藏在它的基因里：作為國內(nèi)少有的具備完整整車與零部件試驗驗證體系的車企，廣汽早在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領域練就了“六邊形戰(zhàn)士”體質(zhì)。其在車輛動力學與底盤設計方面的成熟技術可以完美遷移到航空技術中，讓月球車在離地球38萬公里外的崎嶇月面漂移。此次跨界航天，實則是廣汽技術厚積薄發(fā)的結果。

只能說悶聲干大事，才是真大佬。從GAC到GALAXY（銀河），廣汽這波格局打開了！