春節(jié)前夕，一則土地拍賣消息引發(fā)廣泛關(guān)注：1月26日，市南區(qū)輪渡灣片區(qū)住宅地塊由青島青鐵置業(yè)、保利發(fā)展、中國(guó)金茂聯(lián)合競(jìng)得。這是青島今年成交的首宗住宅用地，樓面地價(jià)14020元/平方米，更因其一線海景、地鐵TOD等屬性，而備受關(guān)注。

這宗地塊的成交，不僅是青島主城土地稀缺性的印證，更釋放出樓市兩大信號(hào)：一是2025年青島樓市止跌企穩(wěn)趨勢(shì)明確，核心資產(chǎn)重回房企視野；二是TOD開發(fā)模式正從“概念”走向“價(jià)值兌現(xiàn)”，成為購(gòu)房者抗周期置業(yè)的首選之一。

政策托底+需求回暖，2025年樓市迎“拐點(diǎn)”

2025年開年，青島樓市已顯露企穩(wěn)跡象。據(jù)青島銳理、青島貝殼相關(guān)數(shù)據(jù)，1月新房簽約套數(shù)同比上漲6.6%，商品住宅市場(chǎng)的去化周期縮短；二手房掛牌價(jià)環(huán)比止跌，核心區(qū)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目帶看量激增。政策層面，首套房貸利率依舊處于低位、首付比例下調(diào)至15%、契稅補(bǔ)貼延續(xù)，購(gòu)房成本創(chuàng)近十年新低。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，青島1月的房地產(chǎn)市場(chǎng)在波動(dòng)中展現(xiàn)出一定韌性。這些數(shù)據(jù)足以說明，即便在通常被認(rèn)為的淡季，青島樓市依然保持著熱度，需求回暖趨勢(shì)明顯。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，“2025年將是樓市‘修復(fù)年’，核心地段資產(chǎn)將率先反彈，TOD項(xiàng)目因兼具交通剛需與配套紅利，成為避險(xiǎn)型購(gòu)房者的‘優(yōu)質(zhì)答案’。”

TOD模式：破解“既要又要”的置業(yè)難題

軌道一響，黃金萬(wàn)兩。

作為一座城市的交通大動(dòng)脈，地鐵不是簡(jiǎn)單的交通工具，而是承載著資源、速度等發(fā)展要素的重要載體。近些年，隨著軌道交通快速發(fā)展，TOD（以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式）成為重塑城市格局、激發(fā)城市發(fā)展新動(dòng)能、破解城市交通難題的有效手段。

聚焦到青島，市南地鐵+萬(wàn)象城、市北地鐵+凱德mall、嶗山的宜家&萬(wàn)象匯+金獅廣場(chǎng)，李滄地鐵+樂客城，都擁有初代TOD的特質(zhì)，而這些板塊也是上一輪房地產(chǎn)牛市的領(lǐng)漲紅區(qū)。

青島地鐵運(yùn)營(yíng)線路圖（截至2025.2）。地鐵集團(tuán)供圖

在很多購(gòu)房者眼中，TOD項(xiàng)目以逐漸成為青島的“黃金資產(chǎn)”。隨著青島地鐵三期建設(shè)加速，未來幾年，青島TOD開發(fā)面積將持續(xù)增加，這類產(chǎn)品增值潛力大，值得優(yōu)先選擇。

以年初拍出的輪渡灣住宅地塊為例，該地塊緊鄰地鐵2號(hào)線四川路（輪渡）站（2024年底已通車），15分鐘抵達(dá)五四廣場(chǎng)；疊加跨海隧道、輪渡碼頭，形成“海陸空”立體交通網(wǎng)。