各位車友，誰能想到，昔日高高在上的奔馳GLA，如今竟然“跌冒煙了”，原本接近30萬的起售價，如今在部分地區已經跌到17萬多。

這價格，簡直是豪華品牌的“骨折價”！

但問題來了，這樣的GLA，還值得買嗎？

 

在新能源和國產品牌的圍攻下，它還能“支棱起來”嗎？

今天，小吳就帶大家來一探究竟，看看這款車到底是“真香”，還是“勸退”！

奔馳GLA的顏值，依舊是它的一張王牌。

 

大尺寸的進氣格柵搭配家族式星輝設計，前臉氣場依舊在線，LED大燈點亮后，夜晚辨識度極高，妥妥的“燈廠”風格。

車身側面線條流暢，溜背式設計讓它更具運動感，整體視覺效果確實比本田CR-V、豐田RAV4這些“買菜車”要高端不少。

但問題也很明顯，GLA的車身尺寸依然偏小，長寬高分別為4427mm/1834mm/1610mm，軸距為2729mm。

 

在豪華緊湊型SUV市場里，這個數據確實有點“短小”，比寶馬X1（軸距2802mm）、奧迪Q3（軸距2680mm）稍遜一籌。

對于家庭用戶來說，后排空間算不上寬裕，特別是滿載乘坐時，舒適性會受影響。

?亮點：高顏值、辨識度強，車身設計時尚，適合年輕人。 ?短板：尺寸較小，后排空間一般，長途乘坐舒適性一般。

 

進入車內，GLA的豪華氛圍依舊在線。雙10.25英寸的液晶儀表盤+中控屏組合，搭配64色氛圍燈，確實有種“燈光秀”的感覺。四個渦輪式空調出風口設計感十足，配上金屬拉絲飾板，視覺效果“頂呱呱”。

但奔馳依舊是“奔馳”，基礎配置豐富，但稍微高級點的功能就要選裝。

倒車影像、自適應巡航、LED大燈、分段式天窗都是標配，但如果想要360°全景影像、HUD抬頭顯示、柏林之聲音響，那就得加錢了。

 

這種“加錢選裝”的套路，在國產新能源車“智能化武裝到牙齒”的對比下，顯得有些落伍。

?亮點：雙聯屏設計、氛圍燈、豪華感在線。 ?短板：高端配置需要選裝，智能化體驗不如國產新能源車。

動力方面，GLA提供了兩種版本：

入門版*：1.3T四缸發動機+7速濕式雙離合，最大功率163馬力，最大扭矩250N·m，百公里加速9.2秒。 高配版：2.0T四缸發動機+8速濕式雙離合，最大功率190馬力，最大扭矩300N·m，百公里加速8.1秒，并配備適時四驅系統*。

 

這里必須說一句，1.3T版本真的不太推薦。

雖然是四缸機，但面對GLA的車重，這套動力匹配顯得有些“疲軟”，高速超車信心不足，油門響應也比較一般。

相比之下，2.0T車型的動力表現會好很多，四驅系統也能提升一定的駕駛穩定性。

GLA的底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，整體調校依然偏向舒適，過彎支撐性一般，但濾震表現不錯。

?亮點：2.0T版本動力充沛，適時四驅提升通過性。 ?短板：1.3T版本動力偏弱，不建議選擇。

奔馳GLA搭載了MBUX智能車機系統，支持OTA升級、語音控制、車聯網等功能，操作流暢度尚可。

但相比國產新能源車動輒8155芯片+超大尺寸屏幕+高階智能駕駛，GLA的智能化體驗有點“落伍”。

奔馳的L2級輔助駕駛功能雖然也有，但整體表現不如特斯拉、蔚來等品牌的高階智駕系統。如果你對智能化要求很高，GLA的表現可能不會讓你“上頭”。

?亮點：MBUX系統流暢，支持OTA升級。 ?短板：智能化體驗落后于國產新能源車。

目前，奔馳GLA的官方指導價為28.78萬-31.58萬，但在終端市場，優惠力度巨大，部分地區最低裸車價已經跌到17萬多，這也讓它成為豪華品牌SUV里“價格跳水”最猛的車型之一。

從市場定位來看，它的主要競爭對手是寶馬X1、奧迪Q3，以及部分國產新能源SUV（如問界M5、理想L7）。

寶馬X1*：尺寸更大，空間更寬敞，但內飾豪華感略輸GLA。 奧迪Q3：價格接近，操控感更好，但品牌溢價略低于奔馳。 問界M5/理想L7：智能化、動力更強，但沒有傳統豪華品牌的品牌光環。

GLA的優勢在于豪華品牌+大幅優惠，但智能化、空間、動力的綜合表現，已經不占絕對優勢。

?亮點：價格大跳水，豪華品牌光環依舊在線。 ?短板：面對新能源車，智能化、性價比競爭力下降。

奔馳GLA如今價格“跌冒煙了”，從30萬一路跌至17萬多，確實讓很多人心動。但是否值得入手，還得看你的需求：

如果你追求品牌豪華感，喜歡奔馳的設計、內飾氛圍，且預算有限，GLA是個不錯的選擇，特別是2.0T版本，動力夠用，四驅實用。* 但如果你更看重空間、智能化和動力體驗，那么國產新能源SUV可能會給你更好的駕駛體驗。*

對于GLA的現狀，大家怎么看？你覺得它還能“支棱起來”嗎？歡迎留言討論！