過去的2024年，新能源汽車市場(chǎng)就像一場(chǎng)激烈的賽跑，各大品牌你追我趕，銷量數(shù)據(jù)不斷刷新。這一年的銷量表現(xiàn)，可是我們2025年買車的重要參考。今天就帶大家好好盤一盤，再講講零跑C11和同級(jí)別熱門選手別克E5的實(shí)力對(duì)比，給準(zhǔn)備買車的朋友一些實(shí)用建議。

 

2024新能源汽車銷量大盤點(diǎn)

整體銷量：一路狂飆

2024年，新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)了前幾年的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全年新能源汽車銷量達(dá)到1089.8萬(wàn)輛 ，同比大幅增長(zhǎng)40.7%，市場(chǎng)滲透率超過50%。這增長(zhǎng)速度，簡(jiǎn)直像坐火箭，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)都望塵莫及。

 

車企銷量排名：幾家歡喜幾家愁

比亞迪穩(wěn)坐冠軍寶座，2024年銷量高達(dá)427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26% 。旗下車型從轎車到SUV，從純電到插混，產(chǎn)品線豐富，滿足了不同消費(fèi)者的需求。理想汽車也成功突破50萬(wàn)輛，以50.05萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)谛聞?shì)力中獨(dú)占鰲頭 。零跑汽車表現(xiàn)亮眼，全年交付29.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.03倍，增速在全行業(yè)名列前茅 ，定下的2025年50萬(wàn)輛目標(biāo)，讓人充滿期待。

 

熱門車型銷量：各顯神通

在新能源SUV市場(chǎng)，特斯拉Model Y全年銷量48.1萬(wàn)輛，憑借品牌影響力和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為很多消費(fèi)者的心頭好。比亞迪宋PLUS DM - i和宋PLUS EV累計(jì)銷量也相當(dāng)可觀，達(dá)到511,962輛 ，以豐富配置和穩(wěn)定質(zhì)量收獲大批粉絲。零跑C11累計(jì)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，成為中型SUV市場(chǎng)的一匹黑馬，截至2024年11月，單單是11月的銷量就突破了12000臺(tái) ，全年銷量成績(jī)出色，憑借高性價(jià)比和不斷升級(jí)的產(chǎn)品力，贏得越來越多消費(fèi)者的青睞。

 

零跑C11與別克E5詳細(xì)對(duì)比

銷量表現(xiàn)：C11后來居上

2024年，零跑C11銷量增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和口碑傳播，越來越多消費(fèi)者選擇它。別克E5全年累計(jì)銷量為15360輛 ，銷量有一定規(guī)模，但增長(zhǎng)勢(shì)頭不如零跑C11。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源SUV市場(chǎng)，零跑C11的銷量逆襲，彰顯出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

用戶口碑：各有千秋

零跑C11用戶對(duì)其性價(jià)比、智能科技配置和空間表現(xiàn)贊不絕口。大家覺得花同樣的錢，能買到配置這么豐富、空間又大的車，很值。智能駕駛輔助功能實(shí)用，提升駕駛便利性和安全性。不過，部分用戶反饋隔音效果還有提升空間，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋有待加強(qiáng)。

別克E5用戶對(duì)品牌品質(zhì)和空間比較認(rèn)可。作為傳統(tǒng)車企，別克品牌有一定底蘊(yùn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。車身將近4.9米長(zhǎng)，軸距達(dá)2.9米，空間寬敞，乘坐舒適。但在智能科技配置方面，相比新勢(shì)力品牌，部分用戶覺得車機(jī)系統(tǒng)不夠智能，功能不夠豐富。

 

價(jià)格與性價(jià)比：C11優(yōu)勢(shì)明顯

零跑C11官方指導(dǎo)價(jià)13.58 - 19.28萬(wàn)，提供純電和增程兩種動(dòng)力版本，消費(fèi)者選擇多。在同價(jià)位車型中，配置豐富，性價(jià)比高。例如，標(biāo)配高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢，還有豐富的智能駕駛輔助硬件。

別克E5官方指導(dǎo)價(jià)16.99 - 21.19萬(wàn) ，價(jià)格相對(duì)較高。雖然品牌有一定溢價(jià)，但在配置豐富度上，和零跑C11相比沒有優(yōu)勢(shì)。同樣預(yù)算下，零跑C11能提供更多配置和更好的體驗(yàn)，性價(jià)比更勝一籌。

 

外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾質(zhì)感：風(fēng)格不同

零跑C11采用“數(shù)字曲面”設(shè)計(jì)理念，線條流暢，封閉式前臉搭配貫穿式燈帶，科技感十足。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)座椅，觸感舒適，搭配大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，營(yíng)造出豪華科技的駕乘環(huán)境。

別克E5延續(xù)別克家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條硬朗，造型穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾注重舒適性和品質(zhì)感，用料扎實(shí)，工藝精細(xì)，但整體內(nèi)飾的科技感不如零跑C11，缺乏那種讓人眼前一亮的未來感。

 

空間與實(shí)用性：C11空間稍遜，靈活度高

零跑C11車身尺寸為4750mm×1905mm×1675mm，軸距2930mm，車內(nèi)空間寬敞，能滿足家庭日常出行需求。后排座椅放倒后，后備箱空間可拓展，裝載大件物品方便。不過和車身更長(zhǎng)的別克E5相比，縱向空間稍顯遜色。

別克E5車身長(zhǎng)度將近4.9米，軸距達(dá)2.9米，空間優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是后排腿部空間更寬敞，長(zhǎng)途乘坐更舒適。后備箱容積也較大，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)靈活性不如零跑C11，一些小物件存放不太方便。

 

智能科技配置：C11更勝一籌

零跑C11搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易用。智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，包括自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)泊車等，達(dá)到L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助。還支持OTA升級(jí)，不斷優(yōu)化系統(tǒng)性能和增加新功能。

別克E5也配備了一些智能駕駛輔助功能，如前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，但在功能豐富度和智能化程度上，與零跑C11有差距。車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度一般，功能相對(duì)傳統(tǒng)，缺乏創(chuàng)新性和個(gè)性化設(shè)置。

 

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)：各有亮點(diǎn)

零跑C11純電版后置單電機(jī)最大功率200kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。增程版純電續(xù)航可達(dá)200 - 300km，綜合續(xù)航超1200km，解決續(xù)航焦慮。不同版本續(xù)航能滿足不同用戶需求，日常通勤和長(zhǎng)途旅行都沒問題。

別克E5搭載永磁同步電機(jī)，最大功率180kW，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航款可達(dá)545公里，長(zhǎng)續(xù)航款更出色，滿足日常市區(qū)代步和中短途出行。但在綜合續(xù)航能力和動(dòng)力多樣性上，不如零跑C11。

 

操控與舒適性：C11注重操控，E5偏向舒適

零跑C11前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校兼顧操控性和舒適性。過彎時(shí)，懸掛能提供有力支撐，車身側(cè)傾小，駕駛樂趣足。座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞。

別克E5底盤調(diào)校注重舒適性，懸掛能有效過濾路面顛簸，駕乘體驗(yàn)平穩(wěn)。座椅寬大柔軟，包裹性和支撐性好。但在操控靈活性和駕駛激情上，沒有零跑C11那么強(qiáng)。

 

用車成本與售后服務(wù)：C11成本低，E5售后方便

零跑C11電耗相對(duì)較低，使用成本低。保養(yǎng)方面，由于是新能源車，保養(yǎng)項(xiàng)目比燃油車少，費(fèi)用也較低。售后服務(wù)方面，零跑汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在不斷完善，但相比傳統(tǒng)車企，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋還不夠廣泛。

別克E5作為傳統(tǒng)車企車型，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修保養(yǎng)方便。但由于車輛價(jià)格較高，一些零部件更換成本和保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。

 

2025年新能源車購(gòu)買建議

明確自身需求

買車前先想清楚自己的使用需求。日常通勤距離短，充電方便，純電動(dòng)車是不錯(cuò)選擇，使用成本低。經(jīng)常長(zhǎng)途出行，或所在地區(qū)充電設(shè)施不完善，插混或增程式電動(dòng)車更合適，不用擔(dān)心續(xù)航問題。

關(guān)注品牌和口碑

選擇口碑好、實(shí)力強(qiáng)的品牌很重要。可以通過汽車論壇、社交媒體、專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)告等，了解不同品牌和車型優(yōu)缺點(diǎn)。像2024年銷量出色的比亞迪、零跑、理想等品牌，產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑有保障，可重點(diǎn)考慮。

對(duì)比性價(jià)比

性價(jià)比是購(gòu)車重要因素。不要只看價(jià)格，要綜合配置、性能、續(xù)航、后期使用成本等。比如零跑C11在同級(jí)別車型中，配置豐富、續(xù)航長(zhǎng)、價(jià)格低，性價(jià)比高。購(gòu)車時(shí)多對(duì)比幾款車型，選最符合需求和預(yù)算的。

重視智能科技配置

隨著科技發(fā)展，智能科技配置成為新能源車重要賣點(diǎn)。2025年購(gòu)車，要關(guān)注車輛智能駕駛輔助系統(tǒng)、車機(jī)系統(tǒng)功能和流暢度。像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等智能駕駛輔助功能，能提升駕駛安全性和便利性；流暢、功能豐富的車機(jī)系統(tǒng)，能帶來更好使用體驗(yàn)。

考慮售后服務(wù)

售后服務(wù)質(zhì)量影響車輛使用體驗(yàn)和后期成本。購(gòu)車時(shí)了解品牌售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布、售后服務(wù)政策、維修保養(yǎng)費(fèi)用。選擇售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多、政策好、費(fèi)用合理的品牌和車型，用車更省心。

 

總結(jié)

2024年新能源汽車市場(chǎng)的銷量成績(jī)單，讓我們看到了行業(yè)的蓬勃發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)。通過零跑C11和別克E5的詳細(xì)對(duì)比，能發(fā)現(xiàn)每款車都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。零跑C11在性價(jià)比、智能科技配置、動(dòng)力續(xù)航多樣性等方面表現(xiàn)突出；別克E5則在品牌品質(zhì)、空間舒適性、售后服務(wù)便利性上有一定優(yōu)勢(shì)。