比亞迪可以說是今年汽車市場的絕對頂流，旗下榮耀版車型在經(jīng)過降價之后，在各自細分領域的銷量均名列前茅。比如轎車市場的秦PLUS DM-i、漢DM-i，SUV市場的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i。

 

近日，我們便來到了上海地區(qū)的比亞迪4S店，準備實地探訪一下漢DM-i的市場行情。遺憾地告訴大家，如果全款購車的話，基本沒啥優(yōu)惠，而貸款的話倒是能談一下，大概可以優(yōu)惠幾千元。不過，個人覺得這樣做反而更好，價格直接一步到位，對不會砍價的消費者來說比較友好。

 

目前在售的漢DM-i榮耀版共有5款車型，提供121km和200km兩種純電續(xù)航版本，官方主推的是121km續(xù)航版本。其實121km的純電續(xù)航里程完全能夠滿足日常上下班的代步需求，基本一周充2次電就夠了，如果還嫌少的話，那么建議倒不如直接選擇漢EV。

 

121km續(xù)航版本提供4款車型，推薦大家買最低配精英型。其實說是最低配，但像快充功能、對外放電、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、9個安全氣囊、胎壓顯示、前/后駐車雷達、540度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可開啟全景天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、電動后尾門、NFC鑰匙、手機無線充電、前排座椅電動調(diào)節(jié)、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、前排雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃、雙區(qū)自動空調(diào)等配置均有所配備，這樣的配置表現(xiàn)已經(jīng)完全不輸于某些車型的高配，滿足日常用車需求可以說綽綽有余。

 

至于高一級的尊貴型，增加了主駕座椅記憶、副駕座椅加熱/通風、后方碰撞預警、倒車車側(cè)預警、DOW開門預警、并線輔助、后排空調(diào)觸控屏、沉浸式氛圍燈、外后視鏡倒車下翻/記憶等配置，但基本都不是剛需，因此沒必要多花錢來選擇這款車型。

 

121km精英型即使沒有優(yōu)惠，落地價也就在17萬多，這樣的價格可以買到凱美瑞的2.0L中配、雅閣的1.5T中配，但配置依舊比不上漢DM-i。不過，漢DM-i主要賣點還是在于燃油經(jīng)濟性，WLTC工況下饋電油耗為5.1L/100km，和油電混動車型的油耗差不多。

 

因此如果你需要經(jīng)常用車的話，漢DM-i一年的油費要比同級別燃油車節(jié)省不少。從銷量來看，漢DM-i在3月份和4月份分別賣出11516輛和11905輛，表現(xiàn)頗為強勢。

 

目前秦L DM-i和海豹06 DM-i均搭載的是DM-i 5.0混動系統(tǒng)，未來應該也會逐漸搭載在比亞迪旗下其它車型上，從而帶來更加出色的油耗表現(xiàn)，大家不妨可以期待一下。

如果你有20萬以內(nèi)的預算，會選擇比亞迪漢DM-i嗎？