前言
最近，有許多網(wǎng)友留言跟我說(shuō)，“在現(xiàn)如今以2.0T為主導(dǎo)的轎車中，感覺(jué)2.0T的車動(dòng)力稍差，想要買動(dòng)力更強(qiáng)的3.0T的轎車，但是整體價(jià)格又偏高，有沒(méi)有相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格”？因此，這一期小編就帶大家綜合盤點(diǎn)一下幾款，最實(shí)惠的3.0T轎車.

瑪莎拉蒂ghibli
第一款車，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)3.0L 6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力409匹，峰值扭矩550牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速5.5秒.

外觀方面：1.前臉采用家族式的橢圓形前格柵，頂部收窄，格柵上有內(nèi)凹垂直薄片，中間鑲嵌著醒目的三叉戟車標(biāo)，辨識(shí)度很高.

前臉

2.車身線條的兩條曲線貫穿車身動(dòng)感且流暢，在硬朗的車尾前部融合在一起，給人一種優(yōu)雅富且有力量感的視覺(jué)感受.

車身線條

3.車尾采用雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，采用鍍鉻裝飾凸顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，也展現(xiàn)出瑪莎拉蒂的強(qiáng)大的性能.

車尾

奧迪A7
第二款車，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)3.0T 6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速5.3秒.

外觀方面：1.前臉采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，造型寬厚銳利，采用家族式大嘴設(shè)計(jì)，極具視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度.

前臉

2.車身采用溜背式設(shè)計(jì)，從車頭延伸至車尾，自然下滑的弧度如瀑布般順滑，一氣呵成，拉長(zhǎng)了車身的視覺(jué)效果.

車身線條

3.車尾采用鴨尾式設(shè)計(jì)，增加了車輛的靈動(dòng)之美，同時(shí)具有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用，增強(qiáng)車輛的高速行駛的穩(wěn)定性.

車尾

寶馬M2
第三款車，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)3.0T 6缸渦輪增壓“S58機(jī)皇”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480匹，峰值扭矩580牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速4.1秒.

外觀方面：1.前臉采用經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部有黑色橫狀裝飾條，構(gòu)成搭配平直線條元素，既精致又大氣，極具辨識(shí)度.

前臉

2.車身線條整體呈現(xiàn)出低矮俯沖的姿態(tài)，使整車看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感和攻擊性，同時(shí)也降低了車輛的風(fēng)阻和重心，提升了操控性.

車身線條

3.車尾采用了小鴨尾設(shè)計(jì)，形成翹臀的視覺(jué)效果，美觀的同時(shí)又能在一定程度上增加車輛高速行駛的下壓力，同時(shí)，排氣布局為雙邊四出設(shè)計(jì)，從而霸氣十足.