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2 月 8 日消息，據(jù) 36 氪汽車(chē)今日援引多個(gè)信源消息稱(chēng)，奔馳中國(guó)區(qū)頒布了多項(xiàng)調(diào)整策略。其中，研發(fā)中心將陸續(xù)開(kāi)始采用 OKR（IT之家注：目標(biāo)與關(guān)鍵成果法）考核制度，對(duì)員工進(jìn)行較為明確的績(jī)效考核；生產(chǎn)部門(mén)則正在進(jìn)行產(chǎn)線調(diào)整，包括考慮合并效率較低的部分產(chǎn)線。
在此前，奔馳中國(guó)區(qū)研發(fā)存在員工績(jī)效與年終獎(jiǎng)掛鉤的考核制度，但知情人士表示，年終獎(jiǎng)是“大鍋飯”制，不同員工年終獎(jiǎng)的差別“就是幾百塊錢(qián)”。舊制度沒(méi)有強(qiáng)制的具象化指標(biāo)，比如一個(gè)季度要達(dá)到某個(gè)數(shù)字，且?guī)缀鯖](méi)有員工拿到最差績(jī)效。
新采用的 OKR 考核制度將率先從奔馳專(zhuān)注智能化技術(shù)的上海研發(fā)中心展開(kāi)，北京研發(fā)中心將隨后采用。相關(guān)人士稱(chēng)，“改革的目的肯定是為了促進(jìn)工作效率，但也不排除會(huì)根據(jù)新考核制度進(jìn)行末位淘汰。”
生產(chǎn)部門(mén)的降本增效，則主要體現(xiàn)在產(chǎn)線的高效利用。奔馳在北京亦莊的工廠主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)軸距版本的 C 級(jí)、E 級(jí)轎車(chē)，以及 SUV 車(chē)型 GLC，該工廠 2024 年產(chǎn)量超 40 萬(wàn)輛，今年還將投產(chǎn)長(zhǎng)軸距版純電 CLA 新車(chē)；順義工廠負(fù)責(zé)奔馳兩款緊湊型 SUV 車(chē)型 GLA、GLB 的生產(chǎn)，以及奔馳純電汽車(chē) EQA、EQB、EQC、EQE 四款車(chē)型的生產(chǎn)。
奔馳中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售部門(mén)在今年 1 月的一場(chǎng)溝通會(huì)上公開(kāi)表示，2025 年其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)行戰(zhàn)略性?xún)?yōu)化，包括但不限于主動(dòng)優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)布局，精簡(jiǎn)產(chǎn)品品類(lèi)等。
在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳去年一共賣(mài)出 71.4 萬(wàn)輛新車(chē)（含梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)及輕型商務(wù)車(chē)），在豪華品牌銷(xiāo)量榜位列前三。但相較去年 76.5 萬(wàn)的成績(jī)，同比減少 6%。這已經(jīng)是奔馳中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑