作為一場(chǎng)長(zhǎng)距離拉力賽事,阿聯(lián)酋1000英里拉力賽穿越七個(gè)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國。世界上最精彩的經(jīng)典車?yán)悂淼搅艘粋€(gè)完全不同的世界,展現(xiàn)綽約風(fēng)姿。
偏偏就在這個(gè)時(shí)候,偏偏就在沙漠中央,AC Ace本來開得還算不錯(cuò),現(xiàn)在卻出現(xiàn)了問題,一點(diǎn)聲響也沒有了。于是,他們頂著正午的炎炎烈日圍在車前,將頭探到發(fā)動(dòng)機(jī)艙中檢查。只剩下第四賽段的后半段,然后他們就會(huì)在阿布扎比結(jié)束第二次穿越阿聯(lián)酋的1000英里拉力賽體驗(yàn)了。只剩下100多公里,AC Ace的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題了?是過熱嗎了?不。是管道里有汽泡?“我想我知道了”,本杰明說,實(shí)際上,他是布加迪T57 Stelvio的導(dǎo)航員。“應(yīng)該是交流發(fā)電機(jī)的問題。雖然問題很棘手。但我能弄好它。”
他操作了一番,不久之后,這兩個(gè)荷蘭人的AC Ace又正常運(yùn)行了起來,在他們身后一小段未鋪砌的道路上揚(yáng)起了塵土。路書指示說,在T字路口向右轉(zhuǎn),然后筆直穿過阿布扎比平坦的沙漠,再朝著地平線上熠熠閃光的地方一直往前開。經(jīng)過亞斯碼頭GP賽道上進(jìn)行最后的特別考驗(yàn),然后穿過城市的高樓林立到達(dá)終點(diǎn)。“這是一次了不起的經(jīng)歷,這里實(shí)在是太美了,有各種各樣的風(fēng)景,這里的人也非常友好,真的很享受”,前超模朱迪·基德(Jodie Kidd)在與富有傳奇色彩的蘭博基尼首席測(cè)試員瓦倫蒂諾·巴爾博尼(Valentino Balboni)交談時(shí)說道。
“你最喜歡的是什么?沙漠,通往山區(qū)的道路還是去阿曼的旅程?”瓦倫蒂非常有魅力地回答:“你。”兩人一起笑了起來。但他們一致同意,最喜歡的是通往阿聯(lián)酋最高山峰的道路,也是通往哈伊馬角的道路,是拉力賽的亮點(diǎn)。“太瘋狂了,不是嗎?”——“是的,太瘋狂了!還是沿著崎嶇的海岸線前往穆桑達(dá)姆半島?”或許,巴爾博尼接著說:“當(dāng)然還有些完全不同的東西。大家對(duì)汽車的尊敬,以及我們隨處遇到的熱情態(tài)度,在這里到處都能遇到的開放心態(tài)。”
所以這的確不是一個(gè)容易回答的問題:阿聯(lián)酋1000英里拉力賽的亮點(diǎn)和最美麗的地方是什么?“你為什么問呢”,伊哈布·艾哈邁德(Ihab Ahmad)說。這已經(jīng)是他第二次駕駛自己的阿爾法·羅密歐前來參賽了,“什么是亮點(diǎn)?我的朋友,這個(gè)拉力賽本身就是亮點(diǎn)。”2023年12月初,所有汽車(經(jīng)典車、新車和超級(jí)跑車)在迪拜賽馬場(chǎng)經(jīng)過一天的靜展之后,在四天內(nèi)行駛了近1000英里,穿越了所有七個(gè)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國:迪拜、阿治曼、沙迦、烏姆蓋萬、哈伊馬角、富查伊拉和阿布扎比。
所有參與者都一致認(rèn)為,它名副其實(shí)地承載了世界上最著名的經(jīng)典車?yán)惖拿帧榱思o(jì)念1927年至1957年間從布雷西亞到羅馬再到布雷西亞的歷史賽事,1000英里拉力賽自1977年以來一直作為精準(zhǔn)計(jì)時(shí)的拉力賽舉行。就像斯特林·莫斯(Stirling Moss)在1955年創(chuàng)下永恒紀(jì)錄的那場(chǎng)比賽一樣,當(dāng)時(shí)他駕駛梅賽德斯-奔馳300 SLR只用了十多個(gè)小時(shí)就穿越了半個(gè)意大利,因此這場(chǎng)拉力賽也一直以其傳奇色彩而久負(fù)盛名。
1000英里拉力賽是非常受歡迎的傳奇,而在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國舉辦的這項(xiàng)獲得授權(quán)的拉力賽將它帶入了一個(gè)完全不同的世界。在意大利北部,經(jīng)常會(huì)在略高于0℃的天氣里下著濛濛細(xì)雨,白晝的光線會(huì)在各種灰色之間變幻。但在阿拉伯半島冬季初期的天氣卻非常理想,這使得這項(xiàng)經(jīng)典車的賽季能夠多延長(zhǎng)幾天:因?yàn)檫@里陽光充足,而且溫度為適宜的27℃。
在梅賽德斯-奔馳300 SL Roadster、Austin-Healey、捷豹E-type、Mk IV、MGA、大眾汽車Karmann Ghia、法拉利Dino或BMW 507這樣的敞篷跑車中,他們會(huì)像迪特爾·奎斯特(Dieter Quester)一樣,在早上出發(fā)前涂上厚厚的防曬霜,戴上帽子和太陽鏡,有時(shí)還用頭巾遮住頭和臉。相比之下,在大型豪華轎車領(lǐng)域,例如梅賽德斯-奔馳600或450 SEL 6.9、勞斯萊斯幻影V和凱迪拉克Eldorado中,他們則可以享受空調(diào)帶來的涼爽愜意。而在跑車領(lǐng)域,例如保時(shí)捷356和911、法拉利、阿斯頓·馬丁和阿爾法·羅密歐GT Veloce中,他們則不得不搖下車窗在呼呼的風(fēng)聲中飛馳。但是駕駛六輛鷗翼豪車中的“可憐人”則是個(gè)例外,其中一位就是約亨·馬斯(Jochen Mass)。
“啊”,馬斯在談到車內(nèi)的炎熱時(shí)說,“我非常喜歡這個(gè)國家,我的女兒在這里生活和工作。開車也是很棒的體驗(yàn)。這里與意大利截然不同,但非常迷人和多元化。如果你愿意,在到達(dá)這里之前,不要對(duì)這里的事物做出評(píng)判,那么這里將會(huì)是一個(gè)奇妙的地方。”他輕松地道出了這次穿越阿聯(lián)酋的拉力賽的意義遠(yuǎn)不止于參賽的車輛和特殊賽段:這是一種獨(dú)特的體驗(yàn),讓很多人摒棄了自己原本對(duì)阿聯(lián)酋的偏見。就好像很多人曾認(rèn)為這個(gè)國家只不過是個(gè)被數(shù)十億石油推動(dòng),在水和沙漠之間呈爆炸性增長(zhǎng)的地方,仿佛所有城市都是由單調(diào)枯燥的鋼鐵、混凝土和閃亮玻璃打造而成的金光閃閃的頂級(jí)購物中心,而這些偏見不過是那些好面子人的虛榮心在作祟。
然而,最好的體驗(yàn)應(yīng)該是從自己的想象力結(jié)束的地方開始新的體驗(yàn)。對(duì)于我們而言,這就是阿聯(lián)酋1000英里拉力賽的起點(diǎn)。組織者馬丁·哈爾德(Martin Halder)手里拿著阿聯(lián)酋國旗,一個(gè)接一個(gè)地送他們出發(fā)。他做得心情很好,因?yàn)樗浪麄兺砩蠒?huì)來找他,并驚訝地?fù)u頭,表現(xiàn)自己的不可置信。“我從來沒想過會(huì)這樣”,有些人會(huì)說。“這里的風(fēng)景居然這么美”,另一些人則會(huì)說。“我本來以為這里只會(huì)有沙漠”,下一位會(huì)補(bǔ)充說道,這就是拉力賽四天里經(jīng)常發(fā)生的事情。馬丁·哈爾德說:“各種新鮮的印象甚至讓那些曾去過阿聯(lián)酋的人也感到驚訝。”令人驚喜的是這里的人總是待人謙遜有禮,而且大多數(shù)人都很熱情。
在這里,有些人騎駱駝的次數(shù)甚至要比駕駛他們經(jīng)典的保時(shí)捷、梅賽德斯-奔馳、瑪莎拉蒂或?qū)汃R上的次數(shù)還要多,你隨處可見友好熱情的當(dāng)?shù)厝?,散發(fā)著富有感染力的正能量。在阿曼邊境,當(dāng)一輛價(jià)值百萬美元的法拉利無法啟動(dòng),安檢人員會(huì)主動(dòng)幫忙推車,而不是忙于檢查;當(dāng)一個(gè)車輪從車輪處冒出煙時(shí),不到一分鐘就有本地人毫不猶豫地停下來提供幫助。他們還發(fā)現(xiàn),變速箱出現(xiàn)故障,排氣管開始冒煙,坐在豐田皇冠中的男人會(huì)友好地詢問你是否需要幫助——不用了,一切都好。確定嗎?是的,非常感謝!別客氣?。▓?bào)以微笑)。因此,即使是車輛發(fā)生故障,也會(huì)發(fā)生一些讓人倍感暖心的事情。
你會(huì)有一種不同的感覺,那是一種更美好的心情的感覺。晚上,將車停在伊麗莎白女王2號(hào)前面,這艘被打造成酒店的郵輪停泊在迪拜港。在甲板上享用晚餐,在車上過夜。“這里比在意大利1000英里拉力賽要輕松一些”,馬丁·哈爾德承認(rèn),“當(dāng)然也更豪華。我們?cè)谶@里以不同的方式體驗(yàn)1000英里拉力賽。”
阿聯(lián)酋1000英里拉力賽
阿聯(lián)酋1000英里拉力賽是獲得意大利“1000 Miglia”授權(quán)的長(zhǎng)距離拉力賽,由 Octanium組織:包括一個(gè)靜態(tài)展示日和四天賽程,時(shí)間從2023年12月3日至7日,約1450公里,涵蓋七個(gè)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國,以及阿曼的一些地方。在伊麗莎白女王2號(hào)過夜,騎駱駝,享用印度洋海灘晚餐,沿著海岸駕駛,穿過摩天大樓林立的城市、沙漠和哈杰爾山脈,在亞斯碼頭體驗(yàn)一級(jí)方程式賽道。這里提供最好的酒店和餐飲,以及非常輕松愜意的日程安排。經(jīng)典車和現(xiàn)代車型同場(chǎng)爭(zhēng)奇斗艷。
