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吉利 Monjaro 還是 奇瑞Jaecoo J8?我們比較了兩種跨界車

發(fā)布時間:2025-02-14 09:02:08

買什么:吉利 Monjaro 還是 Jaecoo J8?我們比較了兩種跨界車,并試圖選擇最好的一種

吉利Monjaro是俄羅斯汽車市場的一個新紀(jì)元,第一款外形像“歐洲車”,駕駛起來也幾乎像“歐洲車”,而且價格合理的大型跨界車。它雖然上市僅兩年,但已成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。而不久前,它就遇到了一個從紙面上看各方面都超越它的對手——Jaecoo J8。哪一個更好?回答這個問題并不容易,但我們嘗試了。

這兩款跨界車似乎都是專門為我們打造的。從外觀上看,它們故意設(shè)計得又大又重,但同時卻沒有第三排座椅。顯然,它們可以被放置在這里的后備箱里,但這種選擇在這里很少有需求,所以中國人決定不讓事情復(fù)雜化。我們已經(jīng)認(rèn)識吉利很久了,它已經(jīng)成為路上常見的景象,但每次靠近它,你都會忍不住贊嘆它線條的精準(zhǔn)。真正的歐式風(fēng)格,毫無折扣。那么獨特的藍(lán)綠色車身顏色和淺綠色 Alcantara 又如何呢?當(dāng)我第一次看到這個時,我很高興!在過去的兩年里,Monjaro 已經(jīng)成為道路上常見的景象,但情況肯定沒有變得更糟。除此之外,還有配備經(jīng)典自動變速器、久經(jīng)考驗的裝置,一個合乎邏輯的問題出現(xiàn)了:是否值得尋找其他的東西?但這是我們的工作,我告訴你一個秘密,我喜歡它。于是我睜大眼睛看著Jaecoo J8 ,它也用巨大的散熱器格柵向我“微笑”。引擎蓋高度比吉利更高,整體感覺更加厚重。這究竟是優(yōu)點還是缺點,每個人都會自己判斷,但從視覺上來說我更喜歡 Monjaro。


但在技術(shù)方面,我們還存在一些嚴(yán)重的分歧。根據(jù)我們駕駛奇瑞汽車的經(jīng)驗,我們記得它們的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機明顯更具活力。在其本土,該發(fā)動機的功率為 260 馬力。 s.,盡管他們給我們帶來了一個擁有 249 匹“馬”的版本。 J8 的扭矩為 385 Nm,而 Monjaro 的扭矩為 350 Nm。變速箱也不同:7 速“濕式”機器人變速箱和 8 速自動變速箱。傳統(tǒng)上,流體力學(xué)被認(rèn)為更好,但從理論上講,它在加速時間和燃料消耗方面明顯較差。但這還不是全部。我們的 J8 有一個有趣的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。不僅像吉利和絕大多數(shù)其他跨界車一樣在后差速器前面配備了 Haldex,而且在半軸上還配備了兩個離合器,可以將扭矩分別傳輸?shù)矫總€車輪,并模擬后差速器的完全鎖定。類似的方案也用于Range Rover Evoque,Jaecoo 部分借鑒了其創(chuàng)意,以及Toyota RAV4的一些版本。

 

為了測試新產(chǎn)品,我們?nèi)〕鋈齻€轉(zhuǎn)鼓,并在上面放了兩個前輪和一個后輪。這樣說比較有誠意,考慮到越野時最經(jīng)常懸空的是后輪,而我們競爭對手的主驅(qū)動是前輪,后輪是可插拔的。是的,新的傳動裝置運行良好!如果說普通的奇瑞跨界車之前從未在起步時表現(xiàn)出色,那么 Jaecoo 卻可以瞬間做到這一點,就好像它的后部真的有一個機械鎖一樣。很難說主人多久會需要一次這個,但從視覺上看,差異是顯而易見的。 Monjaro 打滑了很長時間,電子設(shè)備盡力幫助它,但是當(dāng)三個輪子打滑并且一個輪子掉在瀝青上時,它無法擺脫困境。

 

就離地間隙而言,從紙面上看,我們的競爭對手是相同的,均為 210 毫米。電機下方有塑料保護(hù)層,因此安裝鋼制電機時可能會有輕微下垂。在前保險杠下方,它們大致相等,每個 28 厘米,但是,如果 J8 真的以很小的間隙通過了我們 200 毫米高的輪胎,那么吉利會稍微抓住它,盡管它沒有移動它。


駕駛員頭枕配有一對揚聲器,乘客頭枕配有腳凳,兩個前排座椅均配有通風(fēng)和按摩功能。


駕駛員眼前是圓形表盤,方向盤可電動調(diào)節(jié)。

說實話,夏天的時候我們不敢把跨界車浸入泥里。這些車很重,涂漆的保險杠很低,輪胎完全符合道路行駛規(guī)定。所以它們會去最近的空地或沙灘,但你可能不應(yīng)該指望更多。讓我們比較一下瀝青上的動力。這就是不和諧產(chǎn)生的地方。從紙面上看,吉利更快,幾乎快了一秒,但實際上我們得到的結(jié)果卻相反。我們在同一加油站給兩輛車都加滿了同一款 95 號汽油,然后駛上了一條荒蕪的路段,結(jié)果 Jaecoo 的速度比護(hù)照上的數(shù)據(jù)快了將近一秒,而吉利則相反,沒有達(dá)到所宣稱的性能。從移動開始平行移動,情況也類似。盡管略有不同,但 Monjaro 在動態(tài)方面仍然較差。盡管如果我們拋開紅綠燈賽車的想法,兩輛車都相當(dāng)活潑,而且引擎可能也足夠了。但是那些對瞬間秒殺感興趣的人應(yīng)該關(guān)注 Jaecoo。

 

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