Copyright 2017-2025 新車測評網(wǎng) 版權所有 ICP備18049689號-30
2月10日，有消息稱小鵬汽車將于近日聯(lián)合頭部保險機構推出定制化智駕保險產(chǎn)品，為用戶提供針對性的智能駕駛責任風險保障方案。
該產(chǎn)品將覆蓋城市/高速導航輔助駕駛（NOA）、自動泊車等核心功能，聚焦于解決用戶在智駕使用中的責任界定與安全保障痛點。該智駕保險產(chǎn)品權益或與用戶智駕里程、使用時間等數(shù)據(jù)掛鉤。
前不久，何小鵬在接受媒體采訪時表示，L3 或者 L3+將是AI 智駕的 iPhone 4 時刻，拐點會出現(xiàn)在 2025 年到 2027 年之間，跟不上的車企將掉隊。他對 L3 級別智駕的定義是：用戶百公里接管1次左右，可能就是到家停車場接管一次，媒體測試要到2000 km接管；第二是用戶的里程面積，每開1萬公里，有90%完全用自動駕駛開的。
智駕保險將會越來越普及嗎？此前宣布推出首個智能駕駛保險的車企，即是深陷“暴雷”風波的極越。去年3月1日，極越汽車推出了專屬服務保障產(chǎn)品——智駕保。如果極越車主使用 PPA 領航輔助時發(fā)生事故，產(chǎn)生的費用不由車主承擔；因此導致第二年的保費上漲，也由極越承擔。
去年11月，鴻蒙智行問界、智界、享界推出智駕無憂服務權益。活動時間內下定問界、智界和享界車型，可以享受至高價值 4000元智駕無憂服務權益。該服務權益涵蓋五大智駕場景，包括智能泊車輔助（APA）、代客泊車輔助（AVP）、遙控泊車輔助（RPA）、車道巡航輔助（LCC）、智駕領航輔助（NCA）。值得注意的是，權益使用條件為在事故發(fā)生時智駕功能處于開啟狀態(tài)，且交警判定本車在事故中有責。
對于智駕保險，大家有什么看法？