堪稱工業(yè)奇跡的秦L DM-i上市之后，迅速引起了車圈的熱議。能夠形成如此盛況的原因，其實非常簡單。

一個是開啟雙2時代，也就是油耗突破2字頭，續(xù)航遠超2000km。

另一個則是“9.98萬元起”的震撼價格，毫不夸張地說，這已經(jīng)不是我們熟知的“電比油低，顛覆燃油”策略，而是直接把友商逼得無路可走，成為新一輪的降價潮的催化劑。

 

第五代DM技術的加持，中型車的尺寸，僅賣以往油車時代緊湊級車價格，爆款的因素條條具備。

 

面對熱銷的情況，比亞迪“手中有糧，心中不慌”，目前秦L DM-i萬人交車暨千媒眾測開營儀式在比亞迪大本營深圳盛大舉行。

眾多車主代表親臨現(xiàn)場，與全國各地的比亞迪4S店千店聯(lián)動，將秦L DM-i全國交付推向新的高潮。

 

發(fā)布即量產，上市即交付，此次活動不僅證明了比亞迪強大的生產能力、交付能力，同時也展現(xiàn)了比亞迪對秦L DM-i油耗、續(xù)航實力的自信。

那怎么選擇秦L性價比才是最高的？相信這才是目前準備掏錢入手的消費者所關注的。

 

新車亮點

1. 新車基于新一代整車插混平臺打造，更高效、更安全、更有駕趣。
2. 搭載比亞迪第五代DM插混技術，百公里NEDC饋電油耗2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航2100KM。
3. 龍顏美學設計，大氣，彰顯中級車風范。
4. 智能化在線，包含DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink智能座艙和云服務
5. 提供四種外觀顏色，兩種內飾配色選擇。

車型推薦

80KM 領先性 9.98萬

推薦指數(shù)：★★★☆☆

雖然作為全系入門，但絕對不是丐中丐，相反，這個配置相當于很多合資車中的高配了。比較亮點的就是DiLink智能座艙，智能上下電，皮質座椅。而缺失的配置也僅是360全景影像，座椅電動調節(jié)，電動天窗。所以，要求不高，這個配置很值得入手。但是根據(jù)終端透露，目前該配置車型還需要訂車等待。

80KM 超越型 10.98萬

推薦指數(shù)：★★★★★

作為全系的次低配車型，這個版本適合絕大多數(shù)中國家庭選購。配置已經(jīng)足夠豐富，其中包含皮質座椅，更大尺寸（12.8英寸）的中控屏，自動空調，360°全景影像。無論從享受型的配置還是便捷性配置，都是相當可以。

 

120KM 領先性 11.98萬

推薦指數(shù)：★★★★★

120KM續(xù)航的入門版本，適合有家充條件的用戶。相對前者，電機功率和充電速度都有明顯的提升。零百達到了7.5S，相比前者快了0.4S，并且多了快充，全景天窗，后排安全帶未系提醒功能。也是目前在終端市場，最受歡迎的一個版本，目前已經(jīng)大量交車。

120KM 超越型 12.98萬
推薦指數(shù)：★★☆☆☆

相比于上一個版本，主要是增添了全套的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，適合長途駕駛的用戶，但是預算都來到這個價位了，建議一步到位，選擇下一個版本——頂配。

120KM 卓越型 13.98萬

推薦指數(shù)：★★★★☆

全系頂配版本，適合購車預期在15萬左右的用戶選擇。當然配置也是直接拉滿了。擁有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和諸多的豪華舒適性配置，包括氛圍燈，手機無線充電，前排座椅加熱通風等。享受性配置和輔助駕駛這兩方面是亮點，適合經(jīng)常長途駕駛的朋友。

 

導購總結

比亞迪秦L DM-i的價格區(qū)間階梯很明顯，相鄰價格之間都是差價1萬元，更難得可貴的是，每差1萬元，在配置上的提升都是非常顯著的，都有物超所值的體驗。

 

但從最廣大普通家庭買車的角度出發(fā)，追求的是極致的性價比。綜合配置考慮下，我認為售價10.98萬的80KM超越型和售價為11.98萬的120KM領先型最值得入手。

相應地，這也需要區(qū)分兩種使用場景，沒有家充的補能條件，前者更為合適。有固定車位，并且有家充條件，顯然后者更加劃算，較長的純電續(xù)航也能降低后期用車的成本。